前は鈴鹿に行ってまでF1を見ていましたが最近はテレビ放送すら観なくなりました。 なんであんなわかりにくいポイント制度になったのでしょうか？？

Answer 1

毎年のようにレギュレーションが変わるので、長年のブランクがあれば、理解するのに時間掛かると思います。
もし、質問者さんが、Ｆ１を見に行っていた時代が、セナの全盛期ごろと仮定すれば、もはや今のＦ１とは、別カテゴリー位の違いがありますからね。

ポイント制度自体は、１位～１０位までが、ポイントを獲れる順位となった他、優勝者により多くのポイントを与え、優勝する事の重みを示すために、25点が加点されるようになりました。
２位以下は、18点-15点-12点-10点-8点-6点-4点-2点-1点
となっています。

ややこしいのは、ドライコンディション時のタイヤコンパウンド（ソフト側タイヤ、ハード側タイヤ）を２種類使い分けなければならない事や、ＫＥＲＳ、ＤＲＳといった、付加装置の使い方なんかが、ややこしいと思います。

Answer 2

分かりにくいですか？ただ細かく下位までポイントが与えられるようになっただけだと思いますが。
マシン自体は格好悪いですね。２００７年頃がピークでどんどんダサくなってる気がします

Answer 3

最近はメディアの扱いも小さくなって、フジテレビ＆産経新聞だけが一般向けに流してる状態ですね。
ＣＳだと、フジも長い時間で放送してますが、地上波は・・・

ややこしいのはレギュレーションで、ポイントはシンプルに順位で決まります。
ややこしい規定（規制）は、優勝争いを長引かせるものです。
ラウンド数も増えてしまったのですが、どこかのチームが１２戦目とかで優勝してしまうと、面白みが削がれるからです。
建前は「開発費高騰を抑える」とか「安全性向上」と言ってますが、実際はマシン性能を揃えたいだけです。
また、内容についてはフェラーリやマクラーレンなんかの有力チームと協議して決めるなんて言われてます。
実際にはFIAが決めた改定内容に対して、有力チームが意見（文句）を表明するといったものですが。