マクラーレン セナ のみんなの質問
ryu********さん
2012.1.25 21:44
nre********さん
2012.1.25 22:51
プラス・イメージ。
職人気質(売れようと売れまいと「いい車作ろう」とする気質)を残す今や日本で数少ないメーカー。
デザインも斬新で横並び的傾向が強い日本車の中にあって比較的独創的。
車の開発も至極真っ当な開発してるし(エンジンの燃焼効率アップとか"本筋"の開発してる=余計な事しない)。
また有名ドライバーの手を借りなくても(ホンダみたいにセナとか)ロードスターなど世界に誇れる名車を生み出す能力が有るメーカー。
※ロードスターは値段が倍以上するNSXやGT-Rより評価は高いですしね(GT-RもNSXも値段はベラボーに高いのに・・・ポール・フレールという有名な自動車評論家で元レーサーによると2台とも「うん、マ、悪くない・・・」なのに対しロードスターは「運転するのがとても楽しい車♪」とご満悦でした。
質問者からのお礼コメント
2012.1.28 04:56
同感です。
you********さん
2012.1.25 22:26
◎今から40年も前に、ロータリー+電気モーターのハイブリッド車を東京モーターショーに出品していた実は時代を先取りしすぎていた凄い会社。
◎ロータリーエンジンとオート3輪を同時に生産していた凄い会社。ロータリー3輪がなかったのが不思議なくらいです。
◎プアマンズ・ポルシェという表現が何となく納得できてしまう高級感が乏しい庶民的なクルマ。
◎ロードスターやアクセラ・マツダスピードなど、決してクルマ好きユーザーを忘れていないこと。
naonao112233さん
2012.1.25 22:23
唯我独尊って感じでしょうか。ロータリーエンジン、ミラーサイクルエンジン、
今は周りはEVやハイブッリドの開発に必死なのにスカイアクティブで
自動車の基本を極めようとしているところなどはプラスイメージかな。
マイナスナは販売の方ですかね。何かディーラーもスカイアクティブ化でもしたら・・・って感じでしょうか。
けどロードスターやRX-8は世界に自慢できる車です。プレマシーなんか日産が認めちゃってますから。
全体的に乗ればイイ車が多いんですがねー。乗れば・・・
slk********さん
2012.1.25 21:55
愚直なまでに、まじめに技術を追求し、いいものを作ろうとしている会社と思います。
中古車政策で不利になっているのは、理不尽かなと思います。
自動車が、高級かつ趣味性の高いメーカーと、安価で道具としての自動車を作る2極分化がおき始めている中、両方を狙っているある意味誠実なメーカと思います。次期アテンザのディーゼルは気になるところです。一気にジャンプアップしてもらいたいですね。
dat********さん
2012.1.25 21:51
革新、前衛、くそ真面目な技術者、トップの過度の
束縛が無い、判官贔屓。
sub********さん
2012.1.25 21:50
ロータリーエンジン。
スカイアクティブ。
日本車で初めてのルマンの総合優勝。
bun********さん
2012.1.25 21:48
なんだかんだとマイナーイメージ。
mit********さん
2012.1.25 21:45
エンジンがすごいというイメージがあります。
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