１９９０年代前半のＦ１が一番面白かったと語る人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ですがこの時代てハイテックＦ１マシンだったからドライバーの実力の差が出ずにＦ１が一番つまらなかった時代なのでは。
よく分からないのですが。
確かに今のＦ１もハイテックですが。
ですが今のＦ１てトラコンとＡＢＳが禁止なのでアクセルとブレーキはドライバーの実力の差が出ますが。
昔のＦ１てトラコンとＡＢＳが標準装備だったからドライバーの実力の差が出ずにつまらなすかったのでは。

と質問したら。
セナ足もトラコンが付いていたら不要。
という回答がありそうですが。

ドライバーの実力の差が出るのはブレーキテクニックだと聞きましたが。

それはそれとして。
例えば１９９３年のＦ１てハイテックだったからＦ１ドライバーの技術の差が出ないのでつまらないのでは。

余談ですが。
当時はデーモン・ヒルですら優勝していたのでは。

Answer 1

93年は面白かったですけどね

ウィリアムズが二位のマクラーレンを
ダブルスコアで突き放し、コンストラクターズを獲得し
FW15Cは最強の名を欲しいままにしていましたが
その最強のFW15Cを性能で劣るマシンが抜き去るのが
最高に震えました

特に第三戦の雨のドニントン・パーク

セナはスタート直後、一旦５位になるもそこから
オープニングラップで４台一気にごぼう抜きし
トップに躍り出ると、後は順位が入れ替わる事無く
独走態勢に入り、終わってみれば、D・ヒル以外の
全てのマシンを周回遅れにする無双っぷりを発揮しました

あのレースは、最高に面白かったですね

Answer 2

1991年ハンガロリンクは、ご存知無い？
モンスターマシーンＦＷ１４Ｂ２台を相手に、久しぶりの指定席と言われたポールポジションにアイルトンがつき、ゲルハルトが、援護すら出来ない超ハイレベルなバトルの後優勝したレース。

オンボードカメラが、揺れる程極限迄軽量化し、HONDA Ｖ１２の性能をひねり出し１台しか用意出来なかったMP4/6でのポールポジションは、ウイリアムズの２人に「今日のアイルトンは、速かった我々が、ミスをしたわけではない」と言わしめる程の走りを見せ

自動車を生業にしている我々が、渋滞等で迷惑をかけてはいけないと、葬式を行わなかったHONDAの創業者にＶ１２の叫びは最高の葬送曲に成ったと思う。

MP4/6は6MTだ。