ピレリのp1の空気圧はどうしたらいいでしょうか？ サイズは205/55/16です 車種はインプレッサGH8

Answer 1

スバルを長年乗っています。
ここ15年程はタイヤ交換でピレリＰZEROネロ1セット、チンチュラートP7を4セット、チンチュラートP6を1セット使用です。

スバル車の水平対向エンジン搭載車は縦置きでシンメトリー。
この為初代レガシィの頃からアライメントやタイヤ交換の効果が判りやすい車と言われています。
他メーカーのフワフワな車は、衝撃を吸収したい考えでブッシュのたわみや柔らかすぎるショックアブソーバーでタイヤの特性を生かせない伝わらないなんて事があります。3代目インプレッサもこの傾向がある車種がありますが・・・

とりあえず1000円台位のエーモン辺りの見やすいエアゲージを買う。

これにガソリンスタンドで、エアーを270kPa位高めに入れて、
自分家に帰り駐車場に止め3時間以上止め、日の当たらない条件を確認して測ります。
例えば右側だけタイヤに太陽光が当たる駐車場ですと、右側だけ10kPa程空気圧が上がります。

3時間以上駐車はタイヤの空気圧が落ち着く冷間時で測るが昔からの常識なんですが・・・

大抵はドライブに行ったガソリンスタンド等間違っている方法です。
これですと３0kPa位夏場等上がります。

ＢＳさんのＨＰより
夏場でも冬場でも、タイヤが冷えた状態で車両指定空気圧に調整することを推奨しています。

これに1日で25度から35度なんて気温の日に35度時間帯ですと・・・
夜になったら、空気圧はかなり変わります。
当然自宅が標高1000ｍでガソリンスタンドが標高10ｍなんて場合も確実に変わります。

スタッドレスの場合も、指定空気圧より下げると雪、凍結のグリップ力が上がる場合もあります。よくラリードライバーが競技や自分の車で行う裏技です。

跳ねない、綺麗に曲がる等美味しいポイントを探す事ですね。

205/55-16チンチュラートP7では指定の220kPaより250kPa位の方が快適なんて場合もあります。
自分の車の美味しいポイントを探す事でしょう。
当然車重やショックアブソーバーの純正を使用しているかとか・・・・
乗員数や後ろに柔道部員の巨漢を載せると変わってきます。

ドイツ車等は乗員により指定空気圧が変わる・・・・
こんな指示が普通にあります。

引っ越しするとか、高速時は当然上げる方向です。

220kPa～260kPa位で探すのがいいのでは？

Answer 2

タイヤサイズで空気圧は決められません。
純正サイズなら運転席ドアを開いた所に表示されています。そうでないタイヤと替える場合は、①純正サイズのタイヤのLI(ロードインデックス)及び②その空気圧、③替えるタイヤのLI及び④XL(エクストラロード)規格のタイヤであるかどうか、によって、換算表より求めることができますので、①～④を示してください。

Answer 3

インチアップなどしてないなら純正指定と同じです。