強度の高いホイール用ボルトを教えてください！ ホイールのボルト（ハブボルトではない）が破断しました。 幸いな事に脱輪前に自宅駐車場で破断を発見しました。 状況以下の通りです。

Question

ホイールオフセット+45 スペーサー20ｍｍ
ボルトサイズ：M14 P1.5 14R球面シート 首下45ｍｍ（17HEXロングボルト）
折れた個所は右リア2本、左リア1本。
ホイール5穴の内1本はKYO-EIのロックボルトで折れたのはそれ以外の某ショッピングサイトで購入した200円台/本のボルトです。

私は20ｍｍのスペーサーが原因によるガタつきが原因ではと思いましたが、車屋・タイヤ屋によるとボルト自体の強度が原因の可能性が高いとの事でした。
そのタイヤ屋が今まで折れたと言う話を聞いた事がないと言うボルトを車屋経由で1本800円で売ってくれるそうです。（メーカー名は聞いていません。）
ですが自分でそれと同等の強度の高いボルトを直接購入したく探しています。

ホイール・ボルトの知識が高い方回答お待ちしております。

Answer 1

私もあまり詳しくはありませんが、以前ショップで薦められたのがビメックでした。
そのサイズだとあまり選択肢が無く中でも一番信頼できるのがビメックだそうです。
海外製ですがKYO-EIというホイールのボルト・ナットのメーカーで輸入しているようです。下記がそのページのURLです。


http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/Bimecc_Bolt_Black.html


参考にしていただければ幸いです。

Answer 2

基本的に
スペーサが問題
ホイールに掛かる荷重はハブ径の凹凸で噛み合って受け止める
他にはブレーキングと駆動力で回転方向のトルクを受け止める
なので
ブレーキングでボルトが倒れてボルト破断するケースと
ハブの凸凹が噛み合ってなくて上下にズレて破断するケースがある
前輪なら強力なストッピングパワーでボルトに過大な負担が掛って折れるはず
後輪だと駆動トルクの問題が生じるがブレーキングトルクよりは少ない
FFの後輪だと荷重は前の半分なのでスペーサー入れても余裕があるかも

Answer 3

ボルトということは、輸入車でしょうか。
そんな分厚いスペーサーを入れるからボルトに負担がかかるのです。
スペーサーとボルトの両方に原因があると思われます。
スペーサーを外して、純正のボルトを使用すれば間違いないです。
ドレスアップというのはリスクが伴うものです。