マクラーレン P1 のみんなの質問
tak********さん
2016.12.20 15:16
245/45 R19 8.5Jx19 +30 114.3 ハブリング装着済内径60mm程 5穴
と出ています。問題ありませんか?
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m172833859?notice=mdrs&md=1
stedeeetunigさん
2016.12.23 03:44
ノーマル車高ではフロントが微妙なところですね。純正7.5J+35よりも17.7mmのツラ出しとなります。初代RXの場合は、純正7.5J+35を基準に「前15mm/後20mm」程度のツラ出しまでが車検対応レベルです。少し車高を落とせば車輪が引っ込むので、車検も問題なくクリアできると思います。しかし、車両によって個体差ありますし、装着するタイヤ銘柄によっても変わってくるので、収まってしまうかもしれません。これは実車を計測してみないとわかりません。以下、カッコ内が純正を基準としたツラ出し寸法です。
<ツラ出し寸法>
純正:18×7.5J+35(±0mm)
推奨:19×8.0J+30(+11.35mm)
候補:19×8.5J+30(+17.7mm)
もしもハミ出してしまったら、片側10mm(両側計20mm)のオーバーフェンダーが認められています。本当はネジ止め必要なのですが、皆さんフェンダーモールで対応されています。その他、PCD114.3×5穴、ハブリング内径60mmはバッチリのマッチングです。ナットは純正ナットは使えませんので、別途「M12×P1.5テーパーナット」をご用意ください。
次にタイヤですが、候補のタイヤだと外径がちょっと小さいですね。車検では時速40キロ時のメーターと実速度の差が-22%~+6%の誤差の範囲に収まっているいる必要がありますが、これについてはクリアできています。しかし、特にSUVはややタイヤ外径が大きいぐらいの方が見栄えは立派に見えるので、恐らく245/45R19を装着すると貧相な見栄えになると思います。以下、カッコ内が純正18インチを基準とした外径比です。
<タイヤ外径比>
純正:235/60R18 外径739mm(±0%)
推奨:235/55R19 外径741mm(+0.2%)
候補:245/45R19 外径708mm(-4.2%)
その他ご不明な点がありましたら、追加でご質問ください。
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