タップのピッチを間違えました。

Question

クルマ(BMW)のロアアームブッシュのボディ側のネジ穴が真っ直ぐ入らないので、修正しようとタップを入れたのですが、間違えてM10 P1.25(本来は1.5)で開けてしまいました。2/3くらいで気付いたのですが、どう修正するのがいいでしょうか？自分としては以下を考えています。

1. P1.5で再度タップを入れて、本来より長いボルトを使う(奥は1.5がまだ生きているので)
-ネジ山が完全にバカになりそう、かつP1.25の方が穴径が大きいのでかなりハイリスクかなと
2. P1.25の短めのボルトを使う
3. ヘリサートを入れる
-初めてなのでうまく行くか不安
4. その他

よろしくお願いします。

Answer 1

ネジの下穴の有効深さを調べてからですね
深さに余裕があれば①が可能かも知れません

②に関してはネジ山同士が重なってしまって強度が保てないので却下

個人的にはヘリサートが無難に思います
但し、一度下穴を広げてからヘリサートタップを立てないと、ヘリサートは入りませんので慎重に

質問者からのお礼コメント

細かく相談に乗ってくださりありがとうございます。
無事リコイルを挿入でき、週末に1000km走って来ましたが問題ありませんでした。
他の方も、こんな間抜けな失敗をした自分に色々とアドバイスをいただき感謝しております。2度とこんなミスをしないように気をつけます。

Answer 2

状況の見込めないんだけど、アライメントに影響する部分だしそれ毎交換すればいいのでは？

事故ればダメになる様な部分だから交換できないなんてないでしょ

あなた様にできないならプロにお任せする方がいいです
素人のごまかし修理程やばいもんはありません

Answer 3

1、で長い物を使い貫通させてナットを使う

2、強度が足りないかも

3、ヘリサートは無理どの道ピッチが合わない

４、M12にするかな

Answer 4

強度を考えるとロアアーム交換なんじゃない？ケチるなら11mmの穴を開けてボルトナットにするかな。

Answer 5

ヘリサートしかありえない・・・足回りですよね・・・

Answer 6

どの方法も強度不足です
ネジ山をドリルで削って タップでネジ山形成 オーバーサイズのボルトを入れるしかないですね

Answer 7

2/3いったなら最後まで1.25にしてネジロック塗って締めるかなぁ。