かつて、【マツダ地獄】という言葉を日本中に流布させたのは トヨタ、日産ディーラーの営業マン達だったのですか？

Question

補足

時代背景は、1980年代頃を中心としていたと思いますが、 当時、全国規模で情報を発信出来た媒体は自動車雑誌か ＴＶのＣＭ、企業の販売網程度しか有りませんでしたよね？

Answer 1

営業マンレベルの力ではそれは無理です。
映画のストーリーとしては、トヨタが意図的にマツダ車を安く下取りして、マツダを潰したというのは面白そうですね。

話は変わりますが、かつてスバルがp1という傑作車を開発した時、その性能を恐れたトヨタが、富士重工の株主である、ブリジストンに圧力をかけてスバルを潰したという説はあります。

真偽不明ですが、これもまた、話としてはよくできています。

Answer 2

マツダ車を買ってしまって、地獄に堕ちた亡者たちが話の出所です。

Answer 3

損なことは有馬線。
マツダ地獄を作ったのはマツダの自業地獄です。

余りに値引きするので、中古車価格が底なしに下落、マツダで下取りしてもらうとそれなりに上乗せして貰える。

一度マツダ車に乗るとアリ地獄に陥り、抜け出せない。

まあ、今となっては過去の笑話ですが、、
今は値引きが渋いですが、下取りの上乗せはそれなりに頑張ってくれます。
天国とまでは言えませんが、マツダは普通レベルにはなったと思います。

Answer 4

違うと思います。

オーナー達が広めました。

Answer 5

当然、そういった陰謀はあったでしょうね。
でも、私にとってはマツダ地獄ではなく、マツダ天国でしたよ。
昔のマツダの営業マンは査定誤差も気にせずに高く買い取って
くれました。
だから、殆どのマツダユーザーは、好んでマツダに買い替えて
るだけで、トヨタや日産の買い取り額が低いのではなく、マツダ
が高く買い取ってただけです。
つまり、マツダユーザーはマツダから抜け出せないのではなく、
浮気をしないだけ。
だから固定ユーザーの比率が他のメーカーよりも高いのです。

Answer 6

誰が言い出したかは定ではありませんが、昭和４０～50年代、ロータリーが注目集めだしたころ、そういうのは聞いたことあります、日産で営業やっていましたが、一時はロータリーは下取り禁止なんて言われていました。また町の中古屋さんの話でマツダ車を安く展示しているとマツダが市場価格維持のために買い取っていく！？という話も聞いたことあります。ですから一度マツダ車を買うとなかなかほかのメーカーでは下取りしてくれないとか買いたたかれるとかで他メーカーに移れない！！それを『マツダ地獄に落ちる』という風に言ってたようですね、でもファミリアがカローラを抜いて日本一の販売台数を記録したころからそんな話は消滅して行ったようですよ！？今なら三菱がそういう風に言われそうですね