マツダ ベリーサ 「他車より明らかに静かです。 増車のためにﾃﾞｨｰﾗｰにて数回試乗しました。 プラットホームは先代ﾃﾞﾐｵからの流用らしいですね。 ｶﾀﾛｸﾞにもある様」のユーザーレビュー

他車より明らかに静かです。 増車のためにﾃﾞｨｰﾗｰにて数回試乗しました。 プラットホームは先代ﾃﾞﾐｵからの流用らしいですね。 ｶﾀﾛｸﾞにもある様

2008.1.18

総評

他車より明らかに静かです。
増車のためにﾃﾞｨｰﾗｰにて数回試乗しました。
プラットホームは先代ﾃﾞﾐｵからの流用らしいですね。
ｶﾀﾛｸﾞにもある様に、音に関して外部からの遮音を心がけているようで、
結構静かです。
特にエンジン音が煩いビッツなどとは比べ物になりません。
また、昔のミニのような２box形状のため、
比較的ボンネットの先などの見切りは良いです。
運転しやすいと思いました。
値引きも交渉次第で30万円位になるようですので、
お買い得だと思います。しかし、この車を売却するときには、
それほど価格は付かないようですね・・・。
基本的には良い車だと思いました。
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満足している点

１）日本車らしからぬ出で立ち。
走っている数自体少ないので、目立ちます。
特に赤は綺麗ですね。
２）しっかり4人座れる事。
最近の車はデザイン重視のため、後席のﾍｯﾄﾞﾙｰﾑが狭かったり、
ﾆｰｽﾍﾟｰｽが足りない事も多いのですが、
これは比較的広いと思いました。
３）静か！。
一番これが関心しました。
他車と乗り比べて、一目瞭然です。
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不満な点

１）軽すぎるﾊﾟﾜｽﾃ。また、かなりｸｲｯｸﾓｰｼｮﾝでの味付けのため
遊びがありません。営業マンは、ｽﾎﾟｰﾃｨなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと言っていましたが、
少しマツダの考えているｽﾎﾟｰﾃｨという意味のﾍﾞｸﾄﾙが違うと思いました。
結構固めたサスと、軽すぎて路面からの応答感が無く、遊びのないﾊﾟﾜｽﾃの組み合わせが、
ｽﾎﾟｰﾃｨでしょうか？　これは違うと思います。
２）全く意味の無い青いLEDのｲﾙﾐﾈｼｮﾝ。ﾙｰﾑミラー近くにあるﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰを照らすLEDの事です。
営業マンは、夜に綺麗ですよって言っていましたが、
実際それほど綺麗でもありません。逆にかなり暗い印象です。
それ以前に、この照明は要るの？
別にこの場所に無くてもよいし、
代わりに運転席・助手席側に分かれた
どれぞれ独立したマップランプが欲しいかったです。
今時、軽でも左右独立したマップランプが付いていますよ。
３）今時、基本が２ｽﾋﾟｰｶｰ。　
折角エアコン吹き出し口近くにツイーターを付ける場所があるにも関わらず、
メーカーオプションのﾊﾞｶ高いｵｰﾃﾞｨｵを付けなければ、
６ｽﾋﾟｰｶｰにならず、そこにもｽﾋﾟｰｶｰはつきません。
ｵｰﾃﾞｨｵレス車でも、６ｽﾋﾟｰｶｰにして欲しかった。
６ｽﾋﾟｰｶｰだけを選択する、オプション設定自体が無いんだもん・・・。
４）４WDになれば付かないドアミラー付属の足元照明。
４ＷＤは代わりにミラーヒーターが付くからといっていましたが、
どちらか選択できるようにすれば良いのに。
４WD選ぶ人が全員バリバリにミラーが凍るようなの寒冷地の人ではありません。
このあたりのﾕｰｻﾞｰﾆｰｽﾞが読めないのは、マツダらしいです。
５）今時ＣＶＴが無い事。いつまで４ATで引っ張るの？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験