マツダ ベリーサ 「最近のコンパクトカーはエコや運転のしやすさに偏りがちですが、そこに物足りなさを感じる人にはベリーサがオススメです。基本設計が古い為に、最新モデルと比較」のユーザーレビュー

最近のコンパクトカーはエコや運転のしやすさに偏りがちですが、そこに物足りなさを感じる人にはベリーサがオススメです。基本設計が古い為に、最新モデルと比較

2013.8.20

総評

最近のコンパクトカーはエコや運転のしやすさに偏りがちですが、そこに物足りなさを感じる人にはベリーサがオススメです。基本設計が古い為に、最新モデルと比較すると見劣りする部分もありますが、見た目や付加価値を求める人には良い車です。

満足している点

1外装デザイン
飽きのこない良いデザインだと思う。流線形デザインが多い中、良い意味で流行に逆らっている。メッキパーツはオプションで付けたが、適度に高級感が出て良い。これはオススメ。
全体的にもボリューム感があるのが良い。
2内装デザイン
ベース車のデミオのイメージは残るが、こちらの方が遥かに洗練されている。シックな雰囲気。ピアノ調のセンタークラスターパネルは指紋が付きやすいが、ベリーサのコンセプトに合っている。メーター類も視認性とデザインを両立されている。
ルームライトのデザインは何とかして欲しかった。
3足回り
大人しい見た目のわりに、185扁平55のタイヤと、このクラスにしては意外にスポーティ。ハンドリングも良いし、ヴィッツやマーチよりもドシッと見える。
4ユーティリティ
旧型デミオのボディを使っているので、居住性は良好。前席はAピラーが立っているから圧迫感がなく開放的。後席は足元、頭上ともに不満ない広さ。リクライニングとスライドが出来れば尚よかった。
ラゲッジも使いやすいし、広さもまずまず。三人家族ぐらいなら十分実用的。
5低めと錯覚するドラポジ
サイドウィンドウの下端が高いので、好みによるがドラポジが引く感じる。個人的にはお気に入り。

不満な点

1ワイパー
雨量感知センサー？はかなりおバカ。大雨で動かなかったり、小雨で一生懸命動いたり。これなら普通の間欠ワイパーが良い。本当に無駄な機能。
2走りの質感
原因はトランスミッション。4速ATは時代遅れ。見た目の高級感がこれで台無しになる。また1500ccエンジンのパワーを活かせていない。
コンパクトカーはやっぱＣＶＴか？
3車重
このクラスではかなり重量級。スピードが乗ればよく走るが、街中では古いオートマと相まってストレスフル。仕事で乗る1300ccのヴィッツのほうがむしろキビキビ走る。
4シート
座り心地は良い。ただ、いかんせんクッションが薄くペナペナ。長時間乗るとかなり疲れる。また選んだフラットウーブンというシート表皮は滑りやすく、ホールド性はゼロ。車のシートには向かないと思う。サイドサポートも小さいので連続カーブでは両脚で支えなければならない。
5視界
デザイン優先の代償か、サイドウィンドウの下端が高い為、死角が広い。また全体的に室内が暗め。
6シフトレバー
操作時にギシギシ嫌な音。剛性不足。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験