車の修理。教えて下さい。 中古のマツダのトリビュートを買いました。運転してみると小さなデコボコでもハンドルを取られ、ハンドルに力が入りリラックスして運転してられません。首都高速のつ

Question

なぎ目の段差も拾うので、オフロード オンロード両方とも不快です。何処に持って行き、何を直せばいいのでしょうか？
因みにフルタイム4WDなのもあり、故障が多いかと思い、購入時に修理保証を入れたのですが、初期整備不良との事で保証が効かず、買った中古車屋さんに持って行く事になってますが、お店の片隅のガレージで対応出来るのか？ アライメント等修正出来るのか？ デスカスやLSDなども関係してるのか？ なるべくたらい回しにされないで、一発で治したいのです。年末も近いので焦る。
ステアリングギアボックスを交したのですが、全然良くならず、不良箇所が気になるばかりです。
どなたか教えて下さいませ。

Answer 1

ハンドルのとられの原因は
フロントのトー角のつき過ぎか
キャスター角の左右差が大きいのではと思います

車を買った中古屋さんに
サイドスリップテスターがあると思うので
サイドスリップ調整でトー角を適正に調整し解消できるでしょう

キャスター角の調整は
アライメントテスターがなければ調整はできませんし
トリビュートのフロントの足廻り形状によっては調整できないかもです


だいたいの中古屋さんにはアライメントテスターが無いので
必然的にサイドスリップ調整での解消になるでしょう


もしサイドスリップ調整でも解消できなかった場合は
アライメント調整になるのですが

キャスター角をちゃんと調整ができる店舗は少ないです
まずディーラーやタイヤ屋では無理でしょう
チューニングショップ等の技術と知識と経験のある店舗を探して調整を依頼した方がいいです

質問者からのお礼コメント

的確な回答ありがとうございます(^^)
タイヤも冬タイヤに変えたいので、アライメントとタイヤ交換も兼ねて、スーパー◯◯スさんに行ってみようかと思います。

Answer 2

そんなに古い車じゃないですよね。 たしか…

走行距離は？

同じ車種にて、そういった症状を共有できる方の書き込みを待ちますが…



こういった症状は『ひとつひとつ、替えてゆく』しかありません。

１、空気圧とローテーション
２、タイヤ交換(銘柄変更)＋アライメント
３、ショックアブソーバー＋アッパーマウント＆アライメント


症状を聞くかぎり、順番にやりますよね。


１は、すぐ出来ますし、もうやったかな？
２は、中古車のタイヤ状況次第です。 窒素入れてみるとか…
アライメントでも簡易トー調整か４輪アライメントか？