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マツダ トリビュート 2003年12月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 160件)

アクセス数
ランキング
634
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4395×1790×1710mm〜
4465×1825×1760mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2260〜2967cc

概要 トリビュート

エンジンを換装し動力性能を向上

2Lエンジンを、MPVなどと同じ2.3Lエンジンに換装。同時にサスペンションのセッティングなども見直され、これまで以上に走りが楽しめるようになった。上級グレードにはドア下部を保護するためのクラディングパネルを採用している。(2003.12)

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)

グレード一覧 5グレード トリビュート 2003年12月マイナーチェンジ

グレード名 2.3 LX(AT) 2.3 LX 4WD(AT) 2.3 FB-X 4WD(AT) 2.3 フィールドブレイク 4WD(AT) 3.0 フィールドブレイク 4WD(AT)
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新車価格(税込) 196.4万円 212.1万円 233.1万円 254.1万円 275.1万円
発売年月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月 2003年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 TA-EP3W TA-EP3W TA-EP3W TA-EP3W LA-EPFW
トランスミッション コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT コラム4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4395×1790×1710mm 4395×1790×1710mm 4435×1800×1750mm 4465×1825×1760mm 4465×1825×1760mm
車両重量 1420kg 1490kg 1500kg 1520kg 1530kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/70R16 215/70R16 215/70R16 235/70R16 235/70R16
タイヤ(後輪) 215/70R16 215/70R16 215/70R16 235/70R16 235/70R16
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 2260cc 2260cc 2260cc 2260cc 2967cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 61L 61L 61L 61L 61L
燃費(10.15モード) 11.4km/L 11.0km/L 11.0km/L 10.4km/L 8.0km/L
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
157(115)/6000 157(115)/6000 157(115)/6000 157(115)/6000 203(149)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
20.7(203)/4500 20.7(203)/4500 20.7(203)/4500 20.7(203)/4500 27.0(265)/4700
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.6m 5.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 トリビュート 2003年12月マイナーチェンジ

レビュー 総合平均評価 4.0点(160件) トリビュート

  • 扱いやすい実用的なSUVです(でした)。

    評価:

    4.0

    とりとり太郎 さん 2020.8.9

    グレード: GL-X_Lパッケージ_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: 過去所有

    RAV4やCR-Vが先鞭をつけたオンロードSUVのカテゴリで、エクストレイルとほぼ同時期に発売、失礼を承知でいうと、もっと評価されて売れてもよかったクルマではないかなと、個人的に思ってます。(当時トリビュートリンク、とかキャンペーンやってましたね....。) ダルマさんMPVと同じエンジンユニットなのですが、当時はどうやらファミリー向けMPVの方がニーズが高く、市街地では相当に見かけたのを記憶してます。トリ乗りとしてはちょっと寂しかったなー。 このトリビュート、今では中古車すら見つけるのは難しいですが、自分には本当に使い勝手の良い実用的な車で、本当にいろんなところへ連れて行ってくれました。20万キロ走行を機に、同世代のエスケープに乗り換えています。

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  • 14年11万キロ乗ったが、もっと乗ろうかな

    評価:

    4.0

    EBA さん 2019.11.9

    グレード: LX_4WD(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: マイカー

    ・今は、あまり距離を乗らない(年5000キロぐらい)。 ・10万キロ前後で故障が増えてきた。 ・同クラスの車を更新するには、200~300万円の出費になるため、(高額でないなら)修理しながら、もう暫く乗ろうと考えている。

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  • 念願のマイカー

    評価:

    5.0

    SMZ工房 さん 2018.1.11

    グレード: LX_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: マイカー

    新しいカーライフが楽しみです。

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Q&A 質問件数(55件) 質問をする トリビュート

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