なんでマツダはルーチェやセンティアのような高級セダンを作らなくなってしまったの？

Question

補足

センティアのようなべたーっとひらべったいのがいいんだよ

Answer 1

既にマツダ6がありますし、そのマツダ6も振るわないので、さらに車種をこのカテゴリに増やしても売れないのは明らかです。

そもそもトヨタですら長年作り続けたマークxを辞め、日産も車種整理しました。この手のセダンは売れない時代なんです。また、高級セダンはブランド力や歴史も大事ですが、マツダにはどちらもないので難しいでしょう。

今更ルーチェですと言ってクラウンやスカイラインと同じ値段で勝負して売れると思いますか？ルーチェキター！と言って飛びつく人いないと思います。

Answer 2

造ろうとはしてるようですよ。2年遅れるそうですけど。

ベストカーWeb：次期マツダ6の可能性とは何か? マツダ新生の象徴となるか
https://bestcarweb.jp/feature/column/150089

日刊自動車新聞電子版：マツダ 直6・FRのラージモデルの量産化を2022年度に先送り
https://www.netdenjd.com/articles/-/222735

Answer 3

今のマツダは6気筒エンジンもFRプラットフォームも持ってないから出したくても出せれないんです…(~_~;)

Answer 4

デミオの大きいやつでデザインが金太郎飴だから

Answer 5

そうだね・・・日本市場自体が、＜セダン＞売れないからね。

＜MAZDA 6 SEDAN＞が・・・・其れに該当しますがね。
---------------------------＜クラウンと車格的には同等だよ。＞
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

ラインナップ
乗車定員： 5名
エンジン：：ディーゼル/ガソリン
排気量：：：2.0L/2.2L/2.5L
駆動方式：：2WD/4WD
価格 ￥2,893,000〜（消費税込）
トランスミッション：：6EC-AT/6MT
燃費（国土交通省審査値）：：【WLTCモード]12.4～19.6km/L】

--------------------------------------------------------------

この車種の強みは、””クリーンディーゼル””を、選択できる事。
＜下手な「HYBRID」買うなら・・・此れの方が・・遥かに良い＞

Answer 6

そうだね・・・日本市場自体が、＜セダン＞売れないからね。

＜MAZDA 6 SEDAN＞が・・・・其れに該当しますがね。
---------------------------＜クラウンと車格的には同等だよ。＞
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda6/
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

ラインナップ
乗車定員： 5名
エンジン：：ディーゼル/ガソリン
排気量：：：2.0L/2.2L/2.5L
駆動方式：：2WD/4WD
価格 ￥2,893,000〜（消費税込）
トランスミッション：：6EC-AT/6MT
燃費（国土交通省審査値）：：【WLTCモード]12.4～19.6km/L】

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この車種の強みは、””クリーンディーゼル””を、選択できる事。
＜下手な「HYBRID」買うなら・・・此れの方が・・遥かに良い＞

Answer 7

どうあがいても、競合するライバル車に勝てないから！。
価格、品質、販売、サービス、残価、すべてに惨敗！。

Answer 8

マツダ6って大型化し、クラウンよりでかいくらいだけど

まだあのクラスに車種がいるの？

Answer 9

日本国内の小さな高級セダン市場では、クラウンの牙城を崩せる見込みが立たないからでしょう。

Answer 10

過去に大失敗してるから。
こんな考えた方はどうでしょうか？
「スズキはなぜ高級車や中型以上の乗用車を作らないのですか？」とか
「ユニクロは高級スーツを作らないんですか」と。
軽自動車のスズキだし、ユニクロだし・・って多くの人が思うはず。
作るほうも売れるかどうか分らんし・・と。
ブランドイメージって長年の信頼、実績で作られるもの。
マツダ、5チャンネル、マーケティング失敗・・で
グルると面白いですよ。
販売チャンネルを増やし、車種も増やし、でも売れないから
値引きで・・がマツダ地獄の発端。
今はその反省で車種、デザインを絞り込みブランドイメージを一新してます。
高級セダン？はどうか旧来のマツダファンは「高いし値引き悪いし勘違いしてんじゃね？」と思っている人も少なからずいます。