スポーツカー、スポーティーカーでない車で運転が楽しいと評判の車。

Question

スポーツカーでもスポーティーカーでもスーパーカーでもない車でとても運転が楽しいと評判の車を教えて下さい。
そういう車はBMWが得意なのでしょうか？

Answer 1

いえ得意なのはマツダですでも楽しい車はトヨタセルシオ
マツダセンティア
マツダデミオ
スズキエスクード
スズキジムニー
日産セドリックセダン特にブロアムグレード
フォードエクスプローラー
日産ＮＶ200バネット
日産フーガ
トヨタアベンシスワゴン
マツダキャロル
このくらい書ききれないほどありますね！！！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

スポーツセダンになるでしょうね。

BMWはもちろん、国産なら日産スカイライン、マツダアテンザ、悲しいほど売れてないけスズキキザシも決して悪くないです。

スポーツカーまでは走りに特化していませんが、走りと実用性のバランス的に個人的には充分楽しいかと思います。

逆にトヨタ車は乗り心地重視？なのか挙動ブヨブヨ、剛性フニャフニャで運転が楽しいという車はナイです。
ホンダに至っては説明の必要もないですよね。

予算が分かりませんが、BMWなら5シリーズ欲を言えばMシリーズがいいのでは。

Answer 3

ＢＭＷの４ドアセダンは高級スポーティーセダンとよく言われますので、今回はＢＭＷはスポーティーカーということにしておいたほうがよいかと思います。

以外なと言う意味で決してふざけて居る訳ではありませんが、ＭＴのプロボックス（トヨタの商用バン）は運転楽しいですよ。
なぜかと言うと、
①４００キロまでの荷物積む想定のガッチリしたボディと硬い足回り。
②ビジネスユースと割り切っているので遮音材とか内装とか最低限の為、空荷のときは車重が軽い。（1200㎏程度）
③エンジンは1500DOHCのVVT付きの1１5PSでこの車重では必要にして十分。
④トヨタ車のハンドリングはファミリーユースの安全優先でｽﾃｱﾘﾝｸﾞｾﾝﾀｰ付近をあえてダルな設定（クイック過ぎないﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ）に設定されているのが多いですが、プロボックスはｽﾃｱﾘﾝｸﾞｾﾝﾀｰ付近が以外とｸｲｯｸで剛性感がある設定になっている。（私の感想ではﾎﾝﾀﾞ・ﾌｨｯﾄRSに近い感覚だと思う。）
⑤全長4195×全幅1690という現在の車としては相当な小型のサイズで振り回しやすい。（このサイズは、ほとんどシビック・タイプＲ・EK9に近いサイズ）

以上の点でﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなんか結構楽しいです。
（私は毎日仕事で乗っています。また普段はスポーツカー乗ってます。）

チューニングショップのﾋﾞｼﾞﾈｽﾕｰｽ用の社有車のプロボックスで車高調とｽﾎﾟｰﾃｨﾀｲﾔに変えた車を雑誌で紹介されてたの見たことありますが、峠最強ってｵｰﾅｰのコメント載ってました。
ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ用の車高調って結構出てますよ。

Answer 4

ゴルフは楽しいですよ
Ｒ３２と言う排気量の少し大きい車種ですが
スーパーカーには無理でも…
国産のスポーツカー（ＧＴ－Ｒは除外ね）なら負けないくらいの走りが可能です

Answer 5

日産のマーチは素は全くスポーツでもスポーティでもありませんが、レースのベース車にされるほどポテンシャルを持っています。
知人でスポーツカーの愛好家も、車検の代車でマーチに乗って「びっくりするくらいキビキビ走るし、小回りが利くし、なめてたわ～」と言っていました。
同じような位置づけは、どなたかもあげていましたがFiat500でしょうか？

Answer 6

BMWはスポーツセダンがメインですから、スポーティーカーと言えるでしょう。
あえてBMW等のスポーツセダンを外すと、運転が楽しい車はライトウェイトの車になります。

・マツダ ロードスター
・Fiat 500
・VW Up!
あたりは、走って楽しいですよ。
速度は出ませんが、自分でコントロールする楽しさがあります。
簡素なATで評価はまちまちですが、VWのASGは手動でシフトして走るとかなり楽しい車です。
イージーな運転ではありませんが、運転する歓びを与えてくれる車です。

(hond11515さんへ)

Answer 7

MTの軽トラ
ホンダのアクティなど

誤解の無いように言っておきますが、決して馬鹿にしている訳ではありません。
軽量で剛性の高い軽トラ。その中でもエンジンをミドルに搭載し、さらに４WDのアクティはとても楽しい車です。

荷物の運搬にも便利ですし…

Answer 8

＞スポーツカーでもスポーティーカーでもスーパーカーでもない車でとても運転が楽しいと評判の車
今は無きスバル純血の｢サンバー｣でしょう
2シーター(トラック)でRRだけどスポーツカーじゃない(^^;)

今の｢サンバー｣はダイハツの｢養子｣なので不可

Answer 9

HONDAのN-ONE

久々に普通に運転していて楽しいと感じた。
どこがどうと説明は出来ないけど。

Answer 10

スポーツカーだから運転が楽しい。
ファミリカーだから運転が楽しくない。軽自動車だから運転が楽しくないというこはありません。
どんなクルマでも運転は楽しいと思います。

Answer 11

マツダ・デミオ
スバル・インプレッサ
スズキ・ジムニー
VWポロ
MINIシリーズ
シトロエンC3
フィアット500
フィアット・パンダ