マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

備忘録

2018.9.30

総評

楽しい車

満足している点

ロータリーエンジン

不満な点

特に無

乗り心地

-

初のロータリー車

2018.9.25

総評

いろいろと書かれていますが低速トルク、パワー不足、燃費が悪い、でもそんなの関係ないです。 乗っていて楽しい車です。 楽しければ痘痕も靨ですよ♬

満足している点

よく回るロータリーエンジン！ 観音開きの4ドア 独特のスタイリング

不満な点

ノーマルのシートだと座位置が高いのでレカロに交換 車高が高い あとは無し

乗り心地

ノーマルでもそこそこ堅めのサス。 車高調はいらないと思いスプリングだけ交換。 スポーツカーの乗り心地良し。

ロータリーサウンド

2018.9.23

総評

ロータリーエンジン、ロータリーサウンドに魅力を感じるなら所有欲は満たされるクルマだと思います。 純粋なロータリーエンジンは今しか乗れないかもしれない。 スポーツカージャンルで考えると実用性もあって、中...

満足している点

ロータリーサウンドは官能的 TYPE RSはレカロ&19インチ標準装備でデザインも良い 4人普通に乗れる（広々とは言えないけど） トランクも必要充分な容量 19インチとは思えないほど心地良...

不満な点

エンジンがデリケート… オイルは3000km毎交換、プラグは年1交換してやらないと最高のフィールが感じられなくなる。 後期型はだいぶ対策されたとは言え、車内が暑い、ドリンクホルダーは熱と肘に当たる...

乗り心地

19インチなのでそれなりに硬いです。 ノーマルなので近所迷惑になるような騒音ではないです。

8月8日に8納車

2018.9.22

総評

悪い所もありますがそれ以上に良い所があるので◯だと思います。 エンジンがロータリーという事でエンジンサウンドも独特ですし特別感がありグッドです。

満足している点

9000回転までストレス無く回るロータリーエンジン。 コーナリングが楽しい。 観音開で後部座席に乗りやすい。 子供が後ろなら楽々四人乗れるＦＲスポーツカー。

不満な点

短距離走行(エンジンが冷間状態)だとかぶる可能性有り。 燃費が良くない。 ノーマルだとサーキット全開走行が長く持たない。

乗り心地

社外車高調ですが減衰マックスにしても硬いとは思いませんでした。 後部座席の方も乗り心地悪くないそうです。 ただタイヤのロードノイズと車内の共振があるのでそこの音に関してはちょっと気になる。

正当チューン脅迫！オカルト部員たちの逆襲

2018.9.21

総評

やべぇよ・・・やべぇよ・・・

満足している点

マイノリティーである事と、観音開きするドアですね。

不満な点

オカルト系のエンジンオイル添加剤を試しにくいのが残念です。

乗り心地

ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ

昔の友達の末弟の様な･･･

2018.8.30

総評

NA､1.3L､4ドア このスペックが良い意味で隠蓑になってくれています。

満足している点

30年前の自分個人の過去の心残りと罪悪感が紛れる事が心地良いですね。

不満な点

カードキーが割と高額

乗り心地

思ったより良くも悪くも情報を拾ってくれる

スピリットR納車！

2018.7.27

総評

これからが楽しみ

満足している点

20年ぶりのMT、楽しすぎ

不満な点

まだ数時間しか運転してません。

乗り心地

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RX-8に乗ってみて

2018.7.17

総評

何といってもNAロータリーサウンドの良さに尽きるでしょ！ 燃費・維持費は掛かるけど、それ以上に乗っていて楽しいクルマです。 代車で3週間違うクルマに乗って気付くことが出来ました。 普段何気なく乗...

満足している点

・エンジンレスポンスが良く、どの領域からでも踏めば付いてくる。 ・操作性も悪くなく、若干ゆったりした動きをするが、それはFD・FCと比べた場合であって十分スポーツカー足る素質はある。 ・シフトもクイッ...

不満な点

・燃費が悪い。 ・エンジンの回転数を上げていないと各所の騒音が気になる。（窓のカタカタ音等） ・エンジンルームが狭く、整備性が悪い。 ・エンジンの発熱に対して空気の通りが悪く熱の抜けが悪い。それの影...

乗り心地

・スポーツカーらしく少し硬めの足回りのため、路面のギャップをよく拾います。 ・アイドリング時の振動が結構あります。 エンジンの状態にもよると思いますが、調子を崩していると凄いです。 ・静粛性は高いと...

RX-8の中にも10年

2018.6.23

総評

車としては最高のパッケージングを実現した名車 贅沢なインホイール型ダブルウィッシュボーン ロータリーエンジンによる低重心とフロントミッドシップ 私が思うRX-8の素晴らしいところは、この2点...

満足している点

見た目がかっこいい ノーマルで普通にサーキットを走れる性能。19インチは。。。

不満な点

必ず、RX-7（FD）との比較になるところ そりゃ、RX-7の方が見た目カッコイイことなんて、8オーナーなら百も承知なんですよ。RX-8は観音開きのため、どうしても色物扱い まあでも、そういうとこ...

乗り心地

純正でも硬め 良い車高調をいれるとすごくいい乗り心地になります 悪い車高調をいれると嫁さんからゴミ車言われます(´;ㅿ;｀) 遮音剤が豊富なので静粛性は高いが、スポーツカーとしてはどうなのか

はじめまして

2018.6.21

総評

25年式、走行距離10,000km、内外観良好な個体に出会えたため購入を決意。 乗りはじめて2週間ですが、すっかり RX-8の魅力に取り憑かれています。 MT車での良個体が無く、金額的にもATと比べて...

満足している点

見た目

不満な点

使っていたゴルフバッグがトランクに入らなかったこと

乗り心地

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孤高のNAロータリー

2018.6.5

総評

マーケットであるアメリカを視野に入れた 開発が原因で、この車を日本の消費者が選択肢にいれないことになっていると感じます。 コンパクトなロータリーを搭載する。 ４ドアセダンであること。 軽量に仕上げ...

満足している点

唯一無二の存在であるロータリーエンジンは、 マツダの自信であり誇りであると思います。 このエンジンを体験するには、 中古車購入という手段しかありません。 まだ良質のエンジンを体感できる 孤高のロ...

不満な点

ファミリー使用することが多く、 「フリースタイルドア」には不便を感じます。 フロントドア自体も少し上がり気味に開くため完全にドアが開ききらない場所では勝手に締まってくることもしばしば・・・ 後席...

乗り心地

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RX-8って…

2018.6.1

総評

スポーツ走行においてはパワー的に格上の相手でもコースによっては食える。 特に剛性とコーナリング性能が高く、多少無理しても曲がってくれる。 電子制御が優秀で初心者でも安心。ある程度のペースまでなら電子制...

満足している点

めちゃくちゃ曲がる よく止まる すり抜けしやすい やっぱり8、魅力やね 剛性がすごい 電子制御は超優秀 超低重心 ロータリーエンジン

不満な点

重い パワー！ 電スロのレスポンスの悪さ特に遊びの多さ ペダル配置 観音開き 乗り降りしづらい 純正オーディオ DIN規格が良かった デザインが幼稚 燃費

乗り心地

足によるが剛性があるため意外とかため。 車内は静かだか、回せばいい音がする。 アイドリング時の車内の揺れは酷い。

NAロータリーは気持ち(・∀・)ｲｲ!!

2018.5.17

総評

RX-7(FD)も過去に所有していたけど、スタイリングは7、吹け上がりの気持ち良さは8という印象。 とにかく(・∀・)ｲｲ!!

満足している点

NAロータリー独特の軽い吹け上がり。 とにかく運転が楽しい。

不満な点

前後レンズ類の内部の造りが前期型の方が良かった。

乗り心地

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RX-8を2週間程乗ってみて

2018.5.13

総評

運転の楽しさを求めるなら高年式の中で8に勝る車はそうそう無いんじゃないでしょうか（古くてもいいなら沢山ありますが・・・） パワー不足は否めませんが街乗り前提なら普段使いでこんなに楽しい車は他に無いと思います。

満足している点

とにかく曲がる。直線番長より乗ってて楽しいです。メンテに手間もお金もかかるけど、だからこそ可愛いんだと思います。時期RX-9は価格設定がおかしいようなので8を末永く乗りたいです。

不満な点

86やBRZと比較しちゃうと燃費の悪さが目立ちます。オイル交換の多さは我慢出来るけどハイオク指定でこの燃費は少しキツイものがあります。

乗り心地

スポーツというよりセダンに近い位置付けなので、足は固すぎずソフトな乗り心地に仕上がっていると思います。さすがに高級セダンとまではいきませんが、ロードノイズも気にならずロータリーサウンドを堪能出来るかと。

孤高のロータリー！

2018.5.5

総評

比べるものがないロータリーエンジン。 どこか特別感を感じます(^-^)

満足している点

エンジン回転が滑らか！踏んだ分だけグイグイ走る！

不満な点

燃料計が正直すぎてドキドキする。（実質的な燃費はセンティアの時と変わらない）

乗り心地

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１６年ぶりのロータリー乗りに

2018.4.30

総評

まだ納車から時間がたっていないが、ロータリー独特のフィーリングがよくて、懐かしい。もっと乗りたくなる気持ちにさせる車。

満足している点

ロータリーサウンド

不満な点

１速→２速に段付き感がある事。クラッチの遊びが多い。

乗り心地

ビルシュタインの足が純正という事もあって硬め。でも堅すぎるという感じではない。

５万キロ乗っての感想

2018.4.19

総評

不満な点に書いたようにいろいろと手がかかる車ですが、それらを帳消しにする走る楽しさがある車だと思います。 特に5000回転からの加速や、コーナリングの安定性、ブレーキ性能は特筆できると思います。

満足している点

コーナリングがとにかく楽しくなる車。 曲がる際のバランスのよさだけでいろんなマイナス要素を帳消しにしてくれると思います。 スタイリングも１５年以上前の車とは思えないくらいのデザインだと思います。

不満な点

一般的な観点から言えば、 ・燃費 ・後部座席 ・後部視界 ・オイル交換頻度 ・プラグ被り ・前期型のセルモーター ・ゼロ発進時のエンスト など問題点は多いです。

乗り心地

硬いといえば硬いが、そこまで硬いわけじゃない。 長時間の運転でも疲れにくい。 車中泊での日本一周にも耐えられる車（実体験）

最高のエンジン

2018.4.15

総評

最低限の実用性を備えているので、運転を楽しみつつ実用性が欲しい人にはうってつけのクルマ。唯一無二の楽しさがあります。

満足している点

過不足ない馬力、唯一無二の回転フィールにエンジンサウンドを備えた最高のエンジンを載せ、実用性まで備えた最高のクルマ。 セルを回した時の音もそうですし、耳から入ってくる音がとにかく良いです。 また、高い...

不満な点

他車に劣る点はありますが、承知の上で買っているので不満はないです。

乗り心地

19インチながら、助手席の人からも意外と好評（スポーツカーなので、期待値の低さもあると思いますが）。運転者からするともちろん心地よい硬さです。 静粛性も中々です。

今頃どうしてるだろうか…

2018.4.9

総評

そんなに弄ってはいませんでしたが、楽しい車でした。 マフラー替えたせいで静粛性とはお別れしましたが、ノーマルもスポーツマフラーもそれぞれ味がありました。 また、スタッドレスのみでスキー場へ行けます。 ...

満足している点

スタイリング 静粛性 低振動 回頭性 意外と行ける雪上性能

不満な点

燃費 高いギア比 熱を持つセンタートンネル スタッドレスの価格 後部座席の狭さ

乗り心地

サスペンションは硬めなんでしょうね。 ノーマル18インチは荒れた路面ではゴツゴツと跳ねます。 ノーマルマフラーでの静粛性は抜群、振動も皆無だったと記憶してます。

RX 8

2018.3.4

総評

燃費を吹き飛ばすような良さがたくさんある 他にはない唯一の車

満足している点

ロータリーサウンド 後ろも不満なく広い

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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