マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

唯一無二

2020.7.11

総評

以前、前期型に乗ってました。 故障が多く、メンテナンスが大変でした。 後期型は、改善されてるとイイなぁ…

満足している点

ロータリーエンジンの気持ち良さ

不満な点

特になし

乗り心地

-

1個前の車

2020.7.10

総評

また買いたい。

満足している点

NAロータリー

不満な点

6速が良かった

乗り心地

-

唯一無二の贅沢な存在

2020.7.5

総評

どこまでも吹け上がるフィーリングのNAロータリーエンジンは勿論、ちゃんと大人が4人乗れるFRスポーツカー、フリースタイルドアなど唯一無二の存在です！ ロータリーエンジン特有の気難しさ、燃費やメンテナンス...

満足している点

程よいパワーでどこまでも吹け上がるようなフィーリングのNAロータリーエンジン、思った通りに曲がれるハンドリング性能、大人がちゃんと4人乗れるFRスポーツカーである事

不満な点

室内暑さ、燃費の悪さ、ドアが分厚く窓が高くシートが低い為、駐車券等が取りにくい ロータリー特有のメンテナンスコスト(スポーツカーですから仕方ないですね)

乗り心地

純正でも硬めですが、自分はこの位が好み。

RX-8

2020.6.26

総評

ハンドルを握った人にしか真の価値のがわからない車だと思います。 よくも悪くも、乗った人を成長させる最高の教科書と思います。

満足している点

自分の思い通りに動くハンドリング、 高速走行でも不安を感じない安定感 何より他のクルマにない唯一無二のエンジンに斬新なボディ

不満な点

車に不満ではないが、こんな素晴らしい車に後継機が未だにでないことでしょうか

乗り心地

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やはり、ロータリーは楽しい！

2020.6.22

総評

エコ能力皆無！居住性も以前のロータリーよりは良くなってるけど、やっぱり狭い！ それを差し引いても、車を運転する楽しさ＆走る楽しさを感じさせてくれる、そんな車です！

満足している点

エコカー、ミニバン等が主流になっている昨今に於いて、全く媚びないピュアスポーツを貫ききった！

不満な点

ひょっとしたら、これも主流なのかもしれないけど、自己整備を行うことがどんどん難しくなってきているところ 整備性の悪さかなぁ

乗り心地

基本、乗り心地のイイ車に乗ったことがないので分かりませんｗ そもそも乗り心地重視で車を選んだことがない…

ウチのファミリーカー

2020.6.19

総評

４人十分乗れる点、最後になってしまいましたが、ロータリーユーザーの幅を大きく広げた点、突き詰めたフロントミッドシップ化による回頭性の向上等家族で乗れてスポーツカーでロータリーと、素晴らしいクルマだと思います。

満足している点

２００３年、先行予約で購入。以後１７年になりますが、嫁用で踏まない為、１２年目で１３Ｂがカーボンロック。純正リビルトエンジン（当時はまだ買えた）に載せ替え、「これを折り返しに、あと１２年は乗らないと」と家...

不満な点

コスモから乗り換えると、パワー不足は仕方ないところ。当時ターボ追加したかったのですが、購入するだけで予算的にアップアップ。 ＲＥ雨宮のターボキット４０諭吉は夢と消えました。ターボ化して、ＥＶＣでブースト...

乗り心地

メーカーオプションのタイプＳ足回りにしていますが、イヤな感じは皆無。高速巡行もスムーズ。１５年目ぐらいから、稀になるフルバンプ時の底つき感のようなものを感じ、１７年目の２０２０年の車検時にダンパーを新品交...

最高に楽しい

2020.6.15

総評

プラグかぶりは暖機されるまでエンジンを切らないことに気をつければ問題なし。燃費だけは擁護できないけど、スポーツカー乗る時点で気にしたら負け。 ロータリー独特の出力特性、音、優秀な足回りで走るのが最高に楽しい。

満足している点

楽しい。ただそれだけ。耳が幸せ。

不満な点

プラグがかぶる。キャブレターかな？ 燃費はいくらスポーツカーとはいえ擁護できない。街乗りで夏 7-8km/L、冬5km/L、雪が深くなれば4km/Lまで行く

乗り心地

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最高に楽しいくて、よく曲がる

2020.6.9

総評

車両価格が安くて楽しめる車としては高評価になると思います。 燃費が悪いのも車両価格の安さでカバーできる。

満足している点

とにかくよく曲がる、運転が下手でもハンドルだけで簡単に曲がってしまう。 速度域を上げると多少暴れやすくなるが最強のコーナリングマシンと言ってもいいのではないかと。

不満な点

ロータリーエンジン。。。。。 不満というよりはなんでリッター３〜４しか走んないんだろって、NAになってパワーも微妙だし。 ノーマルバンパーだと激しく不細工に見える。 可能ならばエアロバンパーに交...

乗り心地

ビルシュタインの車高調が入っていたが、スポーツカーでは相当いい方では？

忘れられず2代目との生活を始めました

2020.6.8

総評

唯一無二。人馬一体。美人薄命。天衣無縫。天馬行空。　ENGINE誌の渡辺敏史さんのコメントによれば 「RX-7をも上回るベストパッケージのRE車。動きの超絶なリニアさは未だ比類するもの無し」

満足している点

誰もが満足している点。苦しそうという言葉と無縁のしなやかな生き物のような快感エンジン（フェラーリ好きの清水草一も賛嘆）と物理の原則に立ち返った重量配分パッケージで実現した最高の旋回性能。

不満な点

1代目の経験で全て予測していた通りなので不満無し。

乗り心地

前期型の場合純正よりもTEINとか社外車高調の方が乗り心地はいいかも。これだけの旋回性能を持っているのに乗り心地は悪くない。

最後のロータリーに魅せられて

2020.5.29

総評

カッコよさが勝ってます！

満足している点

かっこいい

不満な点

燃費が、、、

乗り心地

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猿みたいに走りたい学生にはあまりオススメしない

2020.5.25

総評

いくつかのデメリットはあるが、それを上回るくらい運転していて楽しい。本当に素性がいいクルマとはこういうクルマなのかなと感じた…が、学生が持つには金が掛かりすぎる。タイヤはデカイから高い、燃費は悪い、オイル...

満足している点

手軽に(？)買える最後のロータリーエンジン搭載車。独特の音、パワー特性、どこまでも曲がるような安定性に大変満足。少しラフな操作も許容し、安心して攻めることができる。 デザインも当時の年代としては考えられ...

不満な点

燃費、機関の脆弱さ。この手の車では気にしてはいけないかもしれないが、燃費は圧倒的に悪い。また、ロータリーエンジンゆえの故障や消耗品の多さには少しうんざりする。

乗り心地

車高調(8kg/5kg)と前後オートエグゼ のタワーブレースが入ってるのでノーマルとの比較はできない。少し硬さは感じるものの、この手の車にしては快適な部類に入るのでは。 街乗り程度の回転数なら音は静かだ...

マニュアルスポーツカーの楽しさを味わえる車

2020.5.24

総評

マニュアルスポーツカーの楽しさを味わえるとてもいい車だと思います。 最近のほぼノーメンテで乗れるような車じゃないけどメンテナンスも自分でできる事はするうちに愛着もわいてきます。

満足している点

マニュアルスポーツカーの楽しさを味わえるとてもいい車だと思います。 最近のほぼノーメンテで乗れるような車じゃないけどメンテナンスも自分でできる事はするうちに愛着もわいてきます。

不満な点

古くなってくるとエアコンがどうしてもききずらくなってしまうようで暑い時期は大変

乗り心地

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RX-8　紛れもなくスポーツカー　

2020.5.15

総評

不満な点は多々あるけど、それを上回るほど利点がある良くできた４ドアスポーツカーと思う。

満足している点

・ロータリーエンジンの音 ・どこまでも曲がっていく操縦性でアクセルコントロール性抜群。タックインでぐいぐい曲がっていく ・矢のように直進する直進性 ・軽快感 ・シャシー剛性が高い ・何と言っても...

不満な点

・直線は遅い、、、 ・ATが４速トルコンなのでダイレクト感はない ・各ギヤがワイドレンジすぎること ・内装がギシギシ音がする

乗り心地

純正１６インチより純正１９インチのほうが乗り心地が良いです。 サスペンションもSpritーRのものに変更しました。

速そうに見えて遅いが速い車

2020.5.12

総評

燃費は悪いし故障も多く維持費がかさむので、実用車として求める方にはお勧めできません。 スタート時のフル加速にしても、ATのRX-8は80キロ位までは軽のアルトワークスにも負けます、決してパワフルな車では...

満足している点

コーナリング時のキレの良さ、雨の日もコントロールしやすい。 AT車なのにコーナリング速度が速すぎて目が付いていかない程です、ミッション車であれば相当速い車だと思います。 ランエボ、インプなどのハイパワ...

不満な点

よく故障する。 エンジンがカブって掛らなくなったり、電動パワステの不調でエンジン始動直後にステアリングがガタガタと動いたりと次々に故障します。 エンジン本体以外のパーツの多くを交換しています。

乗り心地

私の８は初期型のフル装備で、内装も良くドライブしていても不満はありません。 タイヤノイズは大きめですが気になりません、エンジンのヒュルヒュル音もロータリーらしくて気持ちいいです。 飛ばせば飛ばすほど乗...

いい意味での妥協の車

2020.5.7

総評

子供が小さい時期に乗ってました。ドアは大きく開きますが屋根が低めなので，子供をチャイルドシートに乗せるのは少し乗せ辛かったように思います。ただ，前のドアを開けないと後ろのドアを開けられないので，その点は安...

満足している点

ロータリーエンジン カチッとしたシフトフィール ドア4枚 FR

不満な点

下のトルクがやはり少ない

乗り心地

ノーマルで乗ってましたが硬過ぎず柔らか過ぎず，普通に走らせる分には不満はなかったです。

【再レビュー】ノーマルでの完成度の高さに驚愕

2020.4.10

総評

乗っていて楽しい。 常に刺激を感じることができる楽しい車。 基本は通勤で使っているが、週末にはドライブに行きたくなるほど乗っていて楽しい。 時々仕事終わりには、少し走らせてきてから帰ったりもするほど...

満足している点

中でもノーマルでの完成度の高さに驚いた。 低速から高速までスムーズに走ってくれて、乗っていて楽しいと感じられる車。 低速トルクが細いと言われているロータリーだが、そんなことを感じる要素は一切なかった。...

不満な点

ちょっと乗り降りがしづらい。 横と後ろの視界が悪い。 そしてやはり横幅がかなりでかい。狭い道を走るときは本当に怖い。 でもその不満な点を全部吹き飛ばしてくれるほどの快感と刺激を与えてくれる。

乗り心地

硬くもなく、柔らかくもなく、とてもちょうどいい。 ただどちらかと言えばほんの少し硬めかも？

燃費？なにそれ、おいしいの？

2020.3.25

総評

カスタマイズすればしただけ、応えてくれる良い車。 もともとの素性がいいのだと思う。 あの辛口な水野和敏さんも、ベストカーの記事でレカロシートが硬すぎるってところ以外は、珍しく褒めてくれていたし　d(^...

満足している点

直進安定性。コーナリング安定感。 運転席から見えるなだらかな丸みを帯びたフロントフェンダー上部が、いかにもスポーツカーでございっ！って感じでテンションがあがる。

不満な点

１．大雨が降っている時の天井から聞こえるトタン屋根のような安っぽく激しい雨音。 ２．"カッチカッチ"という安っぽいウインカー音。東京マツダの担当さんに「Mazda３の高級感抜群なウインカーに交換して欲し...

乗り心地

普通の乗用車と比べると少し硬い、でもスポーツカーということを考えるともっとスポーツカーらしく硬いアシにしたくなる。

気付けば7年。

2020.2.7

総評

ふと、急に何を思ったのかRX-8が欲しい、買いたい。買おう。 と中古車サイト見て、後期の安い順で並び替えて。 どうせシートも足回りも替える。 エアロも削れてガッカリするなら普通ので良い。 タイプＳ...

満足している点

エンジン、デザイン、コーナリング性能。 パワーは無いです、車重も重い方。 けれど、そんなのはレブリミット手前のピーって音まで回せば忘れますし、 荷重コントロールして上げれば、車がスッと回ってくれ...

不満な点

エンジンがいつ終わるかと言う恐怖。 どんだけ気を回しても、圧縮低下はいつか訪れる運命。 プラグとIGコイル、コードの点火系をキチンと替えて バッテリーはこまめに替えるか、大容量のにして 後期セ...

乗り心地

足回りはF14、R12キロのバネ入れてたので 町乗りでは評価出来ませんが、 サーキットでは凄く気持ちよく走れました。 お世辞でも運転上手ですねって言われましたが、 車が良いのです。私の腕ではありま...

所有することに満足感

2020.2.2

総評

所有していることの満足感が半端ない。

満足している点

所有し、エンジン音を聞き、加速させ、運転することそのものが楽しい。煽られることがない。煽ってないのに道を譲ってくれる。

不満な点

古さもあるが、たびたび修理が必要となる。設備が古い。燃費が悪い。

乗り心地

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エイトの現在地

2019.10.26

総評

RXー8は、動けば楽しく走れる車なので、末永く乗れる方法を考えて、最後のロータリーになるかも知れないので、しっかり修理して大切に残していきたい。 その次には、抹消中のユーノスコスモを車検を取って、乗れる...

満足している点

今まで乗ってきた、昔の車に比べて足回りが、しっかりしていて、コーナリングが楽しい。 シートや内装も昔のマツダ車 に比べるとカッコ良くなっています。

不満な点

不動車の中古車をオークションで買ったので、調子が良くなるまで、路上でエンストして渋滞を作ったり、夜中に他所の家の前に放置したりして、大変な目に会いました。 エンジンの不調を直すのに、お金が掛かりすぎる。...

乗り心地

路面に吸い着くように、走ってくれる。ユーノスコスモは、直線番長で、カーブではぐにゃぐにゃで、怖くて走れなかった。