マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

これから値上がると思う

2021.2.24

総評

手軽にロータリーエンジンを試すならおすすめ FDに乗る前のロータリーデビューにもいいと思う

満足している点

唯一無二のロータリーエンジン 高回転時のロータリーサウンドは最高 外観も年式を感じさせないスタイル

不満な点

気にしてたら乗れないが燃費が悪い 故障多い、特に前期 オイルの追加、交換頻度などとにかく手がかかる

乗り心地

純正ですが良くもなく悪くもなく

ロータリーサウンド最高

2021.2.15

総評

高回転のロータリーサウンドが心地いい

満足している点

見た目、ロータリーサウンド

不満な点

隣に車がいると観音開きで後ろに乗る人が入りずらい

乗り心地

-

こんなパッケージのクルマはきっと当分出てこない。

2021.2.15

総評

運動性能に極振りすれば、とりあえず速いクルマは作れる。実用性に極振りすれば、とりあえず便利なクルマは作れる。コスト面に極振りすれば、とりあえず安価なクルマは作れる。 クルマってあくまで「全体のバランスを...

満足している点

スポーツカーとしての高いポテンシャルと4人乗りのクルマとしての実用性の絶妙なバランス。このパッケージが素晴らしい。 ロータリーについては巷での評判どおり、本当にエンジンオイルは減るし、燃費はクソ悪い...

不満な点

とにかく燃費が悪い。これについては燃費の項目に記載。 あとは、強いて言えば「ロータリーエンジン」という未知なる存在への恐怖心・・・？「10万キロ持たずにエンジン掛からなくなってオーバーホール」というパワ...

乗り心地

タイプS純正のショックで純正サイズのタイヤですが、ストロークも十分確保されているようで突き上げはほとんどなく、街乗りする上ではとてもちょうどいいと思っています。もう少しスポーティに振りたくなったら車高調で...

よく曲がります

2021.2.14

総評

とても楽しいコーナリングマシンだと思います。 パワーに物足りなさを感じますが、ぐいぐい曲がっていくので良い車だと思います。 甲高いロータリーサウンドも最高です！ コンケイブが深いホイールも入るのでカ...

満足している点

コーナーに入る際に頭の入りがとても良く、面白いように曲がる。 楽しくなってつい無理するととっ散らかって事故るのかもしれませんね。事故したことはありませんが...

不満な点

パワー不足を感じる時がしばしば。 センターコンソールが邪魔。

乗り心地

車高調によりますがあまり良く無い気が...

唯一無二のNAロータリー！　今のうちにしか乗れないよ！

2021.2.14

総評

正直燃費、修理気にして乗るような車じゃ無いと思う。 定期的なメンテナンスがいかに大事な事か。 しっかりこなせる方が乗るべき車輌じゃないかなと。

満足している点

スタイル やっぱりエンジン コーナリングの良さ

不満な点

車輌に問題なし あるなら買ったお店かな？笑笑

乗り心地

-

サイドポートREエンジン

2021.2.14

総評

セカンドカーとして所有 古い車なのでメンテナンスは欠かせずあっちこっちワーニングランプが点くが遊ぶには良い車です。 FDのシーケンシャルツインが恋しくなるが、大事に所有を続けます。

満足している点

コーナリング性能 車高調入れたら乗り心地とコーナリングが格段に良くなった！

不満な点

エンジン始動性の悪さ

乗り心地

-

もう少しメジャーなら

2021.2.14

総評

乗れば大変楽しい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

グラマラスボディに釘付けっす、、

2021.2.14

総評

fd3sと比較されればパワは劣るよね、、だってNAだもの。 でも4人で気持ちよくドライブ出来るし、タイヤ4本余裕で乗るし、その上ジャッキやスロープ馬だって運べちゃうのはある意味すごいことよ。あたしゃサー...

満足している点

-

不満な点

一にも二にも燃費ですw

乗り心地

純正が1番やなw 後部座席も一般的な体型の女性なら2時間以上余裕のロングツーリング。 足元だって広くはないが狭くもないぞ。 何よりNエンジンフィーリングを聴くと自然にオーディオオフってる。

気になっているなら乗る価値アリ

2021.2.13

総評

峠を流して走るのはとても気持ちいいです。高回転域で聞こえるロータリーサウンドも最高です。

満足している点

ハンドリングの良さ、高回転まで回るエンジン、クルマを運転する楽しさを教えてくれる一台だと思います。

不満な点

初めて乗った時はトルクの無さに驚きましたが慣れればどうってことは無いです。十分実用に足るかと思います。

乗り心地

同乗者の乗り心地は決して良くないと思いますが運転者は最高に気持ちいいです笑

繊細

2021.2.12

総評

ロータリーはいいぞ

満足している点

エンジンフィール、サウンド、操作性、デザイン

不満な点

燃費と繊細なエンジン

乗り心地

純正は乗り心地良し

2速で引っ張ると気持ちよい٩(๑>∀<๑)۶

2021.2.11

総評

踏むとグングン気持ち良く加速する。 とくに5000回転を越えたあたりから更に気持ち良く加速してる気がする。 オイル交換、オイル足しをマメにしてあげると不具合はあまりおこらないよう思う。 古い...

満足している点

RX-8が発売された時から欲しかったが、諸事情により所有出来なかった憧れのクルマ。 念願叶ってロータリーサウンドをきけて、大満足

不満な点

1速はぼーっとしてクラッチ繋ぐと死にかける時がある(//∇//)

乗り心地

-

金はかかるがいい車

2021.2.11

総評

車の特性をしっかり理解しそれでも乗りたいという人にはお勧め！ でも金はかかるしいろんなセンサー信号拾いにくいしそこそこめんどいけどメンテナンスを怠らなければ自分の意のままに動かせるいい車だと思う

満足している点

ロータリーエンジンの高回転域の音 コーナリング性能 デザイン

不満な点

整備性が悪い やたら金が掛かる 後部座席の乗り降りの不便さ 乗ってる人が多い

乗り心地

色んなところが壊れやすく異常振動を拾うこともあるが整備してればそこそこいい！

好きな人はとことん好きだと思います！

2021.2.10

総評

普段1人しか乗らないので充分満足しています！！たまに友達来ても4人乗れますし、独り身の人は全然いいかと！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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唯一無二のファミリースポーツカー

2021.2.9

総評

スポーツカーに乗りたい！けど人を載せなきゃいけない…とはいえハッチバックやセダンは納得いけない… そんな方には間違いなくオススメできる1台だと思います。良く言えば良いとこ取り、悪く言えば中途半端なスポー...

満足している点

まずは何と言ってもMAZDAの誇るロータリーエンジンである点。その独特なフィーリングは他に味わえません。 そして、スポーツカーでありながら4人乗車＋荷物での旅行ができるほど、余裕の積載量があることは他の...

不満な点

ロータリーでありながらターボ車ではない、またそのスペース確保の為という設計上、全力全開で走り切る車ではありません。 またロータリー特有の持病もドライバーを悩ませると思います。

乗り心地

硬い！と感じると思います。特にクラウン等のセダンに乗っている人だと、こんなガタガタするのかよ！と感じるかもしれません。 でも、慣れれば普通です（笑）

完成度の高い良い車だと思っています

2021.2.8

総評

もともとよく壊れる車(バイク)に乗っていたので、不調も自分で調べたり、できる範囲で直したりして手をかけてきました。 ちょっと繊細なところもあるけど、壊れやすい金食い虫ではありません。 この車特有の不調...

満足している点

走る、曲がる、止まるの全てにおいて文句ありません。 また、デザインも洗練されていてとても気に入っています。 駐車場で自分の車を見るたびにニヤけちゃうのは未だに治りません笑 トルクも馬力も他のスポ...

不満な点

所有してから、リアテールランプの水槽化や点火系の不良による部品交換、前後ABSの交換(これは私のせい)、カーナビ換装等でお金がかさんだ部分もあります。 ※詳細は整備手帳にまとめています 古い車なの...

乗り心地

ギャップや段差は普通に拾います。 あと私の車は格安アジアンタイヤなので、ロードノイズ等も普通にします。高級なタイヤは履いたことないのでわかりません。 (そもそもセダンでもないので、静音性は求めてません...

ターボじゃなくても、ロータリーは楽しい！

2021.2.7

総評

燃費うんぬん言わず、まずは乗ってみてください☆

満足している点

ターボと比べるのではなく、この車両の良し悪しで、言うのであればとても良い車です。 街乗りはほとんど3速で十分楽しめます。

不満な点

もっとこの車両が評価されるべきであること。

乗り心地

-

飽きのこないくるま

2021.2.7

総評

燃費を気にするかたは、のれません

満足している点

全て

不満な点

特にない

乗り心地

少し硬めであるが高速道路では問題無し

これ一台事足りる

2021.2.7

総評

乗らなきゃわからないらクルマだと思う。ネットの情報に流されて批判してる場合ではない。こんな車が過去にあったか？これから出るのか？何をこのクルマに求めるか。 マツダにしかないエンジン、拘りのシャーシと足回...

満足している点

日常的に使う事も出来るし、スポーツ走行も可能なクルマ。 観音扉は使い勝手悪い場面もあるが、ピラーが無い分載せ下ろしはピカイチ。タイヤも4本は楽々乗ってしまう。スポーツ走行する際はかなりの安心感。パワーが...

不満な点

純正のルックスがどうも好きではないが、なぜか愛おしくなってきた気がするが。燃費は気にしないでおこう。燃費が気になるならハイブリッドでも買えば良い。不満という不満は無いが、部品が高いのが気になる。

乗り心地

車高調の為参考にならないかも。 減衰次第ではかなり良い

最後のピュアNAロータリーEG？

2021.2.7

総評

古さを感じないボディデザインはさすがMazda Design！ボディ剛性もType RSでは十分！官能的なNAロータリーEGと共にZoom Zoom 最高のDriving pleasure！生涯共にしたい。

満足している点

世界で唯一無二のMazda ロータリーEGは最高！ 今後現れることがないであろう高回転ロータリーEG！ Over 9000rpmの刺激&ロータリーSound！

不満な点

無し

乗り心地

文句なし

買うならお早めに！

2021.2.6

総評

一度はロータリーに乗りたくて、今しかないと思って無理して買ってけど、買う価値がありました！迷っている人は、絶対買いかと。 自分が買った時より、だいぶ相場が値上がりしてます。迷っている暇は無いデスよ❗️

満足している点

とにかくロータリーエンジン！これに尽きる。 乗っててとにかく楽しいです。無駄に高回転まで回したくなります。 それに、運動性能も良いです。

不満な点

燃費は仕方がないとして、純正のビルシュタインの足が、突き上げがキツいのに柔らかい感じ。足回りを交換したいかな。

乗り心地

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