マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧

NA大人4人乗りスポーツカー

2021.5.16

総評

ロータリーエンジンはレシプロにない良さがあります。乗ってみないとわからないですがちょっとでも興味があるなら一度はフィーリングを嗜むべきです。

満足している点

どこまでも回るエンジン 重量比率がよくよく曲がりよく止まる

不満な点

圧倒的な燃費の悪さ 視認性が意外と悪い(特に後方) 消耗品にお金がかかる

乗り心地

純正サスペンションでもわるくないです

ロータリーエンジン積載車

2021.5.9

総評

故障等は結構ありましたが維持費を考えないのであれば運転はとても楽しい車でした。

満足している点

ロータリー特有のどこまでも回るエンジンが運転をやる気にさせます。

不満な点

燃費が悪いです。

乗り心地

-

憧れ 一目惚れ 唯一無二

2021.5.7

総評

悔いはありません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

楽しい！ 使える！！ 所有する喜び！！

2021.5.5

総評

スポーツカーを Rotary車を所有することに 満足と楽しみを もたらせてくれる特別な一台。

満足している点

購入から１０周年とのことで簡単に書いてみました。 ・Natural Aspiration Rotary Engine の気持ちよさ。 9000rpmまでストレスなく回ることがよく言われ...

不満な点

・後席の視界。特にＲＳ標準のレカロシートの場合はより見えない。 ・最新のMAZDA車で謳っている、まっすぐ前を向くシートポジションでないこと。 エンジン＆ミッションがあの位置ですから、まぁしょう...

乗り心地

固めの脚ではあるけど、オーナーとしてはいい脚。 後席は、ちょっと辛いこともある様ﾃﾞｽ･･･

超スポーツカー

2021.4.30

総評

車はパワーではない、楽しさだ。 マツダのスポーツカーは楽しい。 ロータリーのエンジンは、回転がホンダのタイプRよりも回り、市販車ではトップレベルだ。市販車ではかなりピーキーだと思う。 スタイルや...

満足している点

クーペスタイルでリアシートもしっかり使える広さ。運転席はドライバー中心のコックピット。スポーツカー感満載の雰囲気。

不満な点

良くも悪くもロータリーエンジンについて良く学んでから購入するべき。燃費は悪くても、見合ったパワーがあれば良いのだが、RX-8の場合、見合ったパワーは無い。

乗り心地

それほど固いとは思わなかった。しなやかな足周りの方がトラクションがかかると思う。

まさに家族で乗れるスポーツカー！

2021.4.25

総評

燃費はロータリーということで、期待していなかったのでＯＫ。家族で乗れるスポーツカーという点が素晴らしかった。GTじゃないの？という人もいるでしょうが、８はスポーツカーでした。

満足している点

軽く吹け上がるロータリーエンジン。 NA２ローターならではヴェーッというエキゾーストサウンド。 サイドシルを越え、潜り込むようなポジション。 抜群のコーナーリング性能（ゴルフ７も良いけど、ＲＸ８はさ...

不満な点

燃費（７km/L）。 当時の妊娠した妻には乗り降りが大変だった点。

乗り心地

乗り心地は良かった。やはり車体剛性が高いと乗り心地が良くなる。

予備車両

2021.4.20

総評

RX-8はノーマルでもポテンシャルが高い ノーマルで乗ると素性の良さが再認識できる

満足している点

ドノーマルですがエンジンは気持ちよく回ります！

不満な点

外装が素人仕上げの修復痕 暖気後、エンジンが少しかかりにくい

乗り心地

-

かっこいい車

2021.4.20

総評

手が届きやすくメンテをしっかりすれば長く乗れる車

満足している点

ロータリー音最高

不満な点

燃費悪いけどこれはしょうがないね

乗り心地

とてもいい

ファミリースポーツカー

2021.4.18

総評

他の普通車は乗った事ないのでわかりませんが、この子は満点でしょう! カスタマイズしまくりたい人には、いいベース車となると思います。(カスタマイズパーツはまだ豊富) 車高が低いので、東北や北海道など豪雪...

満足している点

クーペ車でもドアは観音開きで後部座席も楽に乗り込めます(後ドアは前ドアを開くと開きます)家族を持っていてもスポーツカーを持つことが出来るのがいい所です。

不満な点

燃料代や税金、そして車検代など運営コストがとても高いです。 純正品など入手が困難なパーツが多いです。

乗り心地

後部座席がとても乗り心地がいいらしいです。 皆、座るとぐっすり眠ってしまう(笑)

この世で最後の純ガソリンロータリーエンジン車

2021.4.10

総評

実用性とスポーツ性を兼ね備えた稀有なクルマですが、クルマに手をかけたくない人にはオススメしません。

満足している点

一番気に入ってるのは、操舵するとフロントが素直に向きを変える操縦性の良さです。これは、エンジンが前輪より後ろに配置されているフロントミッドシップ配置による賜物です。この配置が可能になったのは、ロータリーエ...

不満な点

燃費が悪いです。だいたい街乗りで5kmくらいです。以前のインプレッサは4WDターボだったのに8kmくらい走った記憶があります。 ロータリーエンジンの取り扱いが色々と面倒です。今までに２回ほどプラグをかぶ...

乗り心地

スポーツカーですが、日常使いで乗りごごちが悪いと思うことは全くありません。

今一番お買い得の国産後輪駆動MT車

2021.4.9

総評

走行距離が60000キロ代で圧縮も十分な上物。 タイプSでないのが残念ですがハイパワー車はたくさん持っているので逆に新鮮

満足している点

ロータリー

不満な点

燃費悪！

乗り心地

-

再塗装中

2021.4.6

総評

100点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ついに夢、実現ロータリー車

2021.4.6

総評

非常に満足

満足している点

エンジン音

不満な点

ダッシュボードのひび割れ

乗り心地

-

コーナー リング マシン

2021.4.4

総評

NA ロータリーですので低回転でのトルクはありませんしスポーツ走行するにはもの足りませんが、ファイナル変更してやれば激変し峠、ドリフト、ジムカーナー等楽しめる車ですね。👍

満足している点

ボディ 合成がありとにかく曲がる。

不満な点

ロータリーですし燃費は悪いですね💦😅

乗り心地

社外の足入れてますので硬いので乗り心地は良くありません。

宝物、動かなくなるまで乗り続けます

2021.3.31

総評

今のところ、これ以上の車はない

満足している点

説明出来ないくらい沢山

不満な点

狭い駐車場での後席からの乗降 安全運転してるだけなのに煽られる

乗り心地

路面の情報がしっかり伝わってきます 妻はよく眠れます

真面目に向き合えば、お金が必要

2021.3.23

総評

不安も好きなエンジンだから諦める。。。

満足している点

ロータリー自己満足

不満な点

ピストンリング？？？ アぺｯクス一枚だけで不安です。

乗り心地

タイプEだから乗り心地よし。

一度所有してみたかった

2021.3.23

総評

良くまとまった良い車だと思います ロータリーエンジンが気に入って 燃費を許容出来るなら かなり気にいるのではないかと思います

満足している点

ワインディングロードを走るのが楽しい 回せば気持ちいいロータリーエンジン デザインはかなり好き

不満な点

燃費　私の場合　街乗り6k台 低回転域のトルクがもっと欲しいと思う時がある Aピラーが視界の邪魔になる時がある

乗り心地

純正脚は自分には乗り心地いいと思いました

燃費は気にしたら負け

2021.3.23

総評

高回転で楽しい車なので楽しみましょう

満足している点

音がとにかくいい最高！！

不満な点

壊れやすくて笑えない

乗り心地

-

凄く良いくるまです。

2021.3.21

総評

ツーリング、休みの日のメインカーで使用しておりますが、思っていたより燃費が良いです❗

満足している点

最後のロータリーエンジン！

不満な点

余りありません。

乗り心地

-

所有できた事を誇りに思えるクルマ

2021.3.17

総評

世界でも他に類を見ないロータリーエンジン搭載のクルマ。 1度でもロータリーエンジン車を所有したら病みつきになってしまう。 日本車には珍しい観音開きを採用しており、美しいスタイリングと抜群のコーナー...

満足している点

唯一無二のロータリーエンジンを搭載しており、レシプロエンジンとは異次元の吹け上がり。 観音開きのフリースタイルドアを採用しており、流麗なスタイリング。 FRで駆動し、重量配分50:50のバラン...

不満な点

ロータリーエンジンが故の燃費の悪さ。 ハイオクガソリンとなり、点火系部品の消耗も早く維持費がかかる。

乗り心地

扁平タイヤとローダウンで硬めの乗り心地でしたが、ボディ剛性が高く、非常に安定感がある。