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マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
26.0 万円 〜 478.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
263.0 万円 〜 325.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 2.4
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
通常の３倍おむすびさん
グレード：Type_E(AT) 2003年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.11.7
- 総評
- ATだったこともあるが、普段使いでは特に不便なこともなく、扱い易いクルマであった。視界もわりと良好で運転もし易かった。メーカは燃費が悪いことを意識してか燃料計が非常に正確で、メモリ1/4が正確に15L（満...
- 満足している点
- 夢にまで見たロータリーエンジンのクルマの、ブランニューモデルを新車で所有出来た幸運に感謝したい。
- 不満な点
- 訳あってATにしてしまったが、やはり後で後悔することになってしまった。あと、このクルマに限らないようだが、純正ナビの地図データが2008年以降更新されなくなったのは非常に不便だった。
- 乗り心地
- Type-Eのスポーツサスペンション仕様だったので、Type-Sと同様だった。一般道でも乗り心地が悪いと感じたことはないが、タイヤの幅が225ｍｍ、扁平率が45%であったので、轍によるワンダリングは強めに...
-
ハイブリッドキラーさん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
mini5518さん
グレード：Type RS(MT_1.3) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
すっすうさん
グレード：RX-8(AT_1.3) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.11.9
- 総評
- 七年落ちの中古で購入してから六年近く。少しずつ改良しながら乗る楽しみを謳歌してます。
- 満足している点
- 剛性が高い！ショックを純正の新品に交換してからは、幾らスピードを出しても安定してる。 ハンドルを切っただけ思った分曲がってくれる。弧の大きいカーブは一度切ったらハンドルを動かす必要なし。
- 不満な点
- あえて言うなら燃費。下道6km、高速7km。 氷でボコボコになったボディー。
- 乗り心地
- 純正ショックでもある程度硬い。ゴツゴツを拾うのは仕方がない。
-
セルリアさん
グレード：Type_S(MT) 2003年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.5
- 総評
- 正直言ってイマイチでした。 車のコンセプトはいいと思うので、唯一無二のロータリーエンジン車なのですから、もっと価格を上げてでも品質を高めてほしかったですね。 個人的にロータリーエンジン自体は好きなので...
- 満足している点
- 後部座席が広い点。 後部座席は見た目以上に広く、観音開きのフリースタイルドアによって乗り降りもしやすいです。 大人が4人乗っても窮屈さはありません。
- 不満な点
- 故障やトラブルが多い点。 全体的に低品質な部分が多く、それが故障やトラブルにも繋がっています。 内装が安っぽいのも残念です。
- 乗り心地
- 自分の8はスポーツサスペンションが入っていたので、足回りがかなり硬くて乗り心地は悪かったです。
-
通常の３倍おむすびさん
グレード：Type RS(MT_1.3) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.11.2
- 総評
- 訳あって前期型Type-E（4速オートマチック）を新車から21年乗ってきましたが、急にマニュアルに乗りたくなり、程度の良い後期型のType-RSに巡り合えたので乗り換えました。普通に４人乗れるという実用性...
- 満足している点
- 一般道を普通に走っているだけでも楽しくなれるクルマです。速いクルマなら他にいくらでもありますが、孤高のロータリーエンジンであるというだけで満足です。
- 不満な点
- 他のクルマが欲しいと思えなくなる点。あと、折角の純正レカロシートが経年劣化で不具合を生じているが、ディーラーでは既に修理も受け付けてくれない点。
- 乗り心地
- Type-RS自体、スポーツ志向なモデルなのでバネは若干硬く感じるが、ダンパーはうまくショックを吸収している。しかし、ホイールが19インチでない方が良いかもしれない。
-
なおゆいさん
グレード：Type S(MT_1.3) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
TAKE。GTさん
グレード：Type_S_スポーツプレステージリミテッド(MT) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.10.3
- 総評
- とても好きだが、人にはすすめられない。 そろそろオーバーホールしてあげたかったが、それでも街乗りにはオーバースペックだが、ワインディングでは楽しく良い車でした。
- 満足している点
- ロータリー。 4シーター。 観音ドア。 音が良い。
- 不満な点
- 燃費悪い。 腰痛持ちには乗り心地悪い、乗りにくい。 トラブルは最初多かったけど、金さえかければ何ということはない。
- 乗り心地
- 硬い。 音は思ったよりは静か。 踏めば聞こえるが、丁度良いと思います。
-
isidaさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
かわうそ115さん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.22
- 総評
- ちょうどよいパッケージで、乗って楽しい車！
- 満足している点
- ぱっと見、こだわったオーナーが乗っていそうな雰囲気があるところ クセがなく、スッと運転できるところ
- 不満な点
- 燃費が良くないところ。 10㎞/ℓくらい走るとよいのですが。。
- 乗り心地
- オリジナルのビルシュタインは、しなやかで乗り心地がよかったですが、急ハンドルをきると少しグラッとすることがありました
-
Treasure-8さん
グレード：Type S(MT_1.3) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.9.10
- 総評
- 他の人と違う車に乗りたいなら、これしかありません。
- 満足している点
- ・吹き上がりの良さ。 ・中高速時のコーナリングスピードと安定性。 ・クーペタイプ最大の積載量。
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
-
ちゃんゆき∞さん
グレード：Type RS(MT_1.3) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.9.10
- 総評
- 趣味の車としては最高。普段使いするには維持費が高すぎる。 ロータリーエンジンを味わいたいなら、買って後悔はしない。
- 満足している点
- エンジン高回転時のどこまでも伸びていくフィーリング、最高のロータリーサウンド、令和でも通用するスタイリッシュな外観
- 不満な点
- 燃費は最悪、彼女の送り迎えと休日のお出かけだけでガソリン代月々4万円。 今から買うと、整備費もなかなか飛んでいくので覚悟が必要
- 乗り心地
- よくも悪くもない。エンジンマウントが劣化してると社内まで振動・騒音が響く。純正マフラーでも高回転まであげると心地いいサウンドが聴ける。
-
twingo7さん
グレード：RX-8(AT_1.3) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
yellowbearさん
グレード：RX-8(AT_1.3) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.9.1
- 総評
- 今のところ高速での出張用に重用しています。 トルクが乗る領域とギヤリング、デフ比から効率のいい速度域は130-160とチョッと高過ぎ。 第一6速ギヤに入るのが80-85km/hと街中では殆ど使わな...
- 満足している点
- とにかく高速巡行が楽なこと。 雨の日でも150以上で安心して走ることが出来る。 これは中速トルク、ギヤリング、マルチリンクの動的アライメント、タイヤ外形の大きさに依るものなんだろうなぁ。 ボデー剛性...
- 不満な点
- プラグが被る！ どうやらオイルメンテが悪く更にEng回転数を低いまま使っていると被る、という事は理解した。 だからって3000㎞程度で交換するって環境的にどうなの？！ また、燃費も町中で5-6k...
- 乗り心地
- サスストロークが少な過ぎる。 特にRサスはバンプタッチが頻発してバンプラバーが破損しているものが多いし純正の スプリングが経っているところから線間密着しているのでは？ 通常は20％位はストロークを残...
-
びくりけっとさん
グレード：タイプ G(AT_1.3) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
もっち～ですさん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
みさき△さん
グレード：Type_S(MT) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
Hyruleさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.19
- 総評
- ロータリーのエンジン音と、スポーツカーらしいキビキビしたコーナリングはすごく楽しかった。 サーフボードも観音開きドアで余裕で積めて、面白いユニークな車でした。 廃盤で後継機無しの今となっては、短期間だ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ゼロ仮面さん
グレード：タイプ RS(MT_1.3) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kersさん
グレード：Type_E(AT) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.9
- 総評
- 今一番安く買えるFR？ REフィールは一度味わっておくべき
- 満足している点
- 唯一無二なデザイン REならではのエンジン高揚感 案外リアシートも使える
- 不満な点
- やっぱ燃費はつらい 低速トルクの薄さも燃費悪化の一つ REがいつ壊れるか冷や冷や 見切りの悪いボディーできっちり寄せられない
- 乗り心地
- -
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