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マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
23.4 万円 〜 478.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
263.0 万円 〜 325.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 2.4
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ミッチオさん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.1.10
- 総評
- RX-7の後継車として考えると物足りないのは確かですが、全く別のコンセプトで作られているので当時のマツダが考えたスポーツカーの一つの到達点だと思っています。 良く曲がる、良く止まる、エンジン音最高とスポ...
- 満足している点
- なぜここまで評価されないのか理解に苦しみます。 スポーツカーとは思えないほど積載量ありますし、スタイリングもよく作りこまれています。 遅いと言われますが、街中で走る分にはこれ以上の馬力なんか必要ありま...
- 不満な点
- タイヤサイズが大きいので交換時に金額にかなりびっくりしますｗ
- 乗り心地
- 足回りはかなり硬めです。 タイヤも大きいので路面の凹凸をほぼ全部拾います。 ただ路面状況が手に取るようにわかるのでいいところでもあります。
-
DEMPVさん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.3.25
- 総評
- このご時世にロータリーは発電用となってしまったが、まだまだロータリーがタイヤに動力を伝達して走る歓びを体感できるギリ古くない車両だと思います。
- 満足している点
- 吹け上がりの良さ。 純正レカロシート。
- 不満な点
- 17インチタイヤ装着かな。 やはり19インチは良いよなぁ。
- 乗り心地
- 実は既に車高調が入っているので正直言って乗り心地はあまり良くない。
-
Saitama643さん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.3.20
- 総評
- 8は私の最高の相棒です まだまだ活躍してもらいます笑
- 満足している点
- FDやFCなどと比べられる事が多いですが、8には8の良さがあると思ってます 観音開きのドアや本当に大人4人ギリ乗れる室内、少々非力だが良く回るエンジン、唯一無二です
- 不満な点
- 世の中で言われているデメリットや不満はもはや褒め言葉です（笑）
- 乗り心地
- 良くも悪くもスポーツテイスト ガタガタしているのが良い（と思い込んでいる）
-
YUMINAさん
グレード：タイプ RS(MT_1.3) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.3.15
- 総評
- 普段使いもするスポーツカーとしては抜群だが、ランニングコストが高いのが難点。覚悟せずに買うと痛い目を見る。
- 満足している点
- スポーツカーでありながら、4ドア/4シーターという異端のパッケージング、そこから来る抜群の積載性。ロータリーエンジンによる抜群のフィーリングと旋回性。
- 不満な点
- ロータリーエンジンという特殊なエンジン故に兎に角手間とお金がかかる。
- 乗り心地
- こういう性格の車に柔らかい乗り心地を求める人は少数だと思うのでその上での評価。純正足の車両には乗ったことがないのでずれた評価かもしれない。ただ、ロータリーエンジン故のエンジンの振動のなさはかなり感動するも...
-
こうくろさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
three2さん
グレード：RX-8(MT_1.3) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.2.11
- 総評
- なんとか家族を乗せられるFRのスポーツカーとしてうまく成立していた。もう少しエンジンパワーが出て、同時代のホンダの2リッター勢と勝負できれば、スポーツカーとしてもっと人気出たと思う。 中古車価格が他のス...
- 満足している点
- なんとか4人乗れるスペースと、スポーツカーらしいデザイン、走行性能を高度にバランスさせた唯一無二の車。 数値化が難しい感覚的な性能、エンジンのスムーズさ、ハンドリングと乗り心地のバランスは優秀。 トラ...
- 不満な点
- エンジンの数値的性能。カタログ値と乖離が大きいと言われるパワー、渋滞多めの街乗りだとリッター5キロ程度の燃費。
- 乗り心地
- ノーマルサスの時は、程よくしまったいい乗り心地でした。途中でテインのFLEX Ｚにしてからは悪化してしまった。
-
ろおたりぃ@RX-8さん
グレード：Type_S(MT) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.10
- 総評
- 友達や知人に車の相談をされたら、間違いなくRX-8を薦めることにします！RX-8はイイぞ！
- 満足している点
- 回頭性の良さ、エンジンの気持ちよさ、
- 不満な点
- なし！
- 乗り心地
- 乗り心地はもはやファミリーカーです。
-
カジーシャさん
グレード：Type S(MT_1.3) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.1.26
- 総評
- 割と頻繁に後部座席に人を乗せるし、2台持ちは色んな事情で出来ないけど スポーツタイプのFR車に乗りたい病の私には最高にちょうど良いクルマ
- 満足している点
- ・4ドアだけど2ドアぽいスタイル ・前期型のメーターデザインがなんか好き ・必要十分のパワー ・良い音 ・エアコンフィルターの交換のしやすさ (同じマツダのMSアクセラは何故ああ...
- 不満な点
- 水温補正なのかな？高速道路で長距離巡航してると加速時に吹けなくなる事がちらほら… 助手席側エアバッグカバーが少しでも長く割れないよう、少し気を遣うw じわじわ廃番部品が出てきたり値上がったり。...
- 乗り心地
- 路面のデコボコは拾うし硬めの足だけど不快感は無し。
-
おみそ汁さん
グレード：Type_S(MT) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
18242さん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.1.21
- 総評
- フェラーリやランボルギーニ、ポルシェのレシプロエンジンではなく、ロータリーエンジンの市販車に乗れている満足感がある。
- 満足している点
- 運転していて楽しく感じる。
- 不満な点
- 燃費がよくない、メンテナンス頻度が多い。
- 乗り心地
- -
-
YU-SHOさん
グレード：Type_S(MT) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.1.6
- 総評
- ロータリーエンジンの爽快なフィーリングと気持ちいいハンドリング。これに尽きる。不満点なんかどうでも良くなるほど楽しいクルマ。 燃費がどうとか気にしてはいけない。とはいえリッター8キロは走るのでちょっと昔...
- 満足している点
- カーブを曲がるたびニヤッとできるハンドリングの良さ。 どこまでも伸びやかに回り快音を響かせるロータリーエンジンの気持ちよさ。 室内空間が広く汎用性が高いにも関わらずスポーツカーとして上手くまとめてある...
- 不満な点
- 20年前の車なので作りの古さを感じる。例えば今の車の感覚でドアを締めると半ドアになる。 純正のCPUのままだとアクセルのレスポンスが悪くてかったるい。(極初期型だからかもしれない) 下のトルクが細めな...
- 乗り心地
- 乗り心地はスポーツカーなので路面の起伏は拾うのでゴツゴツ感はある。しかし角が取れた感じで不快感は少ない。スパルタンな味付けが好きな方はサスペンションを変えても良いと思う。 少なくとも普通のドライブ目的な...
-
ゴリ★さん
グレード：- 2008年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
RX-てつさん
グレード：Type_S(MT) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.12.25
- 総評
- 運転していて楽しいというのが一番気に入ってる点。 RX-8も古い部類の車になってきたので これから買って乗りたいと思ってる人は修理や部品交換がたくさんあることも頭に入れておいてください。
- 満足している点
- 運転してて飽きない。 サーキット走ってて可変吸気ポートが6,100rpmを越えオグジュアリーポートまで開いて性能全開になってからがとても気持ちいいです。
- 不満な点
- 仕方のないことですが20年以上経って各部品にガタがきて交換しないといけない物が増えてきた。 新品が手に入らない物もあるので、これからの維持が大変かもしれない。
- 乗り心地
- 振動は大きいです。
-
Leafrx8さん
グレード：RX-8(MT_1.3) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
やまとおにぎりさん
グレード：Type S(MT_1.3) 2006年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.12.21
- 総評
- 全然興味なかったクルマという趣味を謳歌させてくれた！走る楽しさ、イジる面白さ、曲がる喜び！決してストレートじゃ早くないけど、運転するだけでたのしかった！！
- 満足している点
- デザインとロータリーエンジンで走っているという優越感！ そして最高のサウンド！！
- 不満な点
- カタログ馬力
- 乗り心地
- 純正の時も車高調いれても悪いと思ったことないくらいの及第点
-
framboiseさん
グレード：Type S(MT_1.3) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
RX-8の長いホイールベースを物ともしないエッジの効いた爽快な走りは最高。
2024.12.12
- 総評
- ノーマルでもType Sなら充分に楽しいと思うし、イジればそれ以上に楽しい。 外観はライトに、実は切れ者みたいな「羊の皮を被った狼」の素材としては最高。 走りも音も本当に最高のいい車です。
- 満足している点
- 何よりもNAロータリーエンジンのフィーリング。 エッジの効いた走り。 上質なインテリア。 独特な艶のあるデザイン。
- 不満な点
- 承知の上だし、仕方ないと理解しているけど燃費？
- 乗り心地
- ノーマルではコツコツくるけど、スポーツカーとして考えれば充分に許容範囲。
-
michiru.rさん
グレード：ベース車(MT) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.12.5
- 総評
- よく走り、よく曲がり、よく止まるクルマ 車を単なる移動手段として使用する人よりも、運転自体を楽しみたい人におすすめ 1〜2人メインで乗る多用途スポーツカー 安く買って、直しながら乗ることでク...
- 満足している点
- ・ロータリーの滑らかに回転数が上がるフィーリング ・高回転側で一気に増すトルク ・コーナリングの安定感 ・普段使いがしやすく、信頼性が高い内製5MT ・大体何でも積み込める積載性 ・Type S...
- 不満な点
- ・古いクルマゆえに不調が多い(個体差あり) ・ちょい乗りできない(したくない) ・オーディオ背面のスペースが無さすぎる
- 乗り心地
- 純正55扁平だと乗り心地はいい エンジンの振動はあるが、あった方が楽しい サスがへたってて4人乗るとガコガコになる
-
beeバードさん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.12.1
- 総評
- 走るのが楽しい運転が上手になるがこの車のいい所ですね！ あと自分の場合は、サーキットでのスポーツ走行をするのでタイヤや道具がたくさん積載できて、観音扉が積み下ろしを楽にしてくれるのが良くてオススメですね！
- 満足している点
- 平成初期以前生産の車をお金かけてチューニングした高級志向の足回りっていう感じで何処でもすいすい走れる気持ちよさが魅力的な車だと思います。 NAロータリーの快音を聞きながら峠道を駆け巡るのが楽しすぎます！
- 不満な点
- MT車の場合、ノーマルでは低速トルクの無さが発進を難しくしていて、渋滞では疲れます。慣れればいいのですがね… ECUチューニングで対応可能かと思います！
- 乗り心地
- ノーマルは決して良いとは言えない気がしますが、それはアフターメーカーから色々と販売されてるので自分好みに仕上げられるのもエイトのいい所ですね！パーツは割と豊富なのです！
-
ライトフォーミュラーさん
グレード：RX-8(MT_1.3) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.26
- 総評
- ロータリー、良き。
- 満足している点
- 町乗りではスポーツカーと言うより高級車みたい。エンジン音静かで振動を感じない。 アクセルを踏んで、エンジンを上まで回すとよりスムーズ感があるのにエンジン音は聞こえてくる。 今だと電動車に近いけど、電動...
- 不満な点
- けちらずもっと程度の良い中古車にすれば良かった...
- 乗り心地
- スポーツと言うよりグランドツーリング
-
ハイブリッドキラーさん
グレード：スピリットR(MT_1.3) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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