マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧

唯一無二の車

2023.4.29

総評

15年も経つと技術革新を感じざるを得なく、最新の車のほうが安定してて速いし快適なんじゃ・・・と思う機会も多いです（苦笑） でも、８に乗ったときの爽快感・高揚感みたいなものはやはり他の車では感じられない。...

満足している点

見た目、音、振動など、五感に伝わるすべての感覚が心地よい。 そして何より家族４人が乗れるスポーツカーであること。

不満な点

燃費ｗ

乗り心地

-

私の「堕天使」

2023.4.27

総評

ロータリーは「超高回転型、高回転で乗るもの」「絶えず回し続けないと走れない」みたいなイメージを持っている人がいるかもしれませんが、全部誤解です。 アイドルちょい上から走るし常用回転域も2,000rpmも...

満足している点

バランスがいい…燃費以外の

不満な点

燃費につきる、最悪、今のご時世ハイオク満タンで諭吉一人に届く、超える… ロータリーは、こればかりは、どうしようもないのは構造的に理解しているけど…だめだよ…

乗り心地

しなやか、ノーマルの場合だよ。 この車の一番いいところだと思う。 過敏過ぎず、ダル過ぎずハンドルを切った分だけリニアにコーナーに入りトレースしていく。 コーナー途中のバンプに出会っても姿勢を乱さず走...

楽しい車

2023.4.20

総評

後部座席も他のクーペみたいにただついているわけではなく快適に座れるので、大人四人が乗って遠出しても、特に問題ないかと思う。 とりあえず、ぼちぼち楽しむのには良い車かと思う。

満足している点

もともと、カローラスパシオフォレスター、FREEDと実用重視の車に乗っていて、バイクでマニュアル車は楽しんでいたので、ちょっと走るだけでも楽しい。 アクセルも踏めば、無理を感じさせずに一気に9000くら...

不満な点

車の中が油臭い。 これは、車の問題ではなく購入を元の問題だと思うので、とりあえず空気清浄機を入れて、しばらくしてから、再評価を予定

乗り心地

やや固めな気がするが、そもそもサスペンションを換えているせいかと

ノーマルのシャシバランスがいい！

2023.4.19

総評

とにかく燃費が悪い。 冬場、街中だと5～6km/ℓ。 高速で我慢すれば、10km/ℓ近いか。 普通の人には勧めない、ロータリーが好きな奇特な人以外には。

満足している点

エンジンも好きだけど、ノーマルのシャシバランスがいい。

不満な点

燃費につきる。 知人に「今のご時世、こんな車に乗って罪悪感はないのか？」と(+_+)

乗り心地

しなやか。

コーナーリングマシン

2023.4.5

総評

燃費とか悪くなければ良いですねー

満足している点

軽快なハンドリングとコーナリングですね。

不満な点

燃費が悪い、積載、使い勝手は悪いです

乗り心地

-

今の時代に完全に逆行する、だからこその存在感

2023.4.3

総評

走行性能は自分には十分満足できるレベルです。カタログ値250馬力は正直怪しいとは思いますが、エンジンを回すだけパワーが引き出せる特性は高回転型NAの典型的な特性な上に、REという、どこまでも回る快適さは他...

満足している点

今では絶滅危惧種である高回転型エンジン。今となっては軽量コンパクトと言えるボディにクーペスタイルながらも大人4人乗車も十分可能な汎用性も併せ持つスポーツカーと言えます。

不満な点

スポーツカーですので仕方ないですが、周囲の見切りは良くはありません。またこれも言っても仕方ないですが燃費はかなり悪いです。さらにこれはいつも不満ですが、ドア開閉時の“留まり”が悪く、意図せず閉まってきて挟...

乗り心地

純正ショック抜けでAutoExe製品に替えたせいで乗り心地は悪化したものの、同乗家族からの不満はないので許容範囲の様です（もちろんドライバー的には満足レベルは上がっています）。 REですので静粛性は結構...

コレで十分！

2023.4.2

総評

この車だってワイスピのTOKYOドリフトに出てますよー。

満足している点

自分の力量、使い勝手など憧れる車は多々あるけれど、デザインもスペックも自分には十分な車です。

不満な点

廃番になった部品があると凹みます？

乗り心地

車高調がへたってきてますが、高速では高級車の様に安定して走れます♪

楽しい！

2023.4.2

総評

普段使いにおいては、パワー不足を感じるまで踏むこともないので、ただただ楽しい車だと思う！外装も内装もイジリ甲斐があるし、楽しむにはもってこいの車！

満足している点

どんな乗り手でも扱いやすいパワーと、十分すぎるほどの運動性能を持っている！

不満な点

その扱いやすいパワー故に、足りないと感じることもなくはない…

乗り心地

-

唯一無二の内燃機関

2023.4.1

総評

メーカーデザインを守り、気が付けば完全ノーマルのまま11年乗り続けてます。好き嫌いが大きく分かれてしまう車ですが、人生2台目のロータリー搭載車、まだまだ乗ります！

満足している点

ロータリーサウンド

不満な点

-

乗り心地

町乗りでは、硬さを感じるノーマルサスも、ストロークが有る為、峠等うねり路も、撓やかに乗り切れる。

グラマラスボディーに釘付けさ💕

2023.4.1

総評

不満な点を挙げたがそんなものは何でもない。 マツダが育てて来たE/Gを保有できる喜びを噛み締めている。

満足している点

ノンターボの吹け上がりがなにより気持ちいい。 rsホイールのデザイン、純正レカロの風合い、後席ドアの開閉機構、全てが美しい。

不満な点

ヘッドライトが曇る。 テールレンズ内に水が入る（らしい）。 純正レカロはアイポイントが高い。 サンバイザーは大切に使っても傷む。 イグニッションコイルへのアクセスが悪い。

乗り心地

ビル脚はやや硬め。しっとりとした乗り心地とは程遠い。

気持ち良く回る!

2023.3.29

総評

峠等走るには楽しい車です。

満足している点

回頭性

不満な点

特にありません。

乗り心地

まぁまぁです。

RE!

2023.3.28

総評

100点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

孤高のNAロータリーEG！

2023.3.25

総評

NAロータリーEGの快音は最高！

満足している点

未だ古さを感じない mazda デザイン！

不満な点

-

乗り心地

-

バランスが良く乗りやすい車

2023.3.22

総評

楽しい車で最高

満足している点

よく回り、よく曲がるに尽きます 観音開きのドアが思ってるよりはるかに便利

不満な点

維持費は少し大変

乗り心地

-

実用性も有る楽しい車

2023.3.22

総評

家族の送迎、買い物、レジャー、ドライブ、なんでもこなしてくれる、乗っていて楽しい車でした。

満足している点

最高のハンドリング、気持ち良く回るエンジン、格好良いスタイル、スポーツカーなのに実用性が有って４ドアで４人乗り。

不満な点

回すと一気に落ち込む燃費。 まあ、気にしていなかったですが。

乗り心地

スポーツカーとしては静かで乗り心地も良いと思います。

かっこいい

2023.3.22

総評

特に無し

満足している点

見た目がカッコイイ 音が良い

不満な点

狭い

乗り心地

-

買ってよかった

2023.3.17

総評

通勤通学で使うと週一でガソリン無くなる エンジンの音、ハンドリング、ブレーキ性能が良い 吹かしてエンジン切らないとエンジンのかかりが少し悪くなる 後部座席は足は組めるほど広くないが上半身の方はかなり...

満足している点

ハンドリングの良さ 高回転ロータリーサウンド ブレーキ性能 シフトフィーリングが良い パーツが豊富

不満な点

シフトチェンジするとドリンクホルダーに置いてる飲み物に肘が当たる クラッチがやや重い 後方視界が狭い

乗り心地

とても良い

物足りない！

2023.3.14

総評

燃費は悪いし、パワーも無い。。 おまけに観音開きも無しかなー。。

満足している点

リアウイング

不満な点

燃費！ パワーが無い。。

乗り心地

ふつー！！！

色んなデメリットのある気持ちいい車

2023.3.2

総評

好きな人しか乗らない方がいいと思います。笑 車体価格が安いからで手を出すとやけどします。

満足している点

サーキットで乗ってる人が結構居て環境がいい 聞けばわかるロータリーの音 ダブルウィッシュボーン＊マルチリンクでFR アフターパーツもなかなか多い 走り～ドレスアップいろんな人がいる

不満な点

FDと比べられがち、燃費悪いくせにパワーない、金掛かる、エンジン消耗品、オイル高い、色々壊れる、86より100㎏近く重い

乗り心地

振動で気になったことはないけどエンジンマウントをリジットにしてからは泣きそうですｗｗ 静粛性はスポーツカー並み、ノーマル足は普通にやわらかい

コスパの良いサーキット専用車

2023.3.1

総評

お安く手に入れれるうちにサーキットで乗り潰そうと思ってます。 ほぼノーマルでも楽しく走れてます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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