マツダ RX-7 ユーザーレビュー・評価一覧

車庫入り娘

2022.2.17

総評

以前乗っていた４型を通勤で毎日100Kmの過走行により約７年で手放してしまいました。その後悔を踏まえ現在は片道２Kmの通勤などはアクアを使用、FDは完全な趣味カーとして週に２・３日、買い物やドライブに使用...

満足している点

満足している点として、先ず美しいエクステリア。街中で注目されたり、声をかけてもらうので世間的にもカッコいいと思われますが、お店の駐車場に止まった愛車や街中で時折見かけるFDを見ると目で追ってしまいテンショ...

不満な点

私の最終限定車スピリットRですら製造から20年を迎え、不具合が避けれないこと。とにかく、お金がかかります。また、廃盤となった部品が出てきていること。

乗り心地

-

足廻り最高‼️

2022.2.15

総評

ロドスタから乗り換えた時も、パワー感以外は違和感のないフットワーク！ トータルバランスに優れたMAZDAの名スポーツカー🚗 ³₃

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転しているだけでも楽しい！

2022.1.14

総評

好きだから乗っている！ 最高の時間を過ごすことが出来る！

満足している点

自分が運転しやすい仕様にしているので大満足！

不満な点

無い．．．！

乗り心地

-

他に類を見ない唯一無二の存在！

2021.12.24

総評

好きだから乗り続ける事が出来る。 それに応えてくれる！

満足している点

欠点を全て忘れさせてくれる。

不満な点

この車に乗って不満を言ってはいけない。

乗り心地

純正が一番乗り心地が良い！ 足回りを交換すらなら、使う用途に合わせたセッティングが必要ですね。

自己満足

2021.12.22

総評

2人まで、週1.2回使いなら問題ありません。 それ以外ならセカンドカーでしょうけど、なかなか理解を得られないジャンルの車なので... 自己満足と割り切りましょう。

満足している点

1番は外観。格好いいと思います。 内装も古さは感じないし、必要なものしかないので使いやすい。よく分からないスイッチはありません。 走る事だけを考えた、シンプルな車なこと。

不満な点

ありません。

乗り心地

腰痛持ちなのでシートを変えてからは問題なし。 でも多くの人は路面の凸凹、静粛性については文句言うと思います。 比べたら間違いなく悪いですが、それが良さですし。

デザインが最高

2021.12.18

総評

かなり根気がいりますが、その甲斐がある車です。 できる限り乗り続けたいと思います。

満足している点

すごくデザインがかっこいい。 運転席に座ると、とてもやる気にさせてくれる。

不満な点

部品が少ない。

乗り心地

-

一車入魂

2021.12.6

総評

走りに徹しているので、それ以外の人は他車へ

満足している点

技術者魂の賜物！

不満な点

交換部品が高い

乗り心地

-

憧れのセブン

2021.10.30

総評

FC乗りなら、誰もが憧れるのでは？ 憧れの車がどんなものか、これからじっくりと味わいたいです。

満足している点

ロータリーエンジン

不満な点

なし！！

乗り心地

車高調が入っています。ストリート用なので乗り心地は悪くはないですが、ダンパーが弱いのか抑えが効いていない感じです。

運転の楽しさを追及した車

2021.9.28

総評

車の運転という点では楽しいとしか言いようがない。走る止まる曲がる三拍子揃ってる上に何度見ても惚れ惚れするスタイリング。愛車遍歴にこの車を加えれたことに感謝。ただし、ユーティリティを求めて乗る車ではない。

満足している点

何と言っても運転の楽しさ

不満な点

なし

乗り心地

買った時から車高調入ってるのでノーマルがわからないが悪いと思ったことはない。

浪漫

2021.9.23

総評

お金がかかるので正直オススメはしないが、 ロマンはある！

満足している点

見た目とパワー。

不満な点

ストリートだとパワーを持て余す。 お金がかかる。

乗り心地

スポーツカーは、どうしても振動はツラい、、、

夢叶った車

2021.9.20

総評

小学生の頃に読んだ「よろしくメカドック」に感化され、小学生の頃には「マツダのメカニックになりRX-7に乗る」という、将来の明確な目標となった車。 でも、将来の夢として掲げた上記目標のハードルとしては低過...

満足している点

孤高の存在ロータリーエンジン かっこ悪いという人は居なかったデザイン（ポルシェのパクリという人は多かった） スーパースペシャルなカミソリハンドリング 前期型だったので、後期型パーツ移植す...

不満な点

街乗り3～4㎞・お山に軽く攻めに行けば2㎞くらいまで落ちる極悪燃費 高速道路のエコランでも、結局10㎞の大台には届かず最高記録でも9.8㎞どまりだった カミソリハンドリングの半面、オーディオやエア...

乗り心地

ノーマルでは硬め程度ですが、当時のアフターパーツのサスはどれもガチガチだった、ビル脚はノーマルよりちょっと硬いくらいだった。 ボディ剛性は高くないのに硬い足回りでガタガタギシギシ常に異音と振動があっ...

FR

2021.6.13

総評

運転楽しい

満足している点

見た目

不満な点

少し硬い

乗り心地

-

ロータリーはお好きですか？

2021.6.12

総評

スポーツカーとしては最高。あとはロータリーのフィーリングが好きか嫌いか、それが全てかも知れない。極低速トルクが全然無いので街乗りは少々しにくい。

満足している点

走る曲がる止まる全てが高水準。

不満な点

室内が狭い。エンジンの熱で室内がモワッとする。

乗り心地

悪くはない。

スタイル最高。

2021.5.20

総評

壊れません。雑誌や口コミに騙され無い様に。 最初から壊れてるのを売りつけらてるかと。 燃費も全然悪くないと思います。

満足している点

色々

不満な点

無し。

乗り心地

-

結構じゃじゃ馬

2021.5.18

総評

頭文字Dや昨今では名探偵コナンなどの作品にも登場し周知されている1台 それでいて乗り方を心得ると速い 少しピーキーさが顔を出す事があるのと、低速トルクが弱めなので初心者にはちょっと難しい。 慣れ...

満足している点

冬場には車内が温まりやすいので、暖を取りやすい。 パワーが結構あるので速い。 他の車にはないエンジンサウンドを堪能出来る。 なかなか癖になる

不満な点

居住スペースは割とタイト寄りなので、長時間運転や車内泊にはちょっと向かない エンジンを始め、メンテに気を遣うので、自分で整備出来る・お任せできるショップを備えておく必要がある。 ガソリンの減り...

乗り心地

純正脚を知らない為なんとも言い難いが、少し硬めの方向に振られているのではないかと思う。 一応後部座席が存在するが、人が乗る想定では正直ないと思ってる（苦笑 かなり厳しい（汗 仮に座るにしても、座席に...

毎日を楽しくしてくれるスポーツカー

2021.5.2

総評

これに乗ると仕事のイライラやフラストレーションが一気に飛んでいきます。FDを通勤に使用するので凄いお金が飛んでいきますが、自分にとっての最高の贅沢だと思っています。

満足している点

デザイン、走り、どれをとっても素晴らしいです。現代の車では絶対に味わえないものを感じさせてくれます。 詳しい内容は個別項目にて記載してあります。

不満な点

3ヶ月に1回のオイル交換、半年に1回のプラグ交換など、レシプロエンジンでは考えられないような頻度で消耗品を交換する点ですね。車両保険が超々高額なのも痛いです。もちろんわかっていましたが（白目） 自分独自...

乗り心地

〈室内空間〉 運転席は癖になる狭さです。助手席は足を伸ばしてくつろぐのに十分な空間があります。後部座席に人権はありません。 〈視界〉 視界が広く、リトラクタブルヘッドライトやフェンダーの盛り上がりな...

2008年のレビューから13年後のレビュー

2021.4.28

総評

当時、ロータリーターボ生産中止をディーラーマンから聞き、６型購入に踏み切りました。デザインはそのころ所有していたＦＣ３Ｓの方がきれいだと思っていましたが、手にしてからは空力を意識した素晴らしい曲面ボディー...

満足している点

運転することに喜びを感じさせてくれる車。カッコがイイ。他の車より速く曲がれる。エンジンが世界で唯一。交差点で止まるとミニバンの同世代【初老世代】から憧れの視線で見らる。

不満な点

内装がチープ。（初期型は違うらしいが？）プラスチックと合皮のオンパレードです。走ることに徹すれば不満はないがそれにしても当時４００万オーバーの割りにちょっとね。　　ファーストカーが別にないと日常生活使いに...

乗り心地

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スポーツカーの代名詞

2021.4.10

総評

デザイン、走行性能はピカイチですけど覚悟がないと長く乗っていけない車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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最高❕

2021.4.10

総評

また、乗りたい❗

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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当時、日本車離れしたデザイン😆

2021.3.31

総評

当時日本車には無い斬新なデザインで、最初は戸惑いましたが、やはりセブンはセブン！軽い車体にコンパクトでパワフルなロータリーターボのパッケージはやはり最高ですね！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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