マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧

車ってこれでいいんだね。

2019.3.4

総評

有り余るパワーもないし、人も荷物もそんなに載らない。でも普段使いには十分。 のんびり走っても気持ちいいし、元気よく走ると楽しい。 決して官能的ではないけれど、いい道具を手に入れたって感じ。 お山のお...

満足している点

気楽に乗れて、気軽にオープンにできて、幸せになれるところ。

不満な点

全く無いわけじゃないが全て後から自分でどうにかできることばかり。（そういう創意工夫も楽しい。） あ、マツコネだけはちょっと、、。

乗り心地

足はかなり柔らかいです。その分乗り心地はいいけど、街中でもロール／ピッチを感じます。 静粛性は皆無ですが、高速でも窓さえ上げればオープンで巡行できるし、音楽もちゃんと聞こえるのに驚きました。（ちなみにB...

NDロードスター幌・ブラック

2019.3.2

総評

若者の車離れが問題視されている中、このような車に乗っていることで同僚や友達からは驚かれたり、羨ましがられたりと自慢話が尽きない車です。 街中で走っていても滅多にすれ違うことがないからこそすれ違った時の高...

満足している点

1.5Lライトウェイトオープンスポーツとしてドライバーを楽しませてくれる軽快さ、爽快さを兼ね備えており、怪力でもなければ非力でもなく、いい按排に作り上げられている車だと思います。 オープンは目立って恥ず...

不満な点

ロードスターのMT仕様ではよく聞きますが、セカンドギアがとにかく入れにくいところが現状不満です。リバースギアも入れにくく、クラッチペダルから足を離して一呼吸置いてから入れ直すこともしばしば。 これは距離...

乗り心地

-

ロードスターNA8CAよろしく

2019.2.19

総評

レジャー用に使っているので、乗って楽しいことが良い。

満足している点

スポーツカーに乗ってる感が良い。ハンドリングが良いのでドライブが楽しい。

不満な点

内部・トランク等が狭い。

乗り心地

足回りを交換しているのとホイールもタイヤも極太なので良くは無いです。

乗りやすいスポーツカー

2019.2.18

総評

今やもっとも手頃なスポーツカーと言えるロードスター、車が好き！走るのが好き！そんな方には超おすすめです。逆に、恋人や家族がいる方には全くおすすめできません。 天気の良い日にオープンにすると、もはや真っ直...

満足している点

・シートのホールド感 ・デザイン(主観でしかありませんが) ・走行性能

不満な点

・トランクが浅い ・電気系統がよく壊れる ・開閉する頻度が多いと幌が劣化しやすい ・視界が悪い

乗り心地

運転していると気になりませんが、やはり硬めの足なので助手席の乗り心地は良くありません。同乗者からクレームが来ても自己責任で（笑） 特に長距離走行はドライバ、同乗者共に相当疲れます。 あくまでも1人で楽...

とばしてる時だけ楽しい

2019.2.2

総評

チャレンジングな走りをしたい人へ

満足している点

ハンドリング 限界がわかりやすい

不満な点

細部デザインのイモさ

乗り心地

ふつう

笑顔になれるオープンカー

2019.1.28

総評

エンジン・ミッション・シャーシー・操作系の感触、それぞれが非常に高いレベルでありながら、何かが突出することなくバランスがとれており、運転していて心から気持ち良い感覚を味わうことが出来ます。 この車よ...

満足している点

・何と言っても、運転していて気持ちが良い ・車体の軽さによりもたらされる、軽快感 ・高いボディー剛性による、硬さの中にもしなやかさを感じさせる優れた乗り心地 ・アクセル操作に対するダイレクトな反応 ...

不満な点

特に無し。 しいて言えば、絶対的な価格が少し高価である点。 専用プラットフォームを持つオープンカーとしては致し方ないとも思いますが。

乗り心地

乗り心地に関しては、ロードスターがスポーツカーと言えるジャンルに属する車として考えると、非常に乗り心地が良いと表現することができると思います。 はじめて試乗に走り出した際には、走り出し始めのあまりの...

こんなに楽しいなんて

2019.1.16

総評

乗ったら欲しくなる。 買ったら走りたくなる。

満足している点

夏でも冬でもってopenでワインディングを走るのが気持ちいい。

不満な点

時HIDヘッドライトが暗い。

乗り心地

オートエグゼサスとgoodbalance。

NAから繋がる走りの進化！

2019.1.14

総評

通常メンテはそれなりにしていますが、これから長く乗るには覚悟がいるので、残念ながらNDに行く決断をしました。 しかし、NA.NBでしか味わえないフィーリングはNDでは味わえないのが寂しいです。 ...

満足している点

走りに関してはNAの車体をメーカーならではの補強を行い、ロールセンターを下げて限界を上げた走りでNAで不満だった部分を解消してくれて現代でも不満のない走りをしてくれました。 そう簡単にスライドは...

不満な点

NAとの比較ばかりですが、車体が良くなったので、よく他の方が語られるように楽しい速度域が10km〜15km高いです。ですので山道では観光車の後ろに着いた時などはフラストレーションが溜まります。 私が...

乗り心地

NAに比べるとボディーはしっかりしており、壊れるようなねじれ感は少なくなりました。 現代の車とは比較してはいけませんが、屋根のない車で15年以上経っている1980年代の技術で作られた車としたら、乗り...

Zoom Zoom Zoom ♪

2019.1.3

総評

オープンカーという趣味車ですがロードスターというクルマを所有することに喜びを感じます

満足している点

オープンカーであること 運転が楽しい　スタイル 機会があればぜひオープンカーに乗ってみてください

不満な点

当然ながら・・・ 二人しか乗れない、狭い、五月蠅い、荷物が積めない

乗り心地

不快ではないがゴツゴツした感じ それが良い雰囲気を感じさせる

NCEC Roadster

2018.12.22

総評

ようやくファミリーカーの呪縛が解けて念願のオープン2シーター乗りに。 巷では不評らしい３代目ですが歴代ロードスターの中では自分はこれが一番デザインが好き。 不満な点に挙げた２点も対策可能だから問題無し...

満足している点

スタイル 電動ハードトップ ６速AT

不満な点

キシミ音 最低地上高が高い

乗り心地

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後悔しないカーライフ！

2018.12.14

総評

クルマを運転できるのに、ロドスタに乗らないなんてもったいない！ このクルマを世に出してくれたマツダには感謝しかありません。 買わないで後悔するくらいなら買って後悔、と購入。人生一度きりのカーライフを満喫中！

満足している点

「クルマってこんなに楽しいんだ」って乗るたびに再確認できます

不満な点

強いていえばタイヤが４本載らないところ（どうあがいてもコンプライアンス的に３本）

乗り心地

タイヤのキモチになって運転すれば、悪い訳ない

ndロードスター実際1年運転してみて

2018.12.7

総評

最高の車だと思います！マツダしか買わないとか決めてるわけじゃないしトヨタやホンダ等も好きですが毎度ロードスターを買ってしまいます。 単純にこいつでドライブするのが好きなんですね😄

満足している点

ドライブがやはり楽しい点に尽きる！ オープンにしてコーヒー飲みながらゆったりドライブするのには最高の車だと思います😄 よく評価に速くないとか見かけることがありますが、自分の感覚だと街乗りで困るような...

不満な点

2人乗りなので４人乗せたい方は86とかCRZとかの方がいいかと！ 分かっていてもたまに4人乗りだったらなぁって思う時は必ず来ると思うんで笑 あとはネットの評価にナビがどうこうあったので何もついてないs...

乗り心地

乗り心地は柔らかいですね、街乗りオンリーの人はロール感が楽しく感じると思います。 静粛性はオープンカーなのでその辺は考えちゃいけません笑外の音も頼むのがオープンカーと割り切る！というかこの車に乗る人はそ...

キャラメルトップ契約前に試乗したSSP

2018.12.5

総評

尖った性能が無い分ほかと比べると物足りなさを感じると思いますが 歴代ロードスターも言われ続けていることですし、 私の求めるのは、かっこいいオープンカーで楽しくおでかけです！

満足している点

自分が想像（マツダに良いイメージがない）していた以上に良く出来た車でした。 十年近くマイカーを所有しておらずＭＴ車もそれ以来でしたが、 何の問題もなくすんなり乗れて気難しいところなど一切ない車です。 ...

不満な点

この車を理解していたら購入を見合わせるような欠点はないように思うのですが自分の好みも含めて書くと、 ①価格がもう少し安くても…というか値引き一切なしの強気営業 ②身長175cmだとシートの座面がちょっ...

乗り心地

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デザインが良い

2018.12.3

総評

トランクがあるのはよいです。

満足している点

①ハンドリングがいい ②意外と積載量がある ③鉄(ボディ)に布(幌)という特別な違和感 ④デザイン

不満な点

寝れない

乗り心地

しなやかで粘り強く立て直しやすい。

エンジンがなあ

2018.12.2

総評

7年乗ったZC32スイスポの買い替え対象で買う気有りで１日500キロ乗ってみました。 昔１年半乗ったNB6Cと比べると長足の進歩しています。 ですがエンジンに魅力を感じません。Ｂ6イマイチだったけど、...

満足している点

・クラッチ繋ぎやアクセルオンで揺れないパワートレイン ・オープンの開放感が素晴らしい ・５秒でオープン・クローズ出来る ・車体剛性がある ・どっしりして、乗り心地が良い ・コーナリングや車線変更...

不満な点

B16Aエンジンから入りエンジンフィールにうるさいので申し訳無いのですが。 ・MC後132ps版だがパワー足りない。 ・エンジンフィール良くない、重ったるい、カムに乗る感じ無し、色気無し 　新２ﾘｯ...

乗り心地

屋根あり車と遜色ないのでは。

色々書いたけど、好意的に見てます

2018.12.1

総評

タイムズレンタカーで半額キャンペーンがあり、借りてみた。面白く、所有してみたいと思った。買うなら幌仕様が良いかな？ スタッドレス装着が残念だったけれど、実際に乗ることが出来て良かった。 欲を言えばレン...

満足している点

ステアリングの操作に機敏に反応する。スタッドレス装着だったのに。ダンロップのウインターMAXX。 クネクネしたライン取りを受け付ける、重心の高い商用車と当然ながらも、隔世の感があるコーナリング。夏タイヤ...

不満な点

9万キロ走ったレンタカーだったけども、それにしてもシートバックのランバーサポートが潰れていた。耐久性は低そう。深く腰掛け、寝そべり気味に座ると肩に負担が掛かること。もう少し立ち気味に座るべきか？ 300...

乗り心地

スタッドレス装着。測ってないけど、レンタカーだけあって空気圧は過多気味だったはず。 その条件なら、突き上げ感にキツさはなく、まずまず良好。 国産乗用車にある程度ある、キツい突き上げはないけど、平坦路は...

いつでもワクワクできる車

2018.12.1

総評

レンタカーで借りる機会があったので借りて比較してみました。 Sの６ATでしたので、比較対象としてはほぼ同じ排気量（ただしターボ）、同じ６AT、駆動方式とサスペンションの違うZC33Sスイフトスポーツがタ...

満足している点

マフラーの音が良い　絶対的な馬力はないけどインダクションチューニングがなくて純粋なマフラーだけであの乾いた音は本当によい 脚もとにかくバランスが良くて、真っすぐ、曲がる、とまる、加速するが全て気持ちいい...

不満な点

i-DMのコーチング機能がシビア　自分で気持ちいいと思ってる運転で白ランプだされると萎える

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく、ロールも急にワッと出る感じでもなく、躾がすごい良く感じました。

NB MX-5!

2018.11.22

総評

運転するのは私の最も楽しい車です。 軽くて素早く、パワーはあまりありません。 私はこの車でパワーを必要としません。

満足している点

軽くて軽快です。 Cusco roll bar 取り扱いに役立ちます。

不満な点

私のハードトップから多くのガラガラと悪い騒音

乗り心地

私が車を購入したとき、それは荒れていた。 Cusco Comp-Sサスペンションを取り付けると、はるかにスムーズになります。

久しぶりのFRのMT

2018.11.15

総評

古い車だけど、 基本性能はしっかりしていて 整備すれば元気に走ってくれる。

満足している点

FRコンパクト、６MT。 速くはないが走っていて気持ちがいい。

不満な点

うるさい、乗り心地はよくない、エンジン、ミッションの熱がキャビンにこもる。 ま、それもよしだけど。

乗り心地

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人生初のスポーツカー

2018.11.12

総評

趣味の車としてはお手頃価格で非常にいい車だと思います。

満足している点

歴代の中では大柄だがそれでも軽い部類に入る車だと思います。そのおかげで２ℓエンジンのおかげで速い車に仕上がっています。

不満な点

内装がショボい、振動が伝わりやすいせいか疲れやすくロングドライブには向かない。

乗り心地

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