マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧

走り出した瞬間から、これまでのロードスタ...

2005.12.1

総評

走り出した瞬間から、これまでのロードスターとは別物と感じた。NA、NBにあった、いわゆるヒラリ感は感じられない。これはボディ剛性の違いによるものだろう。いい意味で乗り心地がセダンのように落ち着いている。N...

満足している点

・剛性感のある乗り心地。サスがしっかりと仕事をしている。 ・ＡＴの出来がものすごくいい。（マークＸのＡＴだから当然か？） ・排気量がアップしたことにより、低速でもトルクフルになった。 ・幌の開閉が楽...

不満な点

・ウーパールーパーみたいなフロントフェイス。でも最近イイと思う。 ・取って付けたかのようなフェンダーアーチ。 ・リヤのユーロテールランプ。 ・相変わらず、官能的ではないエンジン。 ・高速道路向きで...

乗り心地

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とっても良い車です。二人乗りなので購入する...

2005.11.30

総評

とっても良い車です。二人乗りなので購入する人は限られると思いますが、それ以上に乗ると欲しくなる車です。スポーツカーですが全然扱いにくいことはないです。それでいて軽い身のこなしを楽しめます。タイヤが少し不安...

満足している点

たっぷり試乗する機会があったのでレポートします。大きくなりましたが、実車を見るとそんなことないです。写真で見るのと生で見るのでは生で見たほうが印象が良いです。ボディ剛性が高く車がひとつの塊として感じられま...

不満な点

もう少しいいタイヤを履かせてほしかったです。滑りだしが早いかな。シートは、座面が低いわりにボンネットが高いように思います。レブリミットが早く低いギアでは、あっという間にシフトアップしなくてはいけません。柔...

乗り心地

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父の車ですが、たまに乗せてもらいます。ほ...

2005.11.29

総評

父の車ですが、たまに乗せてもらいます。ほどよいサイズ、重量で必要十分のエンジンで、ドライブが楽しいです。

満足している点

一般道、高速ともに十分な動力性能。加速性能は自分が所有している1200ｃｃのバイクと比べると、足元にも及びませんが、交通の流れを十分にリードできます。 あと運転が楽しい！

不満な点

クローズ時視界が悪すぎる。

乗り心地

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NCの登場でNBの立場があいまいになってし...

2005.11.27

総評

NCの登場でNBの立場があいまいになってしまったような気がしますが、僕は断然NB派です。初代のﾘﾄﾗもいいですが、ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸはNBの方が好きです。走り屋ではない車好きの方ならだれにでもおすすめできます...

満足している点

オープンが最高なのは言うまでもないですよね！秋は紅葉を見ながらドライブ三昧です。回して楽しいエンジンも満足してます。まだ中身はノーマルですが、レブリミットまで心地よいエンジン音が一気に導いてくれます。低速...

不満な点

NB4ですが、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰはまったく使えません。スペースが空いちゃったから作っただけなのかな。シートは純正にしてはかっこいいですが、長時間のドライブには向きません。仕方ないです...

乗り心地

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この車は世界遺産だと思います。 　間違...

2005.11.18

総評

この車は世界遺産だと思います。 　間違いなく英国車のミニに匹敵する２０世紀の名車の１台です。 ＊実は私以前クラシックミニも所有してました。 　ミニと同様、ステアリングの通じて車とドライバーが会話...

満足している点

●ハンドリング ●エクステリア　デザイン ●サイズ ●耐久性 ●燃費 ●５MTのフィーリング ●ステレオ（BOSE)の音 ●エアコン（抜群） ●キーレスの電波がすごくきく ●オープンカー...

不満な点

●マツダのエンブレムデザイン（←全て外しました） ●高速安定性（これはしかたない？） ●ウェット路面での挙動（滑りやすい） ●車好きの人にしか価値が伝わらない事

乗り心地

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ロードスターは一度乗ったら細かいことはど...

2005.10.26

総評

ロードスターは一度乗ったら細かいことはどうでもよくなる,そういった車。そういう意味では、NCもNAもどちらでも同じ気がします。一度ぐらい新車に乗ってみるかと思い、NAから乗り換えましたが、NAの消耗部品を...

満足している点

１０万km越えのNAからの乗り換えですが、運転がとても楽と感じました（あたりまえ？） NBまでのガラス幌と比べて幌が軽くなった。ロックが１カ所になったのは、とてもよい。 横のミラーが見やすくなった。 ...

不満な点

低回転の音は、ちょっと濁っている。 エンジンのトルクがかかっていないときの安定性がちょっと足りない気がします。 ハンドルを握るところがちょうど太くなっていて持ちにくい。 ATいい印象と書いたけど、低...

乗り心地

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一目見て感じるところがあれば、契約書にサ...

2005.10.26

総評

一目見て感じるところがあれば、契約書にサインして連れ帰る。そんな車です。

満足している点

綺麗なイノセントブルーのボディカラーに、バランス取りされたエンジン。青を基調としたインテリアが上品です。

不満な点

モア・パワー。

乗り心地

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運転することが楽しくなるクルマです。 ...

2005.10.15

総評

運転することが楽しくなるクルマです。 ロードスターに乗る前は、ファミリーカーだったこともあって、自動車は荷物を運ぶ時とただの移動手段という感じで、操るという感じはありませんでした。それはずっとバイク乗り...

満足している点

ロードスターには運転してみて初めてわかる楽しさがあります。決して加速がいいわけでもないのに、なぜか普通に楽しい。日本の道路事情に合ってるのかなぁ。新しく出たNCはわかりませんが、乗れば乗るほど楽しくなるこ...

不満な点

走るために必要な装備＋最低限の快適装備なので、機能面や収納類で制限があるのは、割り切る必要があります。NCではいくらか改善されているようでうらやましい限りです。あと、パワー命の方にとっては、馬力不足と感じ...

乗り心地

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まだ納車２週間だが、早くも1000キロを突...

2005.10.13

総評

まだ納車２週間だが、早くも1000キロを突破した。雨以外の天候なら、昼でも夜でもオープンにすると楽しい！試乗でもいいから一度ロードスターに乗ってみてください！

満足している点

日本が世界に誇れる名車だけのことはあり、どの部分をとっても完成度が非常に高い。エンジンもよく回るし、ほんとに運転が楽しくなる車だと思う。よく言われる剛性や純正シートも街で乗るならまったく不満を感じない。

不満な点

シフトチェンジするときに邪魔になるのでカップホルダーが使えない。パワーを求める車ではないとは分かってはいるが、上り坂ではため息が出てしまう…

乗り心地

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内装をもっと熟考して欲しい。 走行性能...

2005.10.10

総評

内装をもっと熟考して欲しい。 走行性能やエクステリアはかなり贅肉を落としているのに内装で無駄が多すぎ。１グラムも無駄にしたくないなら、外側の吹き出し口の開閉ユニットは廃止すべき。オートエアコンとマニュア...

満足している点

・アクセルを踏み込むとほぼリニアに加速する。 ・ＮＡ／ＮＢに無いチルトステアリングが装備されている。 ・夜でも明るいルームランプ。

不満な点

・あんなに狭い室内なのにオートエアコンが装備されている。 ・プラスチッキーな内装。 ・右にオフセットしすぎなペダルレイアウト。 ・大きすぎるホイール。 ・以前と比べるとシートの背もたれは良くなった...

乗り心地

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新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはすばらしい車に変身し...

2005.10.10

総評

新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはすばらしい車に変身しました。 NB6を3.5年で52000km乗って、今回新型RSに乗り換えしましたが、 乗ってまず感じたのは剛性が格段に向上したことです。NBでは道路の凹凸でがた...

満足している点

①剛性が格段に向上したことで乗り心地がよくなった ②６MTのシンクロは完璧で使いやすい ③直進安定性がよく長距離運転でも疲れない ④ハンドル切った通りに旋回するのでカーブが楽しい ⑤ｴﾝｼﾞﾝは振...

不満な点

①ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟを閉めるためロックを外した時、手が取っ手がかかるまで上　がるようにならないか。（手さえかかれば軽く持ち上がる。） ②ﾄﾗﾝｸ内部を車体左右一杯まで利用できないか。(そうすればｺﾞﾙﾌﾊﾞ...

乗り心地

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ライバルはいない！！ 日本で走るには、...

2005.9.19

総評

ライバルはいない！！ 日本で走るには、ジャストサイズなスポーツカーです。 走る・回る・止まるの三拍子そろった車です。 基本に忠実なところがいいですね。

満足している点

思い通り走ることができる。（人馬一体） ローテクな車なので壊れない。（初代は、１５万キロ乗りました） 気軽にオープンで走る事ができる。 燃費が良い。（１０～１１Ｋｍ／Ｌ）

不満な点

ボディー剛性。

乗り心地

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必ず世界が変わります。 オープンカ...

2005.9.16

総評

必ず世界が変わります。 オープンカーだからとか、２シーターだからとか、二の足を踏んでるアナタ！ ぜひ乗ってみてください。 うまく説明できませんが、自動車ってこんなんだったんだー。って思います...

満足している点

壊れない。ホントに壊れません。 壊れるほどの装備が付いてないと言われれば、それまでですが、維持費が非常に安く済みます。 タイヤも１４インチでタダみたいなもんです。 １０万キロの物を購入、現在２１...

不満な点

不満でもあり満足している点でもあるのですが、リヤスクリーンが塩ビのため、雨の日などは後ろはほぼ見えません。ただし、リヤスクリーンのみを開けることができるのでＮＢのガラスより好きではあります。

乗り心地

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外見を除き、乗ったら最高でした！　しかし...

2005.9.11

総評

外見を除き、乗ったら最高でした！　しかし楽しさの純度は初代の方が高い　　２リッターエンジンになってトルクフルになったのはいいが、ロードスターでハイオク指定が許せない　欲しいオプションをつけると３００になっ...

満足している点

外見を除き、乗ったら最高でした！　しかし楽しさの純度は初代の方が高い　　２リッターエンジンになってトルクフルになったのはいいが、ロードスターでハイオク指定が許せない

不満な点

１.取って付けたような「リアストップランプ」 ２.変にはみ出たフェンダー ３.フロアマット１枚、泥よけ１枚も勉強せず、全くの値引き無し！ 　あまりに頭にくる対応なので、今の愛車の車検をうけることにし...

乗り心地

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過去にいろいろな車（300馬力以上の外車...

2005.7.31

総評

過去にいろいろな車（300馬力以上の外車を含む）に乗りましたが、私的にはどの車もロードスターＮＢには勝てませんね！！ ＮＢはいづれプレミアつくのでは！？ ＮＣを買う気にはなれません。

満足している点

他にない、飽きのこないデザイン。 乗れば乗るほど好きになってしまう。パーツが豊富でカスタムメイドが楽しい。しかも、比較的部品が安い等々。挙げればキリがない。

不満な点

不満な点も挙げればキリがないが、すべて許せる（というかそこがまたかわいいのだ）。 完全にはまっている！！

乗り心地

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納車翌日、新車の幌の上に野良猫。ボンネッ...

2005.5.12

総評

納車翌日、新車の幌の上に野良猫。ボンネットや黒の幌の上に猫の足跡が点々と残っています。カミさん（大の猫嫌い。小学生の頃、飼っていた金魚を食べられて以来）は怒って石をぶつけようとするのを慌ててとめました。猫...

満足している点

意外とグラマラスなボディ。１６００だけど低回転から立ち上がるトルク。慣らし運転中なので高回転でのフィールは不明。オープンなのにキーレスエントリーはついているし（いるんかよ）、エアコンも標準装備（本当にいる...

不満な点

２人しか乗れない点。当然じゃないかと怒られるところだけど、やはり後、１人乗せたいなという局面は意外と多かった。もう１台持っているタウンエースが８人乗り。平均すれば１台で５人乗りと標準ユーズには対応できるん...

乗り心地

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都会派にはATは必須ですよね。でもこの車...

2005.4.11

総評

都会派にはATは必須ですよね。でもこの車のATはあまり楽しめないかも。 もうすぐ新型が出るそうなので、ATを考えている人は待ったほうがイイです。6速になるそうなので。 MTはとても操作感がいいので、現...

満足している点

普通に走っても楽しい。特に曲がるのがイイ。 オープンはゆったり走って楽しめるのがイイ。みんなに見られて恥ずかしい。 ハンドルが敏感で、シュッとすばやく向きを変えてイイ。 ハンドルが切れて、軽自動車並...

不満な点

ATのショックが大きい。いつのミッションですか？ センターコンソールやらいろいろなところから熱が発生し、常に暖房が効いているかのよう。夏が怖いです。 エンジンがうるさい。

乗り心地

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軽量＋元気なエンジンとクイックなハンドル操...

2005.2.21

総評

軽量＋元気なエンジンとクイックなハンドル操作を持ち合わせています。前車は14ｼﾙﾋﾞｱ（NA160馬力）とBG-5ﾚｶﾞｼｰﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ（ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ280馬力）でしたが、それらと比較して上記総...

満足している点

加速は思っていたより良いです。デフも純正ながらまあまあよく効く方だと思います。ハンドリングに関してはクイックな方だと思います。ビルシュタインの足回りは固めです。窓ガラスは雨をよくはじきます。

不満な点

固体差か、もともとのメカノイズかわかりませんがシフトレバーのあたりから金属の共鳴音「シャー」という感じの小さな音が聞こえてきます。（音楽をかけるとわからないくらいの音です）特にミッションが暖まってから２～...

乗り心地

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手軽に楽しめるオープンカー。天気が良いと...

2005.1.13

総評

手軽に楽しめるオープンカー。天気が良いとついついオープンにしてしまう。

満足している点

手軽にオープンにでき、雨漏りもない。 コーナーを曲がることが楽しい。 価格が安く、維持費も安い。 社外パーツが豊富。

不満な点

高回転でのエンジンフィーリングが悪い。 純正シートが良くなく、コーナーでは足を踏ん張って体を支えなければいけない。（フルバケットシートに交換しました）

乗り心地

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とにかく、素直で癖の無い車だと思います。...

2005.1.9

総評

とにかく、素直で癖の無い車だと思います。NAと合わせて4台乗り継ぎましたが、ハンドルを握る度にワクワクします！走りのイロハを学ぶには最適！しかもオープン、一粒で2度美味しい。男は勿論、綺麗所のねーちゃんが...

満足している点

シフトフィールは3本の指に入る位気持ちが良い。NB8の6MTよりNB6の5MTの方が操作感が良い。シートに座ったときの適度なタイト感も人馬一体に一役。何といっても走りの基本FR！パワーは無いが気になりません！

不満な点

基本はMTなんだけど、ATももっと楽しく操作できれば良いのだけれど。トヨタMR-Sに有るようなSMTを出して欲しい。OEMのタイヤTOYOはいまいちだった・・・。エクステリアはNAの方が好きでした。NBも...

乗り心地

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