平均総合評価
4.6
総合評価分布
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グレード:S(MT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.8.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
トラブル続出 車としての出来は良い。ただし、当りが悪かったのか購入直後よりトラブルが続出。メカニックの力量が不足しているのでは?
2009.8.2
ニックネーム非公開さん
グレード:S RHT(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.7.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
自己満足 アラ環です。ちょうどいい大きさ、操作性。派手でなく地味でもなく楽しい時間を作ってくれる ちょっとした贅沢が味わえます。
2009.7.4
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グレード:-
乗車形式:試乗
1
条件さえ許せばベスト! ロードスターとしてというよりクルマとして抜群です。MC前の車にも何度か乗りましたが、MCで抜群によくなってます。乗り味としてよ
2009.6.29
ニックネーム非公開さん
グレード:RS RHT(MT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.6.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
マツダにはまったきっかけです 日産関係者の息子として育った私は20代半ばまで日産車しか乗ったことがありませんでした。そんな私が今やマツダ一辺倒になった
2009.6.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
正しいクルマです クルマを運転する、という視点で見て、楽しくてかつ正しい運転が出来るクルマです。 小さくて軽いから動きが軽快で安定しており、入力したこ
2009.6.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
50歳後半でこの車をGET。 先代はプリメーラUK GT(P11)に約10年乗ってました。今年に入って車業界の低迷で売上台数が落ちる中、今が買いの時期
2009.6.20
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グレード:RS RHT(MT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2009.6.19
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グレード:VS RHT(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
気軽に付き合いすればそれなりに楽しい車。それがロド。 弄らなければ、その良さが発揮できないところが 最大の欠点で、最高の魅力かな?
2009.6.10
ニックネーム非公開さん
グレード:RS RHT(MT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.6.9
ニックネーム非公開さん
グレード:RS(MT_1.8) 2002年式
乗車形式:その他
5
2009.6.7
ニックネーム非公開さん
グレード:ハードトップ VS RHT(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.6.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
オモチャのような素晴らしい車 本当に良い車ですね。 学生時代に無理して買ったら、プレステやラジコンの車を動かしているような楽しさで、 本当に買って良か
2009.6.4
ニックネーム非公開さん
グレード:VS(AT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
2009.5.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ロードスター (NC) この度、念願のロードスターに乗る機会がありましたので 簡単ではありますが感想を着てみたいと思います。 まず、素直な感想として
2009.5.21
ニックネーム非公開さん
グレード:ハードトップ ROADSTER RHT(MT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2009.5.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
目からウロコ はじめてオープンカーに乗りました。他の方もオープンの良さはみなさん言われてる事ですが、「この事だったのか!」って感じです。青空の下でのゴ
2009.5.9
ニックネーム非公開さん
グレード:RS(MT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
4
2009.5.8
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