マツダ プロシード、オーナーの皆様に質問です。 今日、１２万キロ走行の９７年式プロシードキャブプラス（ガソリン） を試乗して来ました。

Question

そこで質問ですが、運転席に聞こえてくるエンジン音？が「キュラララ～」とか「キュルリ～」や「ギュルル～」
という感じなのですが、正常なのでしょうか？
４０キロ位からの加速も良くなかったですが（当然と言えば当然ですが、、、）そういう物なのでしょうか？

また１０万キロ以降はどのような故障が起きやすいですか？

あと気に入っている所やそうでない所があれば教えてもらえるとうれしいです。

補足

ミッションはATです。

Answer 1

後期マービーDT乗り。でした(((^^;)まず大きな故障はなく、D21テラノより丈夫でしたねー。なかなか乗ってるひとがいない。長い！優越感です。
とっても好きでしたがクリーンディーゼルに浮気してしまいました(((^^;)
予備パーツを確保してまだあるくらい好きでした。
あと後期ガソリンG6エンジンはエンジンオイルの冷却水への混入に注意してくださいね。

質問者からのお礼コメント

エンジンオイルの冷却水への混入のアドバイスありがとうございました。
mazda121929さんも早い回答ありがとうございました。

Answer 2

エンジン音に関してですが、ファンベルト、エアコンベルト等の弛みではないかと思われます。各1万くらいで治ります。プロシードは電装系や駆動系は非常にタフなので「壊れたら直す」程度で税金を除けば比較的お安く維持できると思います。また古いクルマなので是非エンジンマウントと足回り交換を推奨します。
ご希望はキャブブラスですか?それともマービーですか?マービーならオススメはSパック装着車です。Sパックが付くだけでかなり豪華になりますよ。