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マツダ プロシード 1996年6月〜モデルのカタログ情報ページ

マツダ プロシード 1996年6月〜モデル

マツダ プロシード 1996年6月〜モデルのカタログ画像

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マツダ プロシード 1996年6月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.6 キャブプラス 4WD(MT) 2.6 キャブプラス 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 -万円 -万円
基本情報 発売年月 1996年6月 1996年6月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GA-UF66M GA-UF66M
トランスミッション 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4995×1705×1685mm 4995×1705×1685mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 3000mm 3000mm
最低地上高 210mm 210mm
車両重量 1550kg 1560kg
乗車定員 4名 4名
シート列数 2列 2列
ドア数 2枚 2枚
グレード 2.6 キャブプラス 4WD(MT) 2.6 キャブプラス 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 G6 G6
過給器 なし なし
総排気量 2605cc 2605cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 70L 70L
性能 燃費 - -
最高出力 120ps(-kw)/4500rpm 120ps(-kw)/4500rpm
最大トルク 20.6kg・m(−N・m)/3500rpm 20.6kg・m(−N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 12.916667kg/ps 13.0kg/ps
最小回転半径 6.4m 6.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215R15 6PRLT 215R15 6PRLT
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

マツダ プロシード 口コミ

4.0
  • マツダ プロシード グレード:不明 1994年式

    投稿日:2013年4月8日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    トラックは、好きな人しか乗らないので 乗ってる自分にしてみたら大変満足です。 [ 続きを見る ]
  • マツダ プロシード グレード:標準車(MT_2.6) 1990年式

    投稿日:2012年4月12日 投稿者:t-uf66m さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    トラックに乗りたいけどたっぷりお金を払うのが好きじゃない人にお勧めの1台。トラックライフ、そこそこ旧車ライフ両方楽しめます。 [ 続きを見る ]
  • マツダ プロシード グレード:標準車(MT_2.6) 1990年式

    投稿日:2011年12月12日 投稿者:I.O.C 小島 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    不満な点が多かった気もしますが、それを吹き飛ばす位の魅力?があった車でした。 欲しくてこのレビューを見た方は一度乗ってみてはいかがでしょうか。 機会があればまた乗りたい。 [ 続きを見る ]

マツダ プロシード みんなの質問

  • 解決済み マツダプロシードに関する質問です。ピットマンアームと、リンクロッド嵌合部のテーパーにガタが出ています。 すで...

    すでにリンクロッド=部品名センターリンクは廃番となり、海外でも探しましたが、新品も中古品も見つかりませんでした。 そこで、現状の穴部分を溶接で穴埋めしてから、ピットマンアーム(新品)に合わせて、新たにテーパー穴加工をすれば良いかと、考えております。しかしなが...
    • 質問した人:wright_cycroneさん
    • 更新日時:2018-11-28 21:08
      回答数:1 閲覧数:18
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 車についての質問です。マツダのプロシードマービーのセンターハブ径をご存じの方、よろしくお願いします。 あと、...

    大径ホイルを履かせていらっしゃる方などいましたらオフセットやタイヤサイズ 含めて教えて下さい!
    • 質問した人:matinesnowさん
    • 更新日時:2017-05-03 03:09
      回答数:2 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダプロシード キャブプラスについて質問させて頂きます。 今現在、H4年式キャブプラス前期型の購入を検討して...

    検討しているのですが、車両乗り出し価格72万円走行距離14万キロ、 ECU新品、クラッチ 、エアコン整備済み、修復歴無し、この様な状態の車両なのですが、気になる点が走行距離。 プロシード自体なかなか頑丈な車という事は知っていますが、少し過走行かな?と思います。もし購...
    • 質問した人:automotive_mrさん
    • 更新日時:2015-06-30 21:03
      回答数:1 閲覧数:15
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  • 解決済み ダサいSUVを選んで下さい トヨタ ハリアー 日産 エクストレイル スバル フォレスター マツダ CX-5 スバル レガ...

    レガシィアウトバック ホンダ ヴェゼル スズキ ハスラー 日産 ジューク ダイハツ テリオスキッド トヨタ ハイラックスサーフ ダイハツ ネイキッド 日産 ムラーノ トヨタ RAV4 トヨタ ラッシュ いすゞ ビッグホーン 三菱 eKアクティブ ダイハツ ビーゴ マツダ トリビ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2015-09-07 03:25
      回答数:8 閲覧数:623
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダプロシードマービーの購入を考えています。 ただ、車自体台数が少ないらしく他の車の購入も視野に入れたいの...

    入れたいのですが、国産車でプロシードマービーに類似の車はないのでしょうか?
    • 質問した人:chielien_1354fcc0ed18d7f371cbae1cfさん
    • 更新日時:2015-01-17 10:23
      回答数:2 閲覧数:16
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