マツダ プロシード のみんなの質問
hos********さん
2011.8.2 07:16
発進や変速はできるのですが、渋滞でクラッチを踏みっぱなしなど長時間クラッチを踏みっぱなしの時に戻って来なくなりギアも固まってしまいます。
症状が出たらエンジンを切って、つま先でクラッチを引っ張って対処しています。
何が原因でしょうか?
修理には出しますが原因が気になるので質問しました。
rs_********さん
2011.8.2 10:36
その頃のマツダ車はクラッチレリーズシリンダーが弱いようです。
ほぼクラッチレリーズシリンダーからのフルード漏れで間違いないと思います。
インナーキットの交換でも直りますが、それほど高価な部品どもないので
Assyでの交換をお勧めします。
Assy交換でも工賃を入れて1万円もしないと思います。
質問者からのお礼コメント
2011.8.4 18:59
皆さんありがとうございました。
まだ修理に出してないので原因不明ですが同年台のマツダの弱点を指摘して下さった
rs_s_ltd さんにベストアンサーです。
tak********さん
2011.8.2 10:26
私は車種が違いますが、クラッチホースの穴とクラッチペダルのリンク?の故障で似たような感じになりましたよ。
pur********さん
2011.8.2 08:26
クラッチマスターかクラッチレリーズシリンダの漏れでしょう。
blu********さん
2011.8.2 07:35
クラッチフルードは規定量ありますでしょうか
クラッチレリーズシリンダの漏れ、カップの磨耗
クラッチマスターシリンダの漏れ、カップの磨耗はどうでしょうか
vli********さん
2011.8.2 07:33
クラッチマスターバックに繋がる配管の負圧漏れかマスターバック本体の故障です。
マツダのプロシードに乗っています。 エンジンをかける時、寒くないのにアイドリングが低すぎるというかかかり始めがエンジンが止まりそうになります。 エンジンの横揺れも激しく、カタカタ音も鳴ります。 しば
2024.10.29
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