マツダ MPV 「2005年6月4日の投稿の続きです。うっ...」のユーザーレビュー

2005年6月4日の投稿の続きです。うっ...

2005.6.6

総評

2005年6月4日の投稿の続きです。うっかりしていて字数制限オーバーのため、「総評」の文章が尻切れになってしまったため、続けて投稿します。
　今のマツダが採用しているMZRエンジンはこのサイトの評判どおり秀逸です。前車がト○タの旧いマ○ク２(6気筒2000cc)でしたので、当初この車の４気筒エンジンには不安を覚えていましたが、４気筒エンジン特有の回転のがさつさを感じることもなく、知人に運転させても、こちらが指摘しなければ６気筒と勘違いするほどです。 このエンジンはとにかく吹き上がりの良いエンジンで、調子にのってアクセルを踏んでいると燃費が落ちてしまうことが欠点といえば欠点といえるでしょう。ただし、優しく運転すれば、東京-横浜間の一般道往復60kmで9km/l以上の燃費を期待できます。
　また、運転してみると、マツダが４気筒エンジンに拘る狙いが成功していることを実感できます。マツダは、敢えて４気筒にすることによってエンジンの荷重を抑え、頭を軽くすることで操舵性の向上を狙っているそうです。当方の場合、前車以上に操舵性が良好に感じられます。セダンからの乗り換えでしたので、当初はできるだけ前車に操作性が類似した車をと考え、ウ○ッシュ、ス○リームやプレマシーなどを軸に検討していましたが、違和感なくこの車へ移行することができました。
　「下取り」が高いとか安いとかではなく、手放したくない車との出会いを優先させた結果、MPVを家族の一員として迎える決心がつきました。表面上の評価の点数は辛口ですが、それは「完璧な」車など存在しないという前提から採点しているからです。これから、この車とともに楽しい色々な思い出をたくさん作っていきたいと思います。
　最後に、購入を検討するに際してこのサイトには大変にお世話になりました。真摯に有益な情報を提供して下さった先輩ユーザーの方々に心からお礼申し上げます。私の投稿がささやかなりにも、これから購入を検討なさっている方々のお役に立てれば幸いです。

満足している点

2005年6月4日の投稿のとおりです。

不満な点

2005年6月4日の投稿のとおりです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験