マツダ MPV 「ミニバンでスポーツカーの走りを…」のユーザーレビュー

ミニバンでスポーツカーの走りを…

2021.2.20

総評

キャッチフレーズの、スポーツカーの発想でミニバンを変える！が良く似合う車だったがとにかく燃費が悪かった。
ここまで悪いならエンジンをマツダスピードアテンザと同じくらいのパワーが欲しい。T社のライバルはこの時点で280馬力だったので…
全体的のデザインは良かったと感じています。
私は手放す寸前までディーゼルの登場を期待していましたが願いは叶いませんでした。挙げ句の果てにはミニバンから撤退でガッカリ😭

満足している点

とにかくパワー！DISIターボモデルの低速域からの力強さは最高。当時の3.5Ｌライバルモデル達と比較しても不満を感じない。ただ、高回転域は得意ではなく4000回転辺りが回して力強く感じた。
荷室も床下が広く沢山積めた。背の高いミニバンとまではいかないが満足だった。

不満な点

ハイオク指定は痛かった。燃費も伸びなかった。タービンのせいなのかなぁ？2000回転あたりから最大トルクを出すのでそのせいなのか？登場時期が早すぎた。
テールデザインは良いのに内側のテールがバックランプのみだったから4灯化が話題だった。もし現在登場なら間違いなく純正で4灯だったと思う。
高速域での走りは良いのだがハンドルが軽かったので高速カーブは少し不安だった。

デザイン

4

外装は良い！内装がプラスチッキーだったのは残念。
今のマツダさんでは考えられません。

走行性能

4

低速域からのパワー感は最高。4000回転以上ではパワー感が下がる。アイシンの6速とスムーズな変速で相性は良いと感じたが、街乗りではなかなか4速以上にならなかったのでMTモードで5速に変速していた。制御の問題なのか街中で4速までしか上がらないので燃費が悪かったのか？6速は高速オンリー！
足回りは元々マツダさんは硬めなので嫌いでは無かった。なので純正を活かしたかったので足回りは交換しなかった。
純正タイヤが215/55/18だったがグリップを重視してホイールそのままで235/50/18に変更した。自己満足😎

乗り心地

4

硬めだが不満は無い。家族からも車酔いしにくいと評判だった。マツダさんは硬め好きですよね😄

積載性

4

トランクは不満無し。3列目を収納したらとても広大だし床下収納も広く使い易かった

燃費

1

街乗り5〜6キロ。高速もあまり伸びなかった。
しかもハイオク😭残念😭

価格

4

車両本体としてはコスパ最高。下取りは…

故障経験

エアコンの故障で助手席足元に水漏れ。このため手放した。