マツダ MPV 「6000km走った感想です 国産最高のミニバンだと思います。 購入時にボクシイと乗り比べましたが、乗り心地、エンジンの静粛性、ハンドリング等が、圧倒的」のユーザーレビュー

6000km走った感想です 国産最高のミニバンだと思います。 購入時にボクシイと乗り比べましたが、乗り心地、エンジンの静粛性、ハンドリング等が、圧倒的

2008.1.24

総評

6000km走った感想です
国産最高のミニバンだと思います。
購入時にボクシイと乗り比べましたが、乗り心地、エンジンの静粛性、ハンドリング等が、圧倒的にＭＰＶが上でした。値引きを考えるとボクシイの上級グレードとの差は少なく、お買得度も圧倒的に上ですね！
とにかく乗っていてとても気持が良いです。
違和感等が全くないってのが良い車の証拠です。

満足している点

長所 ●ターボエンジン
これは素晴らしいです。低回転からのトルクが厚く2500rpm以下でも流れをリード出来ます。なによりアクセルに対する応答が滑らかで気持が良いです。ちなみに100km/h巡航での回転数は1800rpmぐらいで、静粛性や音色も良くベンツC200コンプレッサーより静かです。
●6速ミッション
普通に走行していると変速が分からないくらい滑らかに変速します。下り坂で自動的にシフトダウンしてくれたのにはびっくりしました。しかも変速が上手です。
●燃費
町乗で6.5～8.5km/l 高速で9～11km/lです。
1940kgの車重と4WDと言うことを考えれば良い方だと思います。
●ボディ剛性
ミニバン特有のよじれる感覚や、ドアやバックドアがばたつく感覚が全くありません。ベンツ等の固い感じですね。
●サスペンション
乗り心地は素晴らしく良いです。ミニバンとは思えません。高速安定性も素晴らしく、15○km巡航でも全く不安な感じはないですね！
ロードノイズも静かです。
●空力特性
横風安定性が凄く良いです。とてもミニバンとは思えない安定性です。
風きり音も静かで空気抵抗が少ない感じが感じられます。
●ステアリング
油圧ステアリングですので、凄くナチュラルなフィーリングです。
重さも適度で、軽快感があるので1940kgの車重を感じません。
また、ハンドルの切れ角が大きいので思ったより小回り出来ます。
●ASF
オプションですが、ハンドルを切った方向に光軸が向くので夜間の走行が楽です。ヘッドライト自体も明るいですね！
●ブレーキ
凄く良く効くのでこれまた、車が軽く感じられます。操作性も良く滑らかに止まれます。
●シート
長距離走行でも疲れない大きめのシートは最高です。
スーパーリラックスシートはあまり座ってませんが、妻曰く助手席以上に快適らしいです。
●電動スライドドア
乗り降りしやすいです。
●室内内装
安っぽいと言う方がいますが、値段を考えると上出来だと思います。
プラスチックを多用しているわりには、高級感あると思いますよ。
短所 特に見当たりません。
大きさのわりに室内が狭いという方もいますが、4人までなら十分な広さでむしろ高さなどが広すぎくないので落ち着きますよ！
自分の場合、セダンやワゴン、スポーツカーを乗り継いできたので、ノアやセレナように高さ的に広すぎるとなんだか落ち着かないので、この適度な高さがとても気に入ってます。十分広いですよ！

不満な点

●でかい車体
狭い駐車場で左右に車が止めてあると、車の大きさを感じます。
ドアの開閉にも気を使います。
またリアガラスからの視界は狭く、車体は長いのでバックカメラがないと怖くてバックできません。バックカメラはつけて良かったオプションのNo.1ですね！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験