マツダ MPV 「細かいところを見るとツメが甘いような点が...」のユーザーレビュー

細かいところを見るとツメが甘いような点が...

2003.5.20

総評

細かいところを見るとツメが甘いような点が散見しますが、割引金額や車体価格の安さからすれば納得できると思います。　皆さんご指摘のＡピラー死角などは前車TRAVIQに比べれば雲泥の差で全く気になりません。　燃費も車体の大きさを考えれば十分だと思います（町乗り８キロ、高速１１キロ程）。しかしＤレンジ停車時の振動と、走行時のシフトショックは何とかならないものでしょうかね…。　もう少しいろいろな点を詰めて行けば車格が１ランクあがると思うのは私だけでしょうか？

実はＭＰＶを４月に購入するまでは、SUBARU TRAVIQ(OPELのOEM車)に乗っていましたがTRAVIQとMPVを比較すると次のようになります。

車（走行性能）としての出来　　　　　　　TRAVIQ > MPV
人を安全に運ぶ道具としての出来　　　　　TRAVIQ > MPV
運転して楽しいのは　　　　　　　　　　　TRAVIQ > MPV
乗員が楽に移動できるのは　　　　　　　　MPV > TRAVIQ
日本人のツボを抑えているのは　　　　　　MPV > TRAVIQ
ディラーの対応（私の近所に限って）　　　MAZDA > SUBARU
車としての信頼性　　　　　　　　　　　　MPV(多分) > TRAVIQ
メンテナンスの受けやすさ MPV > TRAVIQ

実はTRAVIQを購入後３ヶ月で手放したのですが、たった２週間ぐらいしか駐車場にありませんでした。あとはほとんど修理のためディラーの駐車場にあったといっても過言ではありません。まぁ私が購入したTRAVQの固体が偶々トラブルが多かっただけだと思いますけどね。（実はまだ後ろ髪惹かれる思いだったりして・・・ いやぁ家族の意見がここに入ってくるとどちらも甲乙つけがたいです。MPVもTRAVIQもよく出来てますよ。）

満足している点

車体が大きい（重い）わりに運転していて軽快感があり、ストレスなく回るエンジンはなかなかよいと思います。大人７人乗りだと３列目はかなり窮屈でしょうが、６人乗りと考えれば（私の家族構成だと６人以上はなかなか考え付きません…）十分な広さがあると思います。　またオプションで自動伸縮のコーナーポールを取り付けましたが、大いに役立っています。

その他満足している点を列記します。
１）パワースライドドア非装着ですが、軽く開け閉めできるスライドドア
２）字光式の見やすいメーター
３）高速走行時の静粛性
４）風量の豊富なエアコン

不満な点

ＭＰＶオーナーさんの大多数の方が指摘している次の２点がメジャーな不満点です。
１）Ｄレンジにて停車中、エンジンの振動がフロアをゆする。
２）ＡＴシフト時のシフトショック。

またマイナーな不満点は次のとおりです。
１）コストダウンの表れかサンバイザーがコストダウンしすぎ。
２）シフトレバーがＤレンジの場合エアコン動作表示液晶が見えない
３）リアエアコン動作時の動作音が大きい（３列にて）
４）ドアの開閉音とかは特にチューニングしてなさそう。
５）内装をはがしたときに露出する金属部分に鋭利な部分があったり
　　側突時を考えると？な気がする。（特にＡピラー、フロントドア）
６）不正路を走行すると、足回りからドコドコと低級な音がする

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験