昭和の車のボンネットってフロントガラス側から開ける逆ワニっていうんでしょうか。そういうタイプが主だったと思うのですが、これは非常に開けにくく感じるのですが、どうしてああいう感じだったのですか? ...
2024.11.8
ベストアンサー: 普通のアリゲーター式ボンネットだと、閉めが甘かったりラッチが壊れてたりすると走行中に向かい風を受けてボンネットが開いてしまい、ドライバーの視界を遮ってしまったりする危険性があるので、スピードの出がちな高性能モデルを中心に逆アリゲーター式のボンネットを採用する車が多かったです。 逆アリゲーター式は衝突時にボンネットが車内にギロチンみたいに飛び込んでくる危険性があるので、段々と採用されなくなっ...
まあ若い頃は私も割り込んだ奴を煽ってどかした事がありましたが。 ウチの会社に数年前に60代半ばで煽られて煽り返したご老人がおりまして、現在はやってないとは思いますが。 ご老人がシフトミスや踏み...
2024.9.19
ベストアンサー: 私は「バカ共付いて来い!」の悪質ペースメーカーでしたよ。 こんなとき、 型式落ちというかクラシックカーと呼ぶべき (当時でも20年落ちになる車種のルーチェ知ってる?) 年代物のセダンが追い抜いて行きました 「痺れるね!アレで飛ばすとは命知らずだ」と見送る それで現着し荷降ろししていると、 なんと、あのクラシックカーが目の前に止まり名刺を渡すのです 見れば運転手は60代半ばのオジサンでしたが ...
マツダのフラッグシップって以前はロードペーサー、ルーチェ、センティアなどでしたが今はどうなっているのでしょう? MAZDA6が旗艦に当たるのかもしれませんが、残念なことに生産終了してしまい販売終...
2024.8.4
ベストアンサー: フラッグシップとは,メーカーが一番いい車を作ろうとして設計したものですね. 2010年くらいまでは,MAZDAとして,フラッグシップはアテンザ.という認識を示していたようです. その後,セダンの不人気から,商品改良のみとなり,誰車種に安全装備やナビの内容で負ける存在となってしまいました.最後の20周年記念車は 一応フラッグシップの最後の記念として作られたことにはなっていますが,残念なことに...
MAZDA ルーチェSUAに乗っています 左フロントのホイールシリンダーからブレーキフルードが漏れています ホイールシリンダーカップ等のゴム類は交換しましたが、漏れてきます これはシリンダー、ピ...
2022.8.3
ベストアンサー: 新品がまだ出るんならアッセンで変えておいたほうが後で手に入らなくなってから悩まなくて済みます。
【レア?】首都圏ではまず見かけなくなった「日産・クルー」のタクシーを、久々に山形県で見かけて驚きました。他の府県でまだ残ってるところ、ありますか? <補記>「コロナ」「マークⅡ」「シグマ」「ルー...
2024.7.29
ベストアンサー: 北海道でクルーのディーゼルに乗りました。 ガソリンならコンフォートの1G車やら 、これ乗ると今のタクシーがダサいのが解りますよ。
ベンツとマツダって形が似てますよね。 どちらがパクリですか? それとも気のせいですか?
2024.5.9
ベストアンサー: 5代目のルーチェは広島ベンツって言われていました。 当時は露骨にパクっていましたね。 あそこまでやるとすがすがしい。
ガンディーニさんが亡くなったそうですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今になってガンディーニさんの経歴を見たらマツダ929はガンディーニさんのデザインだったそうですが。 マツダ929...
2024.3.19
ベストアンサー: ストラスト?
No.95 マツダ ルーチェ この車の評価、思い出があればお願いします。
2024.3.5
ベストアンサー: この車は私が通っていた教習所の教習車でした! もちろん4ドアのやつですが。 ドライブフィール、加速感、取り回しなど、なんにも覚えていません。。。 でも自分の運転歴のスタートになった特別な1台です。
日本の高級セダンが絶滅したのはベンツやBMWのせいですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ プレジデントもシーマにセドリックにローレルにマークⅡにデボネアにルーチェにレジェンドにその...
2024.3.1
ベストアンサー: 日本メーカーのせいじゃないでしょうか!?セダンに乗っていた方は、メーカーが儲かるミニバンやSUVに乗り替えているんじゃないでしょうか!?
1950~60年代、マツダとダイハツは三輪トラックを中心に商用車メーカーとしてしのぎを削っていたようですが、 1970年代以降マツダがロータリーエンジンのスポーツモデルを出したりして華やかに発展...
2024.2.25
ベストアンサー: 1967(昭和42)年6月、日本政府は資本自由化の基本方針を決定した。同年9月の日米貿易経済合同委員会では、米国側から日本における資本取引の自由化促進が要請され、さらに同年12月にはジョージ・ボール前国務次官を団長とする米国自動車使節団の来日が予定されるなど、外国資本の攻勢は激しさを増していった。このため、日本の自動車業界は従来よりもいっそう緊迫した状況のもとで、規模の拡大による国際競争力の...
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MT免許を諦める人って珍しくないのでしょうか? 自動車の免許を取る際、どうしてもMTに馴染めず、諦めてAT限定で取る、という人は結構いるものなのでしょうか? 今では自動車運転免許はほとんどの人...
2010.2.26
ロータリーエンジンについてです。ポート加工の種類にサイドポート、ペリフェラルポート、ブリッジポート、クロスポートと四種類ありますが。それぞれのポートのメリット、デメリットなどが詳しく知りたいです。
2016.8.27
マツダの高級車に乗る人がよく分からない。 今はないですけど マツダって正直2流メーカーじゃないですか。 今はデミオでもっている様なもんだし ロータリーも売る気がなくなった残念なメーカーです。 ...
2011.10.26
なぜマツダは高級車を作らないのか。 スズキ、ダイハツ、マツダ以外の国内メーカーは現在どこも高級車を販売していますが マツダが高級車を出さない理由はなんですか。 スズキとダイハツはコンパクトカー専...
2010.2.11
マツダ車って、まったく記憶に残ってないモデルばかり。 って気がするんですけど、残ってますか。 AZ-3とかMS-6だとかカペラとかルーチェ、どんなモデルだったかイメージできますか。 RX-7とA...
2019.7.11
マツダって昔はルーチェとかコスモとかRX7にロータリーターボとか載せてて意気込み感じてて好きだったんですが、今はしょぼいセダンとミニバンとOEMの軽だけですね・・・ 個性あったマツダが何故、地味...
2016.5.15
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