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マツダ ルーチェ グレード・価格・口コミ情報

マツダ ルーチェ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4690×1695×1395mm〜
4820×1705×1405mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1308〜2954cc

外装・内装

概要

バリエーションを追加

4ドアハードトップには3LのV6を搭載するリミテッド・グランツーリスモを追加。これは本革仕様の内装やCDオーディオ、ABS、LSDなどが標準装備となる豪華モデル。また、ハードトップ/セダン両車にロイヤルクラシックの本革仕様車が追加された。(1990.1)

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ルーチェ 1990年1月一部改良

歴代モデル一覧 ルーチェ

レビュー 総合平均評価 4.1点(38件) ルーチェ

  • 質実剛健

    評価:

    3.0

    KEI♪ さん 2021.3.11

    グレード: ハードトップロイヤルクラシック(AT_2.0ターボ) 1986年式 乗車形式: 家族所有

    マークⅡやクラウンなど当時のハイソカーに対抗すべく先代よりも大型化。 高剛性ボディで走りも当時ではしっかりしていたのではないかと思います。 80年代のマツダ高級車として恥じないクルマだったと思います。質実剛健、ちょっと野暮っぽさがあるけどクラウンやセドグロとは違う雰囲気をだしていたと思います。

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  • 希少らしいです。

    評価:

    5.0

    小田 さん 2020.11.9

    グレード: 不明 1982年式 乗車形式: マイカー

    良好、文句なし。

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  • ロータリーエンジン!素晴らしい!

    評価:

    5.0

    MeinSchatz さん 2020.10.23

    グレード: ロータリースーパーインジェクションリミテッド 1982年式 乗車形式: 過去所有

    ロータリーエンジンを自動車に搭載したのは世界で、マツダ。世界初のロータリターボ(12A)。

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マツダ ルーチェ
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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