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マツダ ルーチェ 新車情報・カタログ

マツダ ルーチェ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 952
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 43
  • みんなの質問 (詳細) 21
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,690×1,695×1,425mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,997cc

外装・内装

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ルーチェ 1989年3月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ルーチェ

ユーザーレビュー ルーチェ

平均総合評価 4.2点(43件)
走行性能
4.0
乗り心地
4.1
燃費
3.0
デザイン
4.8
積載性
3.9
価格
2.7
  • 評価が高いレビュー

    オートバイみたいなダッシュ力!!

    2021.6.12

    MeinSchatz MeinSchatzさん

    グレード:ハードトップロイヤルクラシック(AT_REターボ) 1988年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    デュオ・ロータリーエンジンは、とにかく小さな筐体。そして、エンジン音は、靜かだった! ユンケル博士が発明したロータリーエンジンを、乗用車で世界で初めて実現させた、マツダのルーチェに関心を持っていたから選んだ! 高速道路で、隣のベンツよりも、ダッシュ力や加速力が優れていて、気持ちよかった。 もちろん、走行中の制限速度は、ちゃんと遵守。
    不満な点
    特になし!・・・あるかな? 2ローターエンジンと小さいから、ルームがスカスカ??? つまり、アクセル踏む! すると、フロントが軽いせいで、あたかも、オートバイに乗った時のように、フロントノーズが、持ち上がって、セスナ機のように、走り出す、そんな感じがした!!  最初に、運転した時の 叫び: 「おっとっと!」
    乗り心地
    セダンとしては、普通だし、車内も広く、ガラスも大きく、乗り心地も良く、家族には、高評判だった。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    This is the Man' s Car

    2017.7.19

    ナイトセイバー ナイトセイバーさん

    グレード:セダン1800 1969年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    レバーでワイパーと連動するウインドウウォッシャー液やリアウインドウのデフォッガー、リアシートのアームレスト、ハザードランプ、パワーウインドウなど、当時としては先進的な装備だった。 田宮次郎のCMと、「ルーチェ1800 This is the Man' s Car」というタイトルの黒いカタログがよかった(現在も保管)。
    不満な点
    とにかくパワーがなかったらしい。 ワイパーは内側から外側へ、バスみたいな動きかたをする古臭いタイプ。 値段が高め。
    乗り心地
    サスペンションに破綻はなく、乗り心地はそこそこよかったらしい。 フロントはダブルウィッシュボーン。

    続きを見る

新着順レビュー

  • ロータリーエンジン最後のセダン

    2022.5.19

    Марина.Т Марина.Тさん

    グレード:- 1988年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    1
    満足している点
    世界に一台のスペシャルマシン
    不満な点
    何もない!
    乗り心地
    乗り心地など考えていない設計。

    続きを見る

  • ピラー含めたルーフ形状が特に好き

    2022.4.26

    転倒虫 転倒虫さん

    グレード:- 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    セダンなのにロータリー FCの部品がそこそこ流用出来る
    不満な点
    そんな古くない時から、変な所が壊れる スタビライザー止めてる、フレーム内の溶接ナットが取れたり、エアコンCPC内のビスが勝手にとれて、ショートしたり…。
    乗り心地
    純正だと、ソフトなサスペンション、ショックレスなエンジンとミッションで、眠くなります。

    続きを見る

  • リッチな車

    2021.6.12

    yy88 yy88さん

    グレード:4ドアHT LIMITED SPECIALEDITION TURBO(AT_2.0) 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    トヨタの高級車と同レベルの車なのにお手頃価格で乗れて庶民にやさしい車。 電子制御サスペンションとスイングルーバーがお気に入り 内装も高級感たっぷりでもう一度乗ってみたい車
    不満な点
    ターボで動き出せば快適に走れるけど出だしの遅さにストレス感じてました
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 21 Yahoo!知恵袋で質問してみる ルーチェ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ ルーチェ

  • 人気の排気量

    1,300cc
    25.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      41.6%
    2. 九州・沖縄地方
      16.6%
    3. 中国地方
      16.6%
  • 男女比

    男性
    91.6%
    女性
    0.0%
    その他
    8.3%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ルーチェ

マツダ ルーチェ
平均価格 161.3万円
平均走行距離 62,333km

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