マツダの高級車に乗る人がよく分からない。 今はないですけど マツダって正直２流メーカーじゃないですか。 今はデミオでもっている様なもんだし

Question

ロータリーも売る気がなくなった残念なメーカーです。
まぁ昔もそうですけど。


で、
マツダの高級車乗るって意味が分からないんですが。
ミレーニアだとかルーチェだとかクレフだとか
マツダの高級車乗る人は誇りとかないんですか？

補足

訂正) 間違い)今はないですけど 正しく)今は高級車作ってないですけど

Answer 1

価値観の違いですかね…
マツダは物造りという見方では決して悪くない、良いメーカーだと思いますよ！
（販売戦術の悪さや、先見性の無さは事実…ロータリーエンジンにしても、その技術・発想は凄いんですが、ロータリー最大の弱点である燃費の悪さは今の時代にはいけませんでしたね）


あと、当時私の周りでマツダの高級車に乗ってた奴らは「皆とかぶりたくない」って意見が多かったですね

質問者からのお礼コメント

ども～そうしてるのか

Answer 2

高級車とはどのクラスですか？
今の日本車は最低ラインが上がっていますから、あえて高級車と言うほどの車は無いでしょう。
トヨタの初代パブリカなど性能は今の軽自動車以下ですよ、それでも憧れの車でした。

Answer 3

一般的には高級車を造っている・造っていたイメージが薄いですよね。高級車自体、昔からトヨタと日産だけが手がけていて、未だにホンダは蚊帳の外もいいところですからね。
とはいっても子供の頃、初代センティアとユーノス800（ミレーニア）、ユーノス500（見た目は小さな高級車っぽい）は好きでした。当時、メーカーのイメージを別にすればトヨタや日産より格段に斬新で、高級な雰囲気を醸し出してましたよ。今見てもカッコイイですし、デザインは通用するのでは。
余談ですが平成３年当時、Y31セドリックのターボブロアムVIPに乗っていた親父は、買い換えようかと検討していたぐらい。仕事で使うセダンとしてクラウンとセドリック/グロリアしか選択肢がなかった親父が、買い替え候補を選ぶのにセルシオ、プレジデントJS、インフィニティーQ45、シーマ、セドリックのカタログと並べてセンティアのカタログも見ていたのを思い出します。マツダ車を本気で検討したのは、初代センティアだけでした。結局、車を見ずにデビュー数ヶ月前に注文したクラウン・マジェスタを買っていましたが。

Answer 4

今も昔も高級車と言える物を作ってたのはトヨタと日産位じゃない？

高級車と言う認識は無いけど、ミレーニアやセンティアは好きでしたよ！(乗った事無いけど・・)

ペルソナも普通の大衆車なのにシートだけが豪華な車もありました。

ルーチェは日産セド・グロのパクりカーですけど、基本的にはマツダの内外装のデザインだけは好きでした。

マツダの高級車と言ってますが、あなたは単にブランドカーに乗りたいだけじゃないの？

Answer 5

普通の人は今更ミレーニアだとかユーノス８００とかなんて
選ばないでしょう。
好きだから選ぶのであって、選ぶ以上何らかの価値を見出しているのでしょう。
多くの人が考える高級車ブランドをあえて選ばないで古いマツダ車に乗るのですから
その車が好きだから乗っている以外に理由はないのでは？

この日本であえてインドだとかロシアの車とか乗ってる人もいるのですから…
蓼食う虫も好き好きです。

自分はそんなへそ曲がりの天邪鬼が好きです。
自分も方向性は違うとはいえその気がありますから…。

Answer 6

今も昔もMAZDAには高級車はありません。

ですから、この銀河にはMAZDAの高級車に乗っている方は、存在しません。

Answer 7

クレフが高級車(笑)
クレフってどんな車か知ってて高級車って言ってるのか？


それにマツダはデミオよりアクセラの方が売れてるんですよ

Answer 8

君の質問は何ですか。

Answer 9

人の趣味にケチつけるのもいかがなものかと。

その車に乗りたいから乗るのが誇りでは？
多数派よりも少数派の方が、個性あっていいと思います。
セルシオみたくﾊﾞﾝﾊﾞﾝ走ってるわけでもないですし。