マツダ ラピュタ のみんなの質問
おにくさん
2010.4.3 17:00
H16 Kei A 3.6万キロ 水色 社外オーディオ
H13 パジェロミニ2駆 6万キロ 紺Ⅱ
h16 プレオF 0.5万キロ 銀 オーディオレス
H17 ミラD 1.7万キロ 銀
どれも検なし・修復歴無・乗りだしもほぼ同等です。
前に乗ってたのはH16 ラピュタ 桃 で、Keiが一番いいかなーとは思ってますが、なかなか決められません。
補足
月に50~60キロくらい走ります。最低でも4年は乗りますが、それ以降はいつ買い換えるかは決めてません。 当てられて車が駄目になっちゃったので買い換えます。 MT車が欲しくて探したのですが、近辺にはこの4台しか条件に合うのはありません。 バンタイプは山ほどあるのですが、さすがにバンは嫌です。 どの車も嫌ではないので、すごく迷ってます。
ryu********さん
2010.4.3 20:55
悩みどころですね。
Kei。無難なところですね。車高もあり乗りやすく広い。
パジェロは、却下します。距離的にみても。
プレオも気になりますが、乗り心地でKei!
ミラ・・・無難すぎる。
この4種で悩むのなら、もう少しがんばって多少遠方でもMTの希望車種を
見つけてみてはどうでしょう?
愛着もって長く乗られる方と思うので。
質問者からのお礼コメント
2010.4.11 00:01
ラピュタに未練があるので、keiにします!
皆さん回答ありがとうございました。
tuy********さん
2010.4.7 01:27
H20年式のKeiオーナーですが、見たところプレオかミラがお勧めかもしれません。
Keiは将来的にホイールやタイヤの選択肢が狭く悩む事になります。
ミラはスズキのアルトの対抗馬なので装備も品質も似通っていて静粛性に欠けます。(注:前期型の感想)
パジェロミニは年式と距離を考慮すると他車に比べると少し疲労度合いが心配です。色目は好みかもしれませんが
水滴によるイオンデポジット(いわゆる水アカというカルキやカルシウムの輪染み)が非常に目立つので悲しい思いをします
プレオは4輪独立懸架で乗りこなすと楽しい車だと思います(ごく最近のモデルはウェイトがヘビーですが)
まぁこんなもんでしょうか。
mat********さん
2010.4.4 16:06
keiかプレオですね。2台ともそこそこ広くて使い勝手は良いと思います。
が、距離を見るとプレオが1歩リードです!
パジェロは車重があるのでターボ無しだと、めちゃんこ遅い・・
ミラは狭い・・・デザインは良いけどね。
par********さん
2010.4.4 13:19
私はミラがいいかと思います。オーディオレスは必要なければいいですがまず除外。KEIと迷いましたがやはり走行距離と年式からミラがいいかと思います。
aka********さん
2010.4.4 01:21
ずばり!プレオかkeiにしぼります。後は値段次第しかないでしょう~
mks********さん
2010.4.3 18:27
貴方の走行量、車の使用目的によって違いますが、ただ街乗りするだけならミラが一番無難でしょう。アウトドアするのにも使用してある程度メンテナンスにも気を遣うのであればパジェロでもいいんじゃないでしょうか。
走行が1,000km/未満であれば、どれを選ぶかは貴方の趣味というか感性でいいと思いますが、4台の中で一番故障が少なそうなのは、やはりダイハツミラでしょうね。
ros********さん
2010.4.3 18:16
Keiは乗り心地が軽自動車としてはゆったりしていて好きです。長く乗れそうなのはミラですね。パジェロミニはターボなら止めましょう。
son********さん
2010.4.3 17:18
ミラに一票!!ですがご自分で乗るのでやっぱり直感が大事かもしれませんね!
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