マツダラピュタの9年目車検を受けることになりました。あと2年乗ることになります。エンジンは五万キロ走行で順調ですがサスペンションがへたり気味かタイヤ(ファイヤーストーン)が悪いのか乗り心地が悪く、走るとガ

Question

タガタする為なんとかしたいと思います。五万円程度の予算で改善の方法があれば良いお知恵をお貸し下さい。

Answer 1

少し空気圧を低くしてみて変わらない様なら足回りだと…

グレードの低いタイヤだと経年劣化でタイヤが硬くなり乗り心地も悪くなりますね。

２年なら辛抱して乗り続けるのが良いかと思いますが…
タイヤの溝と相談して下さい。

後、５万キロ程度ならまだまだ乗れますね、乗ろうと言う気があれば足回りをリフレッシュしても良いかとも思います。

質問者からのお礼コメント

ご回答頂いた方々ありがとうございました。皆さんアッパーマウント等足回りについてご指摘頂いており、車検見積もりの際に打ち合わせてみます。故障もなく娘の通学用に使っていますが、ターボの加速感は今でも素晴らしく足回りが改善すれば乗り続けられると思ってます。お休みの日にお手間を掛けました。最初にご回答頂いた方をベストアンサーとさせていただきます。

Answer 2

スズキの軽自動車で3万キロくらいからフロントのアッパーマウントが劣化してくるとガタガタする車が有ります。

家や仕事で使ってるスズキ製(マツダマーク含む)のは5万キロくらいでアッパーマウントとショックアブソーバー交換するようにしてます。

通販(ヒラノタイヤとか)でカヤバのnewSR スペシャルと言う補修品代わりのショックアブソーバーが安く購入出来るので、それのフロント2本だけ買ってマツダで新品アッパーマウントと一緒に交換してもらうと安く出来ると思います。

ディーラーによっては社外品を断るとこも有りますが。
その場合、純正ショックアブソーバーでもいいと思います。

Answer 3

サスペンションがヘタるとフワフワ落ち着かなくなりますので、多分違うと思います。
ファイヤーストーンのタイヤも色々ありますが、タイヤの目が立ち、バタバタするものがあります。

ガタガタするのは、フロントのマウントのガタではないかと思います。
フロントタイヤを手で横に振ってガタがあれば間違いないです。
一カ所１５０００円くらいかなと思います。

走行距離が少ないので、まだまだ乗れると思いますよ。