マツダ ランティス ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

２代目の愛車でした はじめての愛車だったＢＧファミリアから乗り換えました。 当時はハッチバックが雑誌等でも高評価を受けていましたが、セダンもシャープで

2008.3.16

総評

２代目の愛車でした はじめての愛車だったＢＧファミリアから乗り換えました。 当時はハッチバックが雑誌等でも高評価を受けていましたが、セダンもシャープで流れるようなデザインで周りの人達から高評価を受けていま...

満足している点

・流れるような美しいデザイン ・あんまり走ってなかったので、ある意味目立っていた ・直４、１８００ｃｃでしたが足回りも良く、走りも軽快だった ・安全ボディで強度も抜群（全損事故でボンネットもトランクも潰れ...

不満な点

・ＭＣ後のモデルだったが、ＭＣ前のものより目に見える装備のコストカットが感じられた ・当時のスタイリッシュ４ドアの特徴である天井の低さ ・洗車の時に車内に水が入ってきた（ウェザーストリップを交換してもらっ...

乗り心地

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新車時、中古価格を考えると、たいへん良い車...

2008.1.30

総評

新車時、中古価格を考えると、たいへん良い車。走る、曲がる、止まるが普通に走る分にはしっかりとしており、違う車を運転すると曲がらない、止まらないで怖くなる場合がある。現在、後継車が無いのがとても残念。

満足している点

サイズ的に走りやすく、踏めばそれだけ速度が出る。中古で購入しましたが、たまたま限定車。大鳥居とｽﾀｲﾙに惚れこんでの購入。下道(10～12L)、高速(14～16L)共に燃費が良く、安定性や操縦性も素直で運...

不満な点

年式的な劣化を抜かすと特には無し。海外では多いが、国内では少ないパーツ。

乗り心地

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理由をつけてはハンドルを握ってしまうし、...

2008.1.22

総評

理由をつけてはハンドルを握ってしまうし、降りれば降りたで、振り返ってウットリすること間違いなし。抜群に中毒性が強い車なので、気をつけて。 ちなみにレポート三回目。前のを読み返すとかなり誤記が(汗 ...

満足している点

ヨーロッパ車としばしば勘違いされる、抜群のエクステリア(注目度良好)。 どこからでも伸びる、官能のV6・2000cc･170psエンジンは逸品。 前期型には、カーテシランプなど快適装備(珍品含む)の数...

不満な点

アフターパーツの少なさ。ジュースホルダーがない。 さすがに14年前の車、特有の故障が目立ってくる。 当たればリッター12km、一般的には10km前後。ただしレギュラーも可。 車種名を当ててもらえるこ...

乗り心地

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激しく中毒症状のあるクルマです。 楽し...

2007.12.29

総評

激しく中毒症状のあるクルマです。 楽しい、とにかく楽しいクルマです。 乗って良し、走って良し、いじって良しとマニアの間では言われています。 今回は再レポートなのですが、最近、妙に燃費が伸びていま...

満足している点

マツダ純正60°V6・2000ccエンジンの官能的サウンドと伸びやかなトルク FFとは思えないほどの回頭性(ただし、フロントヘビーの感覚は残るケド) 製造から14年たっても感じる高剛性ボディ。 外車...

不満な点

ドリンクホルダーがない。電波式キーレスエントリーがない。 アフターパーツの入手がこの上なく困難。 純正の運転・助手席がヨーロッパ向け設計では？日本人体形に合いづらく、家族からはいまひとつの評価。 楽...

乗り心地

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今日発売されていれば高得点をマークできる...

2007.11.18

総評

今日発売されていれば高得点をマークできる車だと思います。 V6サウンドは何度聞いても飽きませんね～。 マツダはレシプロにおいても、なんと素晴らしいエンジンを開発していたのでしょうか。 今日のRX-8...

満足している点

V6・2000CCの官能サウンドは何物にも代えがたいですね。 我が家のランちゃんはクーペタイプですが、ルックスもたいへん素晴らしく、 ノーマルのままでも十分絵になります。 最近のモコモコした、排気量...

不満な点

最近納車したばかりもあって、特に目だった不満は感じていません。 強いて言えば４～５人乗りとはいえ、ハイオクが基準なので 日常/家族の足として使うには、燃費が少し気になるところです。 他の方の指摘...

乗り心地

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不思議な感覚に病みつき・・ フロントはコバンザメ、テールは蚊みたい、地を這う様な低い車高、どこの国の車？？って言われます。 普段は185のタイヤを履い

2007.9.2

総評

不思議な感覚に病みつき・・ フロントはコバンザメ、テールは蚊みたい、地を這う様な低い車高、どこの国の車？？って言われます。 普段は185のタイヤを履いていますが最大で235まで履けるし（タイヤ屋さんのコメ...

満足している点

AT車なのに気持ちのいい加速感 見た目と違う広い室内空間（特に後部座席が思いのほか広い） この車体では考えられない広いトランク 高速での安定性が抜群 街で同じ車に出会わない注目度満点

不満な点

市内では燃費が悪い ATのシフトチェンジがちょっと・・・ 室内の設備がちょっと安っぽい

乗り心地

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車はただ動けばイイと言う人にはお勧めでき...

2007.8.3

総評

車はただ動けばイイと言う人にはお勧めできません。 年式も年式だけに消耗品の交換や修理箇所が多くなり始めてます。購入後はそれなりの出費の覚悟は必要です。でも外車に比べれば安いので良いかなと。直せば直すほど...

満足している点

やっぱり日本車離れしたスタイル。いかにも走りますって感じです。 排気量２０００ｃｃながらＶ６エンジン。Ｖ型独特のサウンドは最高です。 高速でのＮＡならではのスムーズに伸びる加速感は気に入ってます。（結...

不満な点

皆さんも書いてありますが低回転でのトルク不足は気になります・・が慣れれば問題無いかと。スタートではＡＴ車にピッタリくっつかれる事も(-_-; 調節機能の多い運転席は逆にガタガタする原因になってたりします...

乗り心地

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7年前に中古で購入し、3年間だけ乗っていま...

2007.4.21

総評

7年前に中古で購入し、3年間だけ乗っていました。5人乗車で急勾配の雪道を上る機会が増えたためやむなく手放しましたが（FFでは限界）、普通の雪道の緩いコーナーなら、60～80㌔で軽く後輪滑らしても安定して曲...

満足している点

知名度の低さ。カローラだのシルビアだのレガシィだの、どこでも見かける車を運転したこともありましたが、この点に関しての所有する喜びだけは味わえないでしょうね。 もちろん中身が伴っての話で、コーナーでの安定...

不満な点

5速の90㌔で2500回転オーバー…やっぱり高速域重視ならATの方がいいんでしょうかね？乗ったことはないけれど。

乗り心地

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５ナンバーのコンパクトボディにＶ６エンジンの組み合わせは、現在では得がたい存在です。不満な点も多い車ですが、出来る限り大事に乗ってあげたいです。

2007.1.28

総評

５ナンバーのコンパクトボディにＶ６エンジンの組み合わせは、現在では得がたい存在です。不満な点も多い車ですが、出来る限り大事に乗ってあげたいです。 追記2010年9月 現在、新しいオーナー氏に大事に...

満足している点

６気筒エンジンの振動の少なさ、優れた高速安定性、今もなお色あせない優れたボディデザイン。

不満な点

純正シートの出来の悪さ（１時間で背中や腰がいたくなった）。 実用燃費の悪さ（６気筒だから仕方ないか？）。 最もコストダウンされた最終型ゆえに、内装がしょぼい。 ヘッドライトが暗い。

乗り心地

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1993年購入以来乗っています ＭＴ車を購入したので、セダンタイプながら、走りを満喫できます。 燃費は、走り方によって、まったく変わってきます。

2007.1.11

総評

1993年購入以来乗っています ＭＴ車を購入したので、セダンタイプながら、走りを満喫できます。 燃費は、走り方によって、まったく変わってきます。 ちなみに写真は、クーペタイプです。

満足している点

デザインは、凝っていると思う。 高回転での加速やトルクは、２ＬエンジンＮＡとしては、十分楽しめます。 低回転でのトルクについて批判がありますが、街中でおとなしく運転する分には、ちょうどいいのかと思いま...

不満な点

助手席の座り心地が、あまりよくない。

乗り心地

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現在のランティスで３台目になります。1,...

2006.12.9

総評

現在のランティスで３台目になります。1,8AT→2,0MT→2,0ATですが、いまだ他のクルマに乗り換える気になれません。 以前のファミリアからの乗り換えのさいディーラーで勧められたのがきっかけで、長い...

満足している点

・まずスタイリングです。　どの車にも似てない独特なデザインが最高です。　現在は大鳥居仕様なので、家族には不評ですが...。 ディーラーでも「あのクルマって何ですか？」なんて声が聞こえます。 ・そこそこ走...

不満な点

・ヘッドライトが暗い。　外品HIDを検討中。 ・燃費が悪い。　プラグとプラグコードを交換して、かなりよくなりましたが。 ・内装が安っぽい。　もう慣れました。 ・タイヤサイズが微妙。　スタッドレスなど...

乗り心地

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納得のお買い得です！ 初めて買った自分の車です。操作性に満足し、値引きも大きかったので決めてしまいました。若者が乗る車です。見た目に騙されてはいけませ

2006.10.28

総評

納得のお買い得です！ 初めて買った自分の車です。操作性に満足し、値引きも大きかったので決めてしまいました。若者が乗る車です。見た目に騙されてはいけません、運転が楽しくなる車です。

満足している点

2000ccのV6エンジンです。FFで重いのは確かですが、その弱点を補うほどよく回ります。FF特性が色濃く出ますが、それは初心者など運転が苦手な人にとっては運転しやすいことに繋がります。まさに羊の皮をかぶ...

不満な点

現在では車高が低いことが欠点となります。トランクは深くて使いやすいのですが、後部座席いっぱいにも荷物を積みたいときに、天井が低くてがっかりします。そんなこと、年に１回あるかないかなのですが・・・。

乗り心地

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はっきり言ってマツダに騙されました。エア...

2006.10.19

総評

はっきり言ってマツダに騙されました。エアバッグが付いたとはいえ、マイチェンで以前より装備を悪くするという企業姿勢が信じられなくなり、ランティスを約5年乗ったあとは同社とキッパリ縁を切りました。車そのものは...

満足している点

何と言ってもデザイン。特に斜め後ろから見たスタイルはグラマラスで良いです。妙に細い目（ライト）も個人的にはクールだと思います。テールランプのあたりを直せば、今でも十分に通じるデザインではないでしょうか。正...

不満な点

エアバッグが標準装備された後期型を新車で買いましたが、以前は付いていたキーシリンダーやグローブボックスの照明が無くなっているし、他にも無くなっている装備が多数・・・。当時すでに受注生産状態でディーラーに試...

乗り心地

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TYPE-R スタイリング、使い勝手と申し分ない車です。

2006.10.18

総評

TYPE-R スタイリング、使い勝手と申し分ない車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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不満な点をたくさん載せましたが、年式にし...

2006.10.2

総評

不満な点をたくさん載せましたが、年式にしては走行性能も良くMTということもあり運転が楽しいです。前車のファミリアセダンよりも燃費以外では大変満足しています。 ただ、最近試乗したアテンザと比べてしまうとす...

満足している点

10年前なのに飽きが来ない、他に類を見ない独自性を持ったエクステリア。 普通の走行ではほとんど不満の出ない、峠でもそこそこ速く走れる走行性能（峠やサーキット用にチューンドされた車や生粋のスポーツカーを相...

不満な点

最近の同クラスの車の燃費と比較するとどうしても分の悪い燃費。 多少効きの悪いブレーキ（近々社外品に交換する予定）。 パーツの少なさ。 お世辞にも良いとはいえないインテリア。（後期型ではないので、収納...

乗り心地

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フロント側から見たらさすがに新しくは見え...

2006.9.21

総評

フロント側から見たらさすがに新しくは見えませんが、後ろ側から見たら新車っぽい。内装は不評っぽいですがシンプルで特に文句はありません。欲を言えばもうほんのちょっとだけパワーがあったらいいかも。 燃費は正確...

満足している点

全体的な見た目。 しっかりとした走り。 丈夫なドア。 実用性とスポーティーさとのバランス。

不満な点

LOWのライトが暗い。社外品にしてもまだ暗い。 純正だと14インチの足と4穴。とりあえず1インチ上げて4穴はカバーで隠してます。

乗り心地

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良いデザインとはどういうデザインなんでしょ...

2006.8.17

総評

良いデザインとはどういうデザインなんでしょうか？パッと見ていいなと思えるデザイン？確かに実際に売れるのはそういう｢万人受け｣するデザインの車なんでしょう。 僕が思うに､ランティスのデザインは間違いなく万人...

満足している点

エクステリアデザイン Ｖ６エンジンサウンド ハンドリング 積載性と居住性 希少性 安さ(中古で購入) あと、バブリーな演出(室内灯が消える時、パッと消えるんじゃなくてフワッっと消える。またキー...

不満な点

内装がちょっとチープ。友人所有の同年式のレガシィと比べると、大分差があった… あと、古い車だからしょうがないけど、ライト点灯時にメーターの文字が緑っぽく光るのが、いかにも｢古い｣って感じでちとガッカリ ...

乗り心地

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ポルシェがFFを作ったらこんな感じなので...

2006.7.23

総評

ポルシェがFFを作ったらこんな感じなのでは。実際、エンジンやデザインにもポルシェの手が入っているようなので、あながち言い過ぎではないと思います。１４万キロを前にして次のクルマ（アテンザ）に買い換えることに...

満足している点

最高に気持ちいいエンジン。今後２リッターのV６が出ないことを考えると、 貴重なクルマだとおもいます。一般的には重いと思われるステアリングですが、剛性が高く正確な反応が正にハンドリングマシンといった感じで...

不満な点

慣れの問題ですが、特に後方の見切りが悪いこと。室内の上方がやや狭い。 案外後ろの座席はホイールベースが長いこともあって座れますが。

乗り心地

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14万キロ越えて間もなく車検。ABS、燃料...

2006.6.14

総評

14万キロ越えて間もなく車検。ABS、燃料計がダメになり、エンジンヘッドのオイルもれもあり、乗り換えます。コンパクトで速い、気持ちいい車でした。

満足している点

当時、スタイリングとV6エンジンに一目惚れ状態で購入。現在も、その魅力は色あせてません。コンパクトさ、蓋付きドアポケット、シートも◎

不満な点

動かなくなることはなかったが、細かなトラブルが多かったです。内装の立て付けが悪い、ロードノイズが大きい。

乗り心地

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眺めて最高。走らせて最高。 本当に最高...

2006.5.4

総評

眺めて最高。走らせて最高。 本当に最高の車でした。６年落ち５万キロ走行の中古を買って、４年間で１３万５千キロまで走りましたが、その間ノートラブル。 飛びぬけた性能を持っているわけではないけど、「車を運...

満足している点

・他の車（国内外問わず）を超越するデザイン。 一目見たときは、「何だこりゃ…」。でもなんとなく気になってて、２度目に見た後はもう虜。４年間乗ってましたが、毎日自分の車を見る度に、「すげぇかっこいい～」っ...

不満な点

・ドリンクホルダーがない。 ・灰皿が小さい。 ・ヘッドライトが恐ろしいほど暗い… 他に不満はありません！

乗り心地

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