マツダ フレア 「街乗り最強」のユーザーレビュー

街乗り最強

2022.10.8

総評

買い物用としては最高。
燃費もいいし、ディーゼルではないので煤問題も気にしなくていい。CVTは回転を上げる必要が無い為か、オイルへの負担も少ない様子。トータルで維持費が激しく安い。

満足している点

軽ならではのコンパクトサイズにもかかわらず、室内は広大でガラス面積も広く視界広々。近所の買い物くらいの街乗りなら最強ではないか。

不満な点

特に無いが、強いて挙げるなら荷室と後席のスペースが両立させ難い事くらい。(荷室を広く使うと後席が犠牲になり、後席を広く使うと荷室が犠牲になる)

デザイン

5

オラオラもギラギラもせず、妙にかわい子ぶってもおらず、実直で好ましい。白なので豆腐みたい。
初代ワゴンRの再来だと個人的には思っている。

走行性能

5

CVTはすごいです。急な上り坂も普通にアクセルを踏むだけで勝手にギヤ比が下がって適度な回転にしてくれるのでドライバーががんばらなくていい。
3気筒の音は賑やかですが、高級車じゃないんだからこんなもん。十分な性能です。

乗り心地

5

フロアの剛性が凄い。しっかりしたフロアに柔らかい脚なので普通に乗っていて乗り心地に不満は無い。トバすと不安定になるのは心理的リミッターとしての機能と思えばよし。そもそも柔らかいベンチシートでトバしちゃいけません。

積載性

5

後席を一番後にスライドさせた状態で、荷室はスーパーのマイバスケットが横向きに2つでいっぱい。
後席を前方にスライドさせると1.5倍くらいになる。それで足りないなら後席を倒せば車中泊が出来そうなくらいのスペースが出来る。実際に車中泊をするなら後席を後にスライドしてフロントシートを倒したほうがよいのでしょうが。

燃費

5

小排気量のためか、炎天下の真夏は一気に落ちる(街乗りで13くらい)が、涼しくなると一気に伸びる(街乗りで18くらい)。郊外で巡航すると20キロは簡単に超える。

価格

5

1年落ちのディーラー中古車で100万ちょっとだった。今売ってもそれくらいで売れるかも。とにかくお買い得だった。

故障経験

全く無い。壊れそうな要素がそもそも少ないので安心している。