マツダ フレア 「父の最後の新車に選んだ車」のユーザーレビュー

父の最後の新車に選んだ車

2017.7.6

総評

アイドリングストップもリスタートも非常に静かで全く気にならないし、装備も十分！
父はきっと動かなくなるまで乗るでしょう。

つまり・・・大満足って事ですね。

満足している点

デザインも特別目を引くでも無し、かと言って古臭い感じでも無し、内装も使いやすくて、車内空間も広くて大満足です。

これはコンパクトカーも苦戦する訳だよ・・・

マイルドハイブリッド搭載って言うのもあってモーターアシストで加速するので、信号加速でもかったるい感じも無いので、なおの事コンパクトカーを選択すると言う必要性を感じさせません。

不満な点

カタログ燃費と実燃費が違いすぎる事でしょうか？

と言っても、あくまで普段父が運転してる時はですよ？
ちなみに父の運転では「リッター１８」だそうです。

前に一度自分が乗ってて給油した時は「リッター２６」走りました。

まぁ～信号発進でのモーターアシストをいかにうまく使うかにかかってくるんですけどねぇ～

ここは「誰が運転しても同じような燃費で走れるレベル」にまで仕上げて来て欲しかったかな？

デザイン

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走行性能

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モーターアシストを上手に使えば信号発進も苦ではないし、何より静か！

一つだけ不満を上げるなら「その場その場の状況に関係なくアイドリングストップしちゃう所」かなぁ～

それ以外の走行に関する不満は無いですね。

乗り心地

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これはとても良いです。

足も柔らかすぎず、かと言ってゴツゴツしてる訳でも無く。
車内も静かで大変良いです。

積載性

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後部座席が倒したらフラットになるし、リヤの背もたれもリクライニングするし、シートもスライドするので。

下手なコンパクトカーよりはるかに積載能力は高いです。
小物入れも痒い所に手が届くってくらい充実してて・・・流石と思わされます。

燃費

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父の運転では「リッター１８」程のようですが、自分は「リッター２６」走った事がありますので、十分ではないでしょうか？

カタログの数値は・・・出ないよね？（笑）

価格

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故障経験

全くございません。