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グレード情報フレア

ユーザーレビュー10件フレア

フレア

  • 燃費が良い
  • 操作しやすい
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.6
走行性能:
3.0
乗り心地:
3.6
燃費:
2.8
デザイン:
4.3
積載性:
4.0
価格:
2.8

専門家レビュー2件フレア

所有者データフレア

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. HS(CVT_0.66)
    2. XG(CVT_0.66)
    3. XG(MT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    14.9%
  • 男女比

    男性
    74.4%
    女性
    23.1%

    その他 2.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 22.8%
    2. 近畿地方 20.5%
    3. 中国地方 13.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フレア

平均値を表示しています。

フレア

フレアの中古車平均本体価格

42.1万円

平均走行距離73,104km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて フレア

2015年9月

■2015年9月
マツダは軽乗用車のフレアに燃費の向上などの商品改良を実施し、2015年9月3日に発売した。フレアはマツダがスズキからワゴンRをベースにしたクルマのOEM供給を受けているモデルである。

今回の商品改良では、5速MT車を除く全機種で燃費を向上させた。ターボエンジン搭載機種にスターターとジェネレーターを一体化したISGを採用するS-エネチャージを新たに搭載することで、JC08モード燃費をを26.4km/Lから28.0km/Lに向上させた。

すでにS-エネチャージを採用している自然給気エンジンにも圧縮比を11.5に高めるなどの改良が加えられ、CVTを搭載した機種の燃費性能は29.0km/Lから33.0km/Lに達している。(HSの2WD車)

S-エネチャージの装着車は、発進後の加速時にISGによるモーターアシストを加えることで、エンジンの回転を抑えて燃費の向上につなげている。また減速時にエネルギーを改正して発電・充電を行い、低燃費に貢献している。またアイドリングストップからの再始動時にはISGによる振動や騒音の少ないスムーズな再始動を実現している。またS-エネチャージ搭載車には専用のメーターデザインを採用した。

またボディカラーは新色を含む全8色が採用されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。