昔母がマツダ・ファミリアに乗っていたようです。 赤色の車体でフェンダーミラーのコンパクトカー？で、いかにも旧車みたいな見た目のやつです。

Question

実際、今となっては結構希少なものなのでしょうか？

また、今買って維持するのはきついですか？

Answer 1

記念すべき「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の初代受賞車ですね。
売れに売れまくった車でした。

さすがに希少車ですね。部品の供給も受けられるか微妙です。

質問者からのお礼コメント

皆さま、回答ありがとうございました！

Answer 2

希少ではありません
部品が無いので維持は出来ない
アクセラやMAZDA3が雰囲気が似ていると思います

Answer 3

北大路欣也がＣＭしてたヤツ。
広島のゴルフと揶揄されたヤツでもある。

傷んでも交換部品が無いんじゃいかな？
当時のマツダの車は塗装が弱いのも有名だった。
エンジンマウントがヘタるのが早く
ヘタるとブルブルとよく揺れた。

Answer 4

初期販売車はRE搭載車が有ります・・
マツダ社はポルシェと関係が深いですね・・(マツダ社の人は誰も知ら無い)

空冷ポルシェ911シリーズの2ℓエンジンは、新発売された当初、全てのエンジンが壊れました・・此の当時の車はドイツ本国ポルシェ・ミュージアムに一台保管されている様です・・

イギリスの旧農家の納屋でも見つかった様ですね・・下画像。
何故私が此の様な事を知っているか？と言うと、当時の日本デーラー三◯社にP社因り、日本のM社のファミリア1000ccクーペ(RE車では無い)のエンジを2機送る様に依頼が有った際の関係者です・・(私は三◯社の者では無い)

世界に先駆けてREの販売が出来る様な、メーカーで造るレシプロ・エンジンは、優秀だと思ったのでしょう？？

Answer 5

BD系ファミリアは最終型でも1984年製造で
ほぼ40年落ちの旧車なのでブレーキとかの重要保安部品が
欠品になっている可能性高いです。

Answer 6

プレミアムが付いてるみたいですよ。

これかな？
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040088030220525001.html

Answer 7

5代目XGの前期型ですかね。。。一世を風靡しました。
歴代モデルのなかで大ヒットしてmazdaの窮地を救ったクルマです。
陸サーファーを生んだクルマでもあります。
https://nosweb.jp/nostalgichero/articles/detail/5769

＞また、今買って維持するのはきついですか？
1982年ですから、まともに走れるような状態で残っているタマも希少で、何より補修部品の入手が困難です。