マツダ デミオ 「乗った瞬間好きになってしまった」のユーザーレビュー

乗った瞬間好きになってしまった

2015.4.26

総評

走りという面、基本2人乗りで良い、ディーゼルのガラガラ音(所有してなれれば気にならない）が許せる
という方には他社にはない良い車だと思います。
値段も他のハイブリット系と比べても遜色なく、安全性やマツコネなども付いていて総額では
むしろ安い気がします。１回試乗してみたほうが、自分に合うかどうか分かると思います。

満足している点

・トルクフルなところ（フル乗車しても問題なさそう）
・ドラポジ、マニュアルモードやパドルシフトなど自由度がある
・内装の上質さ（ここは特に他社とは違います）
・乗り心地やハンドリングの良さ
・他社ではオプション扱いのナビとオーディオ（使い勝手は別として）が付いている

不満な点

・アイドリング時のディーゼル特有のガラガラ音（試乗車では震動も足下にあった）
・後部座席の狭さ
・小物入れの少なさ
・一番低い位置に座ると、インパネやドア周りのカバーの高さが気になった

デザイン

-

走行性能

-

◎
１．３のガソリン車に乗ってからではありましたが、それに比べトルクフルですごく良かった。
ATの制御は早め早めの低回転重視ぽいのですが、マニュアルモードに切り替えてパドル
シフトで制御すれば運転する楽しさを味わえます。2000rpm前後が一番トルクフルで、ガソリン車
のように高回転までの盛り上がりはないのですが、十分な加速だと思います。
ディーゼル特有の音ですが、アイドリング時は特に大きく、低速加速時もありますが、高速域に
なってくるとロードノイズの方がうるさくなるので、普通に運転するには気になりませんでした。
もっとも、信号待ちなどはアイドリングストップするので、それほど気にはならないかもしれません。
（アイドリングストップは作動させるのに条件があるらしく、動作しない場合もあるようです。）
一つ気になった点は、信号待ちからの左折などで、加速させるときにすこしかったるいと感じる時
があるところでした。

乗り心地

-

◎
多少硬めような気がしますが、凸凹でもそれほど跳ねることもなく、ほどよくロールも押さえ
られており、上質な乗り心地でした。また、シートのポジショニングの自由度や、ホールド性
なども、非常に良かったです。静粛性についてはそれほどうるさいとは感じませんでしたが
試乗程度ではあまり分かりません。
ディーゼルエンジンはガソリン車に比べ１００ｋｇ重く、フロントヘビーであるため、その影響が
コーナー等でどの程度出るのか試乗ではわかりませんが、気にはなりました。
なお、ガソリン車で高速走行もしましたが、多少風が強かったせいか１回だけふゎっと浮いた
ような感じを受けたことがありましたので、逆に重い方が安定性に良い影響があるかもしれま
せん。

積載性

-

△
後部座席は他社に比べると狭いと感じました。（少し圧迫感がある）
荷室は他社と比べ狭いとは感じませんでしたが、開口部から２５ｃｍも低いので、出し入れが少し
大変そうです。
後部座席を倒してフラットにすると、段差があります。

燃費

-

試乗車では通算燃費が17km/l前後だったかと思いますが、計測していないため分かりません。

価格

-

故障経験