マツダ デミオ 「ダウンサイズで大満足」のユーザーレビュー

ダウンサイズで大満足

2015.4.16

総評

コンパクトカーでも長距離は全然疲れないし、パワーバンドも扱いやすい。魂動デザインも個性的で素敵です。
「とりあえずデミオでいい」なんて選び方は相応しくないクルマです。

満足している点

買ったばかりで事故に遭い、代車が先代DEだったのですが、旧型とは言え同じ名前のクルマか？と思うくらい品物の質感がレベルアップしていると思います。買って大正解です。

不満な点

小物入れ的なスペースが少ないように感じます。あとはご存知マツダコネクトのナビゲーションの安っぽさ。

デザイン

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走行性能

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最大トルク25.5kgf・mを1500rpmから発生させるコモンレールディーゼルは扱いやすく、街乗りから長距離まで守備範囲は広いですね。
走行系で特に立派なのはi-Activ awdシステム。タイムラグ無しで積極的に後輪トルクを配分してくれるので、まるでフルタイム感覚です。実際直結状態まで制御されるので、コンパクトカーの生活四駆とは次元が違います。
凍結路面でややオーバースピードで交差点に進入してアクセル踏み込んでやると、ちゃんと後振れます。常に後輪にもトルクをちょっとだけ流していると思われます。
トラクション性能がFFより上なので、雪国以外の地域でも濡れた路面などでは有効ですし、コーナリングも安定するので、安全マージンとなるのではないでしょうか。

乗り心地

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硬めですが、粘りがあり変なロールも少なく、運転が楽しくなります。ただし段差の突き上げが若干キツいと感じることもあります。

積載性

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燃費

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片道１３キロほどの通勤で15km/リットル。
片道300キロ往復で20km/リットル。
（満タン法。クルマの燃費計は1~2キロ低く出ます。）
ただし冬納車なので、これから向上すればと期待しています。

価格

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故障経験

燃料計が突然ゼロ表示→ECU交換対応で今のところ解決。
マツダコネクト突然再起動頻発→これからソフト書き換えで対応予定とのことでそのまま。