マツダ デミオ 「仕事の休みで、13Sガソリン車を試乗してきました。少し長めの試乗でした。前評判高く、評論家も感動したという人が多かったのですが、セールストークかなと思」のユーザーレビュー

仕事の休みで、13Sガソリン車を試乗してきました。少し長めの試乗でした。前評判高く、評論家も感動したという人が多かったのですが、セールストークかなと思

2014.10.14

総評

仕事の休みで、13Sガソリン車を試乗してきました。少し長めの試乗でした。前評判高く、評論家も感動したという人が多かったのですが、セールストークかなと思っていました。
今回は、前評判どおりというかそれ以上でした。感動というか、購入することに大きく傾いてしまいました。
ディーゼルの走りがこれ以上であることはスペック的には間違いないと思います。
後は、ディーゼルの試乗と実質燃費のデータ、購入に至ったなら、今のアクセラで経験してきたつまらない不具合、異音とかがないことを願います。
ガソリン車ももちろんお勧めです。ちなみに水戸市市内を20キロ程度走りました。スムーズなところは飛ばし気味で割りとこまこました道も走り、燃費計では15.4キロを表示していました。
カーオブザイヤーは納得でした。

満足している点

一番最初に気づいたのはシートの快適性です。レカロシートに初めて座ったときの、包まれるような、リラックスできるようなあの感覚を思い出しました。そしてインテリアは、さすがベンチマークを目指しているだけあって質感は本当に高く、2クラス上の車に乗車している気分でした。走り出して、最初はやはり1.3かなと思いましたが、速度がのりだすと、あれ速いと思わせるものがありました。ターボラグに似ているみたいな感覚です。スポーツモードも選択できますか、これはなかなか走る楽しさを満喫させてくれます。燃費には悪いでしょうが・・。現在、BL型のスカイアクティブアクセラを所有していますが、この車で不満な点はデミオですべて解決されています。ロードノイズは静かですし、i-DMも控えめな点灯で気にならないこと、どっしりとした走り、取り回しがよい、などなど、欠点がないのでは。後部座席が狭いという懸念もありましたが、自分のドライバーズポジションでは、十分確保されていました。書き忘れていましたが、ドライバーズポジションに関しては、かなり細かく設定できますのでこれも満足度を高めてくれます。トランク容量も十分かと。
ハンドリングも良いと思うのですが、市街地がメインだったので、まだはっきりしたことは言えないです。
みなさんのご不満が多いマツダコネクトのナビですが使ってみましたら、普通に使えます。ただSDカードのものか、高級版のどちらがついていたかは不明です。ディーゼルの試乗車が楽しみです。

不満な点

ほとんどありません。出足が若干1300を感じるということくらい。後は価格がやはり高いかなという部分です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験