マツダ デミオ 「電動ﾊﾟﾜｽﾃと電子ｽﾛｯﾄﾙは最初違和感がありましたが今は慣れました。特に不満は無いです。 何よりも、ﾄﾞｼｯとした走行感、MTで走る楽しさ、300」のユーザーレビュー

電動ﾊﾟﾜｽﾃと電子ｽﾛｯﾄﾙは最初違和感がありましたが今は慣れました。特に不満は無いです。 何よりも、ﾄﾞｼｯとした走行感、MTで走る楽しさ、300

2014.5.20

総評

電動ﾊﾟﾜｽﾃと電子ｽﾛｯﾄﾙは最初違和感がありましたが今は慣れました。特に不満は無いです。
何よりも、ﾄﾞｼｯとした走行感、MTで走る楽しさ、3000～5000rpmで気持ち良くｽｶｯと回るｴﾝｼﾞﾝ、長距離から街乗りまでOKなｵｰﾙﾏｲﾃｨｰなところ…etc
ﾍﾞｰｼｯｸなｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなのにｸﾙﾏの基本がきちんと出来ているところが気に入っています。
ﾃﾞｨｰﾗｰの営業の方のおかげでよい相棒と出会えました。

満足している点

①ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ
全体の雰囲気が同世代欧州Bｾｸﾞのようで同世代の国産車とは違う独特でｼﾝﾌﾟﾙなｶﾀﾁが好きです。
ｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰﾏｲｶはｶﾀﾏﾘ感を強調させるｶﾗｰですね。
②ｼｰﾄ(ﾌﾛﾝﾄ）
短・中距離のみならず片道600kmの長距離でも疲れないのには驚かされます。見た目は何の変哲も無いｼｰﾄですが…30分ぐらいすると身体全体が馴染んでくるのが分かります。特に腰回りのｻﾎﾟｰﾄ感が良いと思います。
③ｲﾝﾊﾟﾈ
全体的にｼﾝﾌﾟﾙで質感もあり機能的にも見やすく分かりやすいﾚｲｱｳﾄでよく考えられていると思います。
④足まわり
柔らかい感じでﾛｰﾙはしますが粘りとｽﾄﾛｰｸ感があって好みな味付けです。
山道や高速道路で特に良さを感じます。
ﾘｱｼｰﾄでは少し硬さは感じますがﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞが程よく効いて不快感は感じません。
高速直進安定性は90km/hを超えるくらいからﾋﾞｼｯとしてきます。

不満な点

①ﾘｱｼｰﾄ
DY後期型のﾕｰｻﾞｰ皆さんはお分かりでしょうが「固定式ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ」はﾀﾞﾒです！！身長160cmぐらいまでしか役に立ちません。
なぜ固定式にしたのか分かりませんが改悪だと思います。
購入時に最後まで迷ったのがこの部分でした。
②ｼﾌﾄﾌｨｰﾙ
何か全体的にｸﾞﾆｬｯとした感じで残念です。DEのMTみたいなﾌｨｰﾙが好きなのですが…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験