マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

マイカー登録
マツダ デミオ 新型・現行モデル
2728

平均総合評価

4.3

走行性能
4.1
乗り心地
3.7
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,311

星4

968

星3

324

星2

74

星1

51

2,728 件中 541 ~ 560 件を表示

  • カスターDO カスターDOさん

    グレード:SPORT(MT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    デミオたのちい

    2019.6.18

    総評
    安くて楽しいコンパクトスポーツを探しているならDEデミオは最高です。 競技ベースとしてジムカやラリーでも活躍したのでチューニングパーツもそれなりに豊富。 堅実な作りで高い信頼性とメンテナンス性。 う...
    満足している点
    ・扱いやすいコンパクトサイズ ・スポーティかつ柔和なデザイン ・軽快なハンドリング ・スコスコ気持ち良いMT ←ここ重要 ・必要十分な実用性 ・チューニングパーツの豊富さ ・パーツの安さ
    不満な点
    ・十分だけど、やっぱり非力なエンジン ・リアシートを倒してもフルフラットにならない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 仕事人たか 仕事人たかさん

    グレード:XD ツーリング(MT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しかったクルマです

    2019.6.15

    総評
    やはりフロントファーストなドライブフィールでした クルマを運転することがこんなに楽しいと思わせてくれたクルマでした もうすぐ降りることになりますが生涯忘れられないクルマになりました 来月で降りま...
    満足している点
    コンパクトでありながら2リッターオーバーのガソリン車並の図太いトルクによる中間加速のすごさ ドライバーの赴くままにきれいにトレースされるハンドリング コンパクトの枠を超えた内装質感 いつまでもアキが...
    不満な点
    やはりデザイン優先からの弊害の室内空間の狭さ リアサスペンションの突き上げ感 燃費スペシャルがゆえの燃料タンクの小ささ 現時点でのマツコネの発展性の限界の低さ 上記の不満点もそんなに減点はない...
    乗り心地
    フロントシートに座っている分にはまあ快適かと コンパクトゆえのロードノイズの大きさは感じますが、そのほかの遮音性は上出来です。 リアシートは酔ってしまう人が結構いました

    続きを見る

  • Rocky the cat Rocky the catさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなに燃費が良いの?

    2019.6.7

    総評
    市内に乗り入れるのに前の車だと1日3600円を支払わなくてはなりませんでした。今は半分以下です。それと燃費を考えるとよい買い物といえるのではないでしょうか。
    満足している点
    燃費。購入後、ロンドンースコットランドを往復してきました。片道400マイルの高速道路+数日間の街中ドライブ、合計で1500kmくらい走りました。計算は満タン法で20km/L。ダッシュボードにもデジタルの燃...
    不満な点
    車高が低い?車が小さいことが1番です。ロンドンの道路はスピードバンプやポットホールなど路面が荒れているためスピードを落とさなかったり、穴に落ちたりすると車が壊れます。前のShogunでは何も気にすることな...
    乗り心地
    悪くはありませんが、良くありません。比べているのがShogunだったりRX8だったりするので仕方がありません。タイヤの上下の動きが少ない?荒れた道路での底着き感やタイヤが地面に接地している感覚が薄れるよう...

    続きを見る

  • ika0921 ika0921さん

    グレード:XD ツーリング_4WD(AT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満は(ほぼ)無し!

    2019.5.21

    総評
    総じて、コスパが非常に良いクルマです。 1〜2人での使用がメインであれば、かなり満足できます。 凝ったデザインかつロングノーズな車ですが、運転がしやすいのもGOODです。
    満足している点
    ●デザイン … 内外装ともに、国産コンパクトで一番! ●走行性能 … ディーゼルターボの圧倒的トルク感 + 高速走行時の安定感 ●燃費
    不満な点
    ●後部座席の狭さ(定員フル乗車はキツい) これくらいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • セイシェル倶楽部 セイシェル倶楽部さん

    グレード:Cozy(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去愛車 第2世代Demio Mazda2

    2019.5.18

    総評
    扱いやすいコンパクトカーより、15年強、使わせていただきました。第4世代デミオは走行能力が優れていますが、車内容積が狭く4m超えからデミオ買換えを諦めました。第2世代デミオ・サイズで走行能力をアップしてい...
    満足している点
    コンパクトカーで車内容積と走行能力を両立している点
    不満な点
    電子制御ユニット不良が無償保証期間直後に生じた点
    乗り心地
    シートは柔らかめ、少し硬めが良いように思われる。 静粛性、振動は問題ない。

    続きを見る

  • やまじん やまじんさん

    グレード:13S(AT_1.3) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽から買い替えで。

    2019.5.14

    総評
    デミオ、ガソリンはお買い得だと思います。 今なら中古の13S安いのでは?
    満足している点
    最近の軽が、高価すぎる割には、デザインがカッコ悪い、馬力もない、高速時の安定感もないことから、デミオに乗り換えました。 比較すると年1回の税金が2万5千円高いだけで、その他は全て、デミオが優れています。...
    不満な点
    収納が少ない、後席が狭い。 社外2DINナビが装着できれば、なお良い。 マツコネのAV機能が弱い、特に音質、ラジオの音も悪いので、もう少し良い音質なら良いなと思います。
    乗り心地
    丁度良い固さ。

    続きを見る

  • Dropout Dropoutさん

    グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    驚異的なトルクウェイトレシオの加速感!

    2019.5.9

    総評
    デミオは通勤と買い物用として購入したが、休日のレジャー用に購入したCX5よりも明らかにコスパが高い!b
    満足している点
    ◎とてもコンパクトカーとは思えないエクステリアデザインとドライビングフィール! ◎驚異的なトルク感と静粛性を兼ね備えるディーゼルターボエンジン! ◎シンプルで飽きのこないインテリア!
    不満な点
    △今のところない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • キリン73 キリン73さん

    グレード:15C_4WD(AT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤の足

    2019.5.1

    総評
    一人乗りの足として活用すれば問題なし
    満足している点
    燃費良い 18k/L
    不満な点
    後部座席狭い、荷物室が狭い、小物入れなし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • taka.cv taka.cvさん

    グレード:13S(AT_1.3) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    白デミ

    2019.4.29

    総評
    通勤、行楽、日常使用で大活躍 リアシートを倒せば相当の積載量が確保できる 燃費も良く、コスパ最高 峠などでスポーツ走行も楽しめる 流石、人馬一体のマツダが作った最高のコンパクトカーである
    満足している点
    ・コスパ最高 ・リアシートを倒せば相当の積載量を確保 ・安定したコーナリング ・峠でも楽しめる車 コーナで車の姿勢変化に応じたドライビング操作(ハンドリング、アクセル、ブレーキ、ギヤチェンジ)が楽...
    不満な点
    ・エンジンが完全に温まる前に3→2にシフトダウン(オートマ・マニュアル操作)すると追突されたような衝撃が発生することあり ・運転席右側からの日差しがサンバイザーでガードできない ・マツコネのアルバムア...
    乗り心地
    やや固めだけど、乗り心地も良い

    続きを見る

  • はりはり仮面 はりはり仮面さん

    グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去の車

    2019.4.26

    総評
    スタイル・性能は文句なし
    満足している点
    クリーンディゼルで燃費も良く瞬発力もある
    不満な点
    コンパクトカーなので仕方ないですが室内は狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • のんち(=゚ω゚)ノ のんち(=゚ω゚)ノさん

    グレード:15S ツーリング(MT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「納得できる」よい車

    2019.4.22

    総評
    デミオが出たばかりの時に一度試買おうかと思ったのですが、その時はガソリン1.5のラインナップがなかったので断念、別の車にしました。 それから5年を経て1.5ガソリンモデルが追加されたため満を持して購入し...
    満足している点
    ・操作回りとシートの位置関係がとてもいい  座って少し微調整するだけでベストポジションを見つけられました。 ・軽い  軽い=正義w ・素直なハンドリング  ノーマル状態で乗ったことはないけど、、...
    不満な点
    お、思いつかないw リアシートが狭いといわれますが、そんなに気にはなりません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぢせん24 ぢせん24さん

    グレード:15S ツーリング_4WD(AT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛車紹介?

    2019.4.14

    総評
    安全性能もピカイチ 運転手が快適であるように考えてつくられていて良いですよ 非常に良い車ですよ~
    満足している点
    乗っていて楽しい 運転席が広い ← これ重要 いろんな装備がついていて全部は把握しきれない(笑)
    不満な点
    他のコンパクトカーに比べ燃費は良くないですね 特にガソリン4駆は・・・ アームレストがね・・・(初代2代目ともつけなかったよ)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • キリン73 キリン73さん

    グレード:15C_4WD(AT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車

    2019.4.3

    総評
    燃費まずまず
    満足している点
    特になし
    不満な点
    収納スペースなし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • せんせい1219 せんせい1219さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しいクルマ

    2019.3.24

    総評
    クルマで走る楽しさを教えてくれた
    満足している点
    ハンドリングの良さ、安定感、外装、内装のかっこよさ
    不満な点
    足回りが固い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クラスト@デミオ クラスト@デミオさん

    グレード:15MB(MT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デミちゃんはいいぞ。

    2019.3.23

    総評
    アテンザから乗り換えだった為、収納スペースが狭く感じている。 走り出しはデミオのが良い感じです。
    満足している点
    顔(フロント)が良い。(ノーマルもね)
    不満な点
    アナログのタコメーターは欲しかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でみんご でみんごさん

    グレード:XD ツーリング Lパッケージ(AT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6ヶ月レビュー

    2019.3.10

    総評
    ゴルフと比較して落ちるのは当たり前ですが、出来の良い車に乗ると他の車の良い点悪い点が分かります。そんな中でもデミオXD Lパッケージは私的には悪くない車でした。 車に何を求めるかによって変わりますが、ロ...
    満足している点
    7年乗ったゴルフヴァリアントから乗り換えで、車格も大幅に落ちるのは承知で購入しました。 乗ってワクワクして、且つ維持費の安い車として、スイフトスポーツと悩みましたが、デミオディーゼルを選びました。 ス...
    不満な点
    やはりコンパクトクラスですから、細かな振動やビビり音などは気になるところです。これは車格の上の車にはかないません。 一般道の低速走行ではサスペンションの固さのせいか落ち着かない感じです。車重が軽いからな...
    乗り心地
    ドイツ車に近いのか高速での走行に合わせたようなセッティングに感じます。明らかに固めです。 乗り心地は一般道ならアクアやフィットの方が快適だと思います。しかし高速道路なら格段にデミオが上です。 静粛性や...

    続きを見る

  • Eclair Eclairさん

    グレード:13S(AT_1.3) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分の好きな感覚で運転できる車

    2019.3.3

    総評
    良い点・悪い点を総評しても良い点のほうが圧倒的に勝っています。 上げている悪い点も使い方や操作を工夫すればどうとでもできる内容です。 「運転するのを楽しむ車」というカテゴリにあてはまると思いますが...
    満足している点
    ■デザイン・色が良い。 他のレビューでも散々言われていますが、欧州車テイストなデザインがとてもいいです。 睨み目でも厳つ過ぎず、フロントグリルが大きくても威圧感は無い「ちょうどいい」くらいのデザインに...
    不満な点
    ■収納場所が少ない。 これも他オーナーさんでもよく言われている事ですが、物を置く・入れるに関してはとても弱いです。 カップホルダはコマンドパネル後ろ、小物ポケットはさらにその後ろと運転姿勢からのアクセ...
    乗り心地
    乗り心地は路面の状態がわかる程度には硬めなセッティングだと思います。 数センチ盛り上がったマンホール等を踏むと”ガクン”と突き上げ感は伝わってきます。 静粛性についてはロードノイズも路面状態の聞き...

    続きを見る

  • び~♪ び~♪さん

    グレード:15S ミスト・マルーンAT_1.5) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗記:デミオは通勤に使う程度なら耐えられそう

    2019.2.26

    総評
    主に1人乗りで通勤、もしくは2人で移動する時に使う。 4人か5人で出掛ける時にはそれ相応の車を使う。 そんな1台だと思いました。 ただ、そうするとデミオでなければならない理由が少ないですね。 軽自...
    満足している点
    見た目がカッコいい。 運転感覚が「自然」。 ハンドリング、減衰の効いた乗り心地、アクセルのツキ。 さすがマツダのDNAを引いているだけありますね。 特別仕様車だから内装の仕立てもオシャレ、 クロ...
    不満な点
    後部座席が狭い&乗っていて怖い!営業さんに運転を変わってもらい、 リアの左側に乗せてもらいましたが、 膝周りは175cmの私だと手のひらが入るか入らないか位の隙間でした。 頭と天井の間もずっと髪の毛...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アレリタイア アレリタイアさん

    グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    真面目なコンパクトカー

    2019.2.21

    総評
    デザイン、インテリア、走行・安全性能、価格のトータルバランス&コスパは抜群だと思います。 唯一弱点は後方視界かと。
    満足している点
    ドライビングのポジションが自然でとても運転し易い。 適度にインパクトのある外観デザイン、レッドのボディカラー、シンプルな内装が良い。 ベビーシートの取付け方法が、簡単、確実で良い。
    不満な点
    デザイン優先でウインドウ面積が狭い為、後方視界はかなり悪い。 覚悟はしてましたが、車庫入れ苦戦、バックモニターは結構頼ってます。 DVDの出し入れ時、シフトレバーがかなり邪魔。
    乗り心地
    一般道、高速道ともフラットで不安感無し。 ただ、細かい凸凹は結構響く。

    続きを見る

  • アンジェリケまゆちゃん アンジェリケまゆちゃんさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての愛車♪

    2019.2.19

    総評
    大のお気に入りで即買いしました♪
    満足している点
    ディーゼル乗っていますが、アクセル踏んだ時の加速、ステアリング、乗り心地、最高のドライブが楽しめる車です♪
    不満な点
    ナビがバグる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離