マツダ デミオ のみんなの質問 (126ページ)

• マツダ2スポルトの魅力って何がありますか？ 最近のマイナーチェンジでできたグレードですが魅力がわかりません。スイスポと同じくらいの価格なのでホットハッチが欲しいならスイスポの方が性能的に上だし、...

  2023.3.30

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  2,791

  画像あり

  ベストアンサー： 合理的に捉えたら、市場の競合他車とのスペック差が劣っているのは間違いない。流石にマツダもそれくらいわかって投入しているはず。 強いて優位性を上げるとすれば、設計が新しい、マツダならではの上質さや内外装のデザイン性。 とはいえそれに期待して売れる！と確信しての投入ではなくて、マツダブランド的に押さえておきたい市場へのテストマーケ的側面が大きいと思っている。 手持ちの資産ですぐ投入できるものを...

  続きを見る

• 【至急です。知恵コイン500枚】 スタッドレスタイヤのサイズについてです。 当方、MAZDA デミオを所有しております。居住地は千葉県松戸市です。 ホイール:OZracing SUPERTURI...

  2023.3.1

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  159

  ベストアンサー： 純正サイズなら問題ないです。また16インチは高いので、ガソリン向けの15インチにダウンする手もあります。基本的にスタッドレスは高いのでインチダウンするのが普通です。また扁平率が上がるので、凸凹した雪道での乗り心地が良くなります。扁平率が低いとタイヤのクッション性が悪くなり、ショックを受けやすくなります。

  続きを見る

• 点検とカスタマイズで車を4日ほど預けました。ガソリンスタンド併設の店舗です。 終了したとのことで明日引き取りに行きむす。 代車を借りましたが、今回は職場との往復、スーパーは出かけたくらいで70k...

  2023.4.5

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  102

  ベストアンサー： まぁ乗る前に入ってたのと大体同じくらい残量あればいいんじゃないですか？私はそうしてますけど。満タンなら満タン返し、半分なら半分よりチョイ多め

  続きを見る

• マツダ車の安全性は他の国内メーカーと比べてどうですか？ マツダ2→ヤリス、パッソ、スイフト等といった感じで比較して欲しいです。

  2023.4.5

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  384

  ベストアンサー： 諸外国で実施している衝突安全試験のサイトをご覧になればよろしいかと。 例えば、欧州では下記機関が実施した結果を公表しており、自由に車種別に結果を閲覧できます。 https://www.euroncap.com/en 例(星5が満点) MAZDA2 星4 トヨタ ヤリス 星5 (欧州販売中のMAZDA2ハイブリッドも中身はヤリスOEMなので星5) ホンダ フィット 星5 (現地名ジャズ) ス...

  続きを見る

• 運転が苦手でも比較的易しい車、かつ以下の点をふまえてオススメの車種を教えてください 基本は2人で乗ります 今後家族が増えれば後部座席に子供が座るかもなので、オカマ掘られても安全な車を探してます や

  2023.3.30

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  272

  ベストアンサー： 私は多少の環境変化に対応出来る ロッキー（ライズ）がおすすめですかね。 DNGAという次世代で使う車の骨格を用いた車で強さ軽さを備えます。 取り回しは5ｍ以下でラクですし、全長４ｍ以下で船も安く、車内も広く 1200ccであればターボもなく万人に乗りやすく、 CVTが特殊で高速移動もそこそこ走り、燃費20ｋｍ超えて ラケッジ荷物も二段で収納出来るのでかなり乗ります。 ハイブリットはバッテリ...

  続きを見る

• 下の写真のデミオと同じものをオートバックスでオイル交換とタイヤ交換(夏タイヤに)する場合いくら位になりますか？大体でいいので教えて貰えるとありがたいです。

  2023.3.28

  回答受付終了

  回答数：

  1

  閲覧数：

  113

  画像あり

  続きを見る

• なぜ、最新のマツダ教習車はスポーツセダンなんでしょうか? それと、どうして、最新のマツダ教習車は5ナンバーサイズでありながら座席が広くなっているんでしょうか?

  2023.3.26

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  56

  ベストアンサー： マツダ2セダンはスポーツセダンではないと何度言えば。座席もそんなに広いようには見えませんが。

  続きを見る

• マツダ・MAZDA2(旧、デミオ)が万が一、来年以降にフルモデルチェンジとなれば、2021年に販売終了したホンダ・アクティトラックの販売はMAZDA2のフルモデルチェンジと同時に復活するのでしょ...

  2023.3.27

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  408

  ベストアンサー： マツダ2のモデルチェンジとホンダアクティトラックの復活、全く相関関係もないから、復活はないよ しかし最近、妄想族が増えたけど、ここまで根拠がない妄言だと、釣り質問にしかみえませんね

  続きを見る

• 軽乗用車のCVT車の魅力を「燃費が良い」意外で教えてください。 先日、初めてCVT車（先代Fit）を運転したんですが、クリープ現象が遅れて発生し、坂道ではすばやくアクセルを踏み込まないと後退して...

  2023.4.2

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  69

  ベストアンサー： 加速してもエンジン音が一定で加速がもたつく→結果としてアクセルを強く踏み込み燃費が悪化＝これ、やってはいけないこと。 一定の回転数で、加速が終わるまで４～５秒(60㎞/h到達)待つ→燃費を落とさず素早く加速完了＝スムーズに低燃費で素早く加速！ 坂道発進では、ブレーキを左足に替えて、加速するまでキープする。 坂道ブレーキホールドアシスト有ったと思うんだけど・・・ 初代N-BOX+カスタムターボ...

  続きを見る

• 普通から軽自動車に変えました。 軽自動車の方が運転が難しい気がするのですが…慣れれば楽になるのでしょうか？ 今まで免許をとってからずっと普通車（デミオ、ヴィッツ）のコンパクトカーしか乗ったことが...

  2023.3.27

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  921

  ベストアンサー： 軽自動車は特に車幅が狭いので、どうしても道路の轍の幅と合わないので、ステアリングを取られ易く、また幅が狭いと路面の凹凸に対して横揺れが大きくなります。 加速もNAだと遅いので、アクセルの踏み込み量も多くなるので疲れやすくなります。 なので運転でも狭い道でのすれ違いや車庫入れでは楽ですが、一般的な運転での意味では常に横揺れでふわふわした感じになりやすく、段差ではリアの突き上げが目立ちます。

  続きを見る

マツダ デミオ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。