マツダ デミオ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.4.30 11:50
前から途切れたら右を見て進みますが、曲がる時にもう一度右を見ることにしています。
だいたいのドライバーはそんなことしてないし普通に曲がってるのを信号待ちの時に見て、心配にならないのかな?と思う自分な神経質なのでしょうか?
デミオに乗ってます。
事故したことないゴールドだけど私はやっぱり運転不向きなのでしょうか。ピラーさえなくなればだいぶ楽になるけど横転した時に困りますものね、、
n1000さん
2023.4.30 12:57
30年以上の運転歴になりますが、私は未だに怖いですよ。
交差点では何度ものぞき込みます。
今まで一当の事故は一切ありません。
平成一桁後半辺りからいわゆる衝突安全ボディ的な太めのピラー、ワゴンのミニバン化(クラッシャブルゾーンを設けた)
他の方も記していますが、特に当時の日本は海外に車を輸出してナンボでしたので、欧米諸国等の厳しい基準に則る必要もあったのでしょう。
他の装備と絡め、事故の際、乗員が死傷することは減ったのかもしれませんが、明らかに死角は大きくなりました。
車は進化しても人間は進化しません。
死角があるなら人間がそれを補うしかないのです。
ピラーについてはようやく形状や角度が考慮され、三角窓がついたり、改善はされているようですね。
その三角窓にすら、わざわざぬいぐるみ置いたりしてるバ力も見かけますが(笑)
つまりは、結局人間がダメだとどうしようもないということ。
死角は絶対にゼロにはならない。
質問者さんの意識はむしろ必要なことですよ。
運転不向きなんかじゃありません。
そこら辺にいるヘボドライバーよりもよっぽど適性があると思います。
zz6********さん
2023.4.30 12:46
ピラー邪魔だけど、自分の車の強度にも関係するので無いと困るし
その時は少し頭を前後させたりして確認しますよ
CBR600が好きです。でも、GSX-R600の方がモーット好きです。さん
2023.4.30 12:31
日本の衝突試験では横転時の項目がないため、以前はピラーがとても細かったが、最近では世界戦略車ということで、国内専売車というのが少なくなっているため、ピラーが太くなったと聞いたことがあります。
それはそうと、ピラーの死角を意識した運転をされることはとてもいいことだと思います。
それを気にしない人のほうが運転適性ないですよ。
全く神経質ではないですし、無事故でこれからも頑張ってください
1049935271さん
2023.4.30 12:04
ピラーが邪魔だなといつも思うので、上体を前のめりにしたり横に移動したり、体をめっちゃ動かして全てを確認してるので、死角というか見えてないところはありません。
死角があって見えなかったとか、まさかそこに人がいるなんて思わなかったとか、そういう言い訳は一切したくありません。
私は自分に完璧を求めてます。
日々、色んな面で工夫をし続けています。
げんさん
2023.4.30 11:57
ものすごく意識しています。
ピラーにエアバックが内臓されていて太くなっておりその分死角も多いですから、注意して意識しないと本当に危ないです。
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