エンジンオイルは5000kmもしくは3000kmで交換したほうが良い。 メーカー指定サイクルだと引っ張りすぎなので保証期間すぎたらエンジンはガタガタになるよ。 という説があります。

Question

一方でメーカー指定サイクルでも十分長持ちするという勢力があるのも知っています。
それで質問ですけど。
クルマをものすごくたいせつにしている人って1000kmくらいで交換しているのでしょうか。
実用で通勤と買い物しか使わない実用クルマでも3000kmで交換しろと言うのですから
毎週のように峠や高速道路で激しいハイスピードドライビングするクルマも買い物車と同じサイクルということはないと思うのですがね。
やっぱりそういうクルマって1000kmぐらいで交換しているんですかね。

Answer 1

サーキットで走る場合は都度交換でしたね。
まあオイルの交換時期なんて、皆適当に言っているだけですよ。
それこそ整備士ですら。
定量的な試験結果が無いので明確な証拠が無いのです。
だから昔から言われている5,000kmを目安にしたり、取説に則ったりする訳です。
ちなみに過去の経験では。
年間1万km程度走行していて車検ごとにしかオイル交換をしていないデミオがありましたが、異音がする程度で特に不具合無く走っていました。
他にはプレッシャーランプ点灯で入ってきたアクティはドレンプラグを開けてもドロッとしたオイルが1Lくらい出て来ただけというものもありました。
こちらはどの様に管理していたかは分かりません。

質問者からのお礼コメント

レベル点検しないで致命傷になってるのと交換を長くしているのをまぜこぜに考える人が多いです。
交換が長くてもレベル点検をする人といっさい点検しないのは別でしょう。

Answer 2

私がmas********さんが書かれている様な2台持ちです

軽自動車は近所に用足しに行く際に使うシビアコンディションの使い方をします
こちらのオイル交換は半年毎（走行距離は2,000㎞くらい）

もう1台は距離で言うと長距離用
こちらも半年ごとに交換していて走行距離は1,000㎞も届かないくらい
たまに九州宮崎まで片道1,300㎞～往復2,600㎞走るのですが
その際は帰宅後交換しています

2台ともほぼ3,000㎞も届かないのですが
交換しておかないと気持ち悪いのと
ディーラーで安価なので交換して貰っています

そうそう「実用で通勤と買い物しか使わない実用クルマでも3000kmで交換しろ」の件
逆にその使い方なら早めに交換した方が良いんですよ
俗に「シビアコンディション」な使い方ですから

Answer 3

峠を走るような奴は、車は好きだけど、ものすごく大切にはしないと思います。普通に5000キロで交換でしょう。それよりも、タイヤ購入にお金をかけています。

そして、車をものすごく大事にしている人は、そもそもその車を乗りません。天気のいい休日にドライブするくらいで、走行距離よりも、時間で交換時期を迎えます。そのため1000キロ程度で交換することになります。
普段は、価値の低いセカンドカーを乗っています。これも5000キロまたは半年交換でしょう。