マツダ CX-8 「コストパフォーマンスが高いクルマです！」のユーザーレビュー

コストパフォーマンスが高いクルマです！

2022.4.1

総評

ディーゼルと迷いましたが、チョイ乗り、娘の送り迎えで駐車時間が長い事で、煤問題がどうしても払拭出来ず、ガソリン車にしました。
ディーゼルからするとトルクの細さに「？？」が付きますが、レガシィ2.5Lから乗り換えた為、ほぼ違和感なく乗る事が出来、家内も満足しています。

満足している点

鼓動デザイン家族全員気に入ってます！
あと我が家は4人家族ですが、いざというときは7人乗りが可能で普通に乗車できます。また後席を倒せば荷室が広々と、キャンプをする際には非常に助かってます。
内装も良く、静粛性も高く、コストパフォーマンス的は非常に高いクルマだと思います。

不満な点

従来のタッチパネル式ナビを使用していた為、マツコネにまだ馴染めず。現在はCarPlayを多用して乗り切っています。
あと、後ろの視界がレガシィに比べると狭い為、ミラー型ドラレコを取り付け後方視界をカバーしています。

デザイン

5

鼓動デザインが気に入っています。
また内装もコスト的に非常に高いと思います。

走行性能

4

ガソリンNA車なので、登坂ではアクセルを踏む必要があります。ただ街中ならNA車と同様、アクセルの踏力に応じてパワー、トルクが出てくます。また静粛性が非常に高いです。雨の低μ路も安心して乗る事が出来ます。雪道はまだ走っていない為、今後に期待。

乗り心地

5

前者のレガシィに比べて非常に良いです。レガシィがビル足にしていたせいもあり、低速のゴツゴツ感が無くなり、段差も上手にいなしてくれています。そして何より娘が車酔いしなくなりました。

積載性

5

3列を倒すと申し分ない積載量があります。おかげでキャンプ道具もレガシィ並みに載せることが可能です。

燃費

-

まだ１回しか給油していませんので参考程度。
前車のレガシィ（BR9）は街乗りハイオクで６～7/1Lでした。それに比べると、街乗りレギュラーで10km/1L弱と非常に優秀でした。今後どうなるか・・・期待！

価格

5

すでに標準装備でいろいろ付属してくれている為、あまり迷うことがありませんでした。気になったものは後付けDIYで取り付ける予定です。

故障経験